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建筑垃圾破碎機(jī)破碎輪胎的可行性分析

        國(guó)內(nèi)對(duì)建筑垃圾破碎機(jī)的研究起步較晚，目前國(guó)內(nèi)僅有為數(shù)不多的廠商有自主研制的建筑垃圾破碎機(jī)械，垃圾處理場(chǎng)中的破碎機(jī)械大都為國(guó)外引進(jìn)設(shè)備。
　　廢舊輪胎的綜合處理是由一套專門(mén)流水線設(shè)備組成的，采用建筑垃圾破碎機(jī)破碎廢舊輪胎是從一機(jī)多用、多方面提高設(shè)備利用價(jià)值考慮的，當(dāng)然其破碎能力為廢舊輪胎綜合處理中的初級(jí)粗破碎。
　　廢舊輪胎作為城市固體垃圾中一項(xiàng)比較特殊的物料，由于本身結(jié)構(gòu)的特性，破碎起來(lái)和其它城市固體垃圾成分相比較為困難，廢舊輪胎作為城市固體垃圾中較為難處理的物料，只要本設(shè)各能處理廢舊輪胎，則破碎其它城市固體垃圾也不成問(wèn)題，而且課題要求該設(shè)備能破碎廢舊輪  胎，基于此出發(fā)點(diǎn)，所以有必要對(duì)廢舊輪胎破碎進(jìn)行可行性研究。本章主要從動(dòng)力配備、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益等方面分析建筑垃圾破碎機(jī)破碎廢舊輪胎的可行性。
　　由于輪胎結(jié)構(gòu)成分韌性較強(qiáng)，而且還有帆布、鋼絲等物質(zhì)，因而對(duì)動(dòng)力配備的要求較高，在設(shè)計(jì)破碎輪胎時(shí)，首先應(yīng)對(duì)設(shè)備的動(dòng)力可行性進(jìn)行分析。

　　從整胎圾破碎機(jī)和鋼絲挫切機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)示意圖2-3中我們可以發(fā)現(xiàn)，大連三寰環(huán)保設(shè)備有限公司的整胎破碎機(jī)有兩種型號(hào)，根據(jù)現(xiàn)有的LP-1000動(dòng)力配備可知：該機(jī)的配套動(dòng)力為55kW,進(jìn)料尺寸≤560mm}轉(zhuǎn)速為18r/min，切刀數(shù)量為1fi片。本課題設(shè)計(jì)的垃圾破碎機(jī)，主要與三臺(tái)75 kW的電動(dòng)機(jī)配套使用，最后傳遞到每個(gè)工作軸上的動(dòng)力大約70kw左右。根據(jù)上述的動(dòng)力配備需求，完全能滿足動(dòng)力配各的需要。