秦皇島港煤炭價格持續(xù)上漲，港口庫存量連續(xù)下降，分析師認為，庫存低位與需求上升使得煤炭市場資源趨緊，冬儲將至，后期國內(nèi)煤炭價格將繼續(xù)上漲之勢。
　　
　　自9月中旬開始，秦皇島港煤炭價格出現(xiàn)小幅上漲，同時帶動秦皇島港煤炭庫存量的下降。到目前為止，國內(nèi)煤炭價格繼續(xù)呈貨緊價揚的態(tài)勢，并且隨著熱電企業(yè)開始為冬季取暖儲存煤炭，預(yù)計后期煤炭市場的需求將進一步放大，煤炭價格將繼續(xù)保持上漲之勢。
　　
　　日前秦皇島港煤炭價格持續(xù)上漲，10月21日秦皇島港大同優(yōu)混(發(fā)熱量5,800大卡)650至660元/噸、山西優(yōu)混(發(fā)熱量5,500大卡)620至630元/噸、山西大混(發(fā)熱量5,000大卡)540至550元/噸、普通混煤(發(fā)熱量4,500大卡)460至475元/噸、普通混煤 (發(fā)熱量4,000大卡)405至420元/噸。伴隨著煤炭價格的上升，秦皇島港煤炭庫存連續(xù)下降，截止10月19日，秦皇島港集團共存煤炭408.99 萬噸，其中：內(nèi)貿(mào)煤炭港存388.04萬噸，外貿(mào)煤炭港存20.95萬噸。庫存量遠遠低于500萬噸左右的正常水平，而作為煤炭價格的先行指標，秦皇島港口存煤量的變化也帶動了近期煤價的一波小幅上升。
　　
　　需求上升是推動煤炭價格上漲的主要因素。國慶過后，直供電廠庫存持續(xù)上升，較國慶前上漲5.1%。15日，直供電廠煤炭庫存量為3,109.62萬噸，可用天數(shù)16天，仍維持相對低位。同時，10月份以來，直供電廠耗煤繼續(xù)保持較高水平。15日，直供電廠耗煤量為199.26萬噸，已經(jīng)高于9月份 196.6萬噸的日平均耗煤水平，這顯示出實體經(jīng)濟對煤炭需求的旺盛。
　　
　　出口方面，據(jù)海關(guān)初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)，9月份我國出口煤炭202萬噸，較2008年同期下降2.9%，是2009年以來單月的最低降幅，而此前8個月的平均降幅則超過50%。
　　
　　從月度環(huán)比來看，在2009年6月份創(chuàng)下114萬噸的低點后，煤炭出口呈現(xiàn)逐月回升態(tài)勢，到9月為止，煤炭出口量已連續(xù)4個月回升。
　　
　　分析師認為，庫存低位與需求上升的雙重因素使得煤炭市場供需略顯緊張，從而推動了價格的上漲。四季度為煤炭需求旺季，隨著全球及中國經(jīng)濟的企穩(wěn)回升，國內(nèi)外煤炭需求有望進一步增長，這將支撐國際和國內(nèi)煤炭價格在四季度繼續(xù)上漲。與此同時，在低庫存及當(dāng)?shù)責(zé)犭娖髽I(yè)開始為冬季取暖儲存煤炭等因素將導(dǎo)致煤炭進口量上升，這將給煤炭價格的上漲帶來一定的影響。