8月20日，在牟平公路局材料場(chǎng)里，機(jī)械技術(shù)人員鼓掌祝賀瀝青混凝土路面廢料破碎機(jī)組裝并運(yùn)行成功。

據(jù)了解，公路維修產(chǎn)生的瀝青廢舊料通過(guò)熱再生技術(shù)能重新“煥發(fā)生命”，但廢料多為塊狀，需要破碎成合適的大小。對(duì)此，牟平公路局組織精干力量，經(jīng)過(guò)多方考察、多次試驗(yàn)，最終采用二級(jí)破碎方式：一級(jí)為顎式破碎機(jī)，主要處理大塊廢料，破碎成直徑10厘米以下的顆粒；二級(jí)破碎為錘式破碎機(jī)，將顎破后的廢料進(jìn)行細(xì)加工，顆粒大小在2.5厘米以下。整個(gè)設(shè)備高達(dá)9米，生產(chǎn)能力為每小時(shí)50噸左右。據(jù)機(jī)務(wù)科一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：這一設(shè)備主要構(gòu)件從廠家直接購(gòu)進(jìn)，我們根據(jù)實(shí)際自己動(dòng)手組裝，雖然在設(shè)備高程以及進(jìn)料流槽的設(shè)計(jì)上費(fèi)了不少腦筋，但比市場(chǎng)上現(xiàn)成的設(shè)備能省不少錢(qián)。