G4京港澳高速耒宜段改擴(kuò)建工程,是貫通湘粵兩省的交通大動脈。項(xiàng)目途經(jīng)耒陽、永興、蘇仙、北湖、宜章5個縣市區(qū),最終與廣東段高速實(shí)現(xiàn)無縫銜接。此次改擴(kuò)建工程按照雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)施工,旨在增強(qiáng)區(qū)域交通承載能力,有效緩解京港澳高速主干線的通行壓力。
作為國家級重點(diǎn)工程,耒宜高速改擴(kuò)建項(xiàng)目對施工效率、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及骨料質(zhì)量有著極為嚴(yán)苛的要求,且需在復(fù)雜多變的地質(zhì)條件下實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的物料處理。作為項(xiàng)目施工方,湖南港株機(jī)械設(shè)備租賃有限公司(以下簡稱“港株租賃”)憑借專業(yè)能力,引入美卓移動式破碎篩分設(shè)備,在郴州市宜章縣楊梅山、蘇仙區(qū)良田鎮(zhèn)等關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)中,發(fā)揮了不可或缺的作用。

LT1213S移動式破碎站與ST4.8移動式篩分站
應(yīng)用在宜章縣楊梅山項(xiàng)目
高效移動式生產(chǎn)線,穩(wěn)定供應(yīng)水穩(wěn)料
在宜章縣楊梅山項(xiàng)目中,港株租賃布署1臺美卓LT1213S移動式反擊式破碎站與1臺ST4.8移動式篩分站,組建破碎篩分生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線可生產(chǎn)0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-28mm四種級配水穩(wěn)料,日產(chǎn)能達(dá)2000噸,充分滿足項(xiàng)目用料需求。其中,LT1213S通過智能化給料系統(tǒng)與優(yōu)化破碎腔設(shè)計,確保產(chǎn)出骨料粒形優(yōu)異、級配連續(xù);ST4.8篩分站采用四層振動篩分技術(shù),實(shí)現(xiàn)成品料高效分離,可直接供應(yīng)至攪拌站及周邊區(qū)域,大幅降低二次轉(zhuǎn)運(yùn)成本,顯著提升工程效率與經(jīng)濟(jì)效益。

LT1213S移動式反擊式破碎站在蘇仙區(qū)良田鎮(zhèn)路項(xiàng)目
石灰石原料集中處置,滿足項(xiàng)目就近應(yīng)用需求
在蘇仙區(qū)良田鎮(zhèn)路段施工中,面對沿線施工作業(yè)堆積的大量石灰石原料,港株租賃布署了2臺美卓LT1213S移動式反擊式破碎站。設(shè)備憑借靈活移動的特性,就近集中處理項(xiàng)目轉(zhuǎn)運(yùn)而來的石灰石原料,通過即時破碎工藝高效生產(chǎn)出0-37mm骨料與100mm以內(nèi)路基料。2臺LT1213S移動式反擊式破碎站每月合計可處理16萬噸來料,不僅徹底解決了現(xiàn)場石料處置難題,還充分滿足了周邊項(xiàng)目施工的用料需求。

LT1213S移動式破碎站生產(chǎn)0-37mm骨料
美卓設(shè)備在耒宜高速改擴(kuò)建項(xiàng)目中所展現(xiàn)出的卓越高效性能,得益于其多項(xiàng)核心技術(shù)創(chuàng)新與精細(xì)化設(shè)計。美卓LT1213S搭載的NP1213M反擊式破碎機(jī),處理能力可達(dá)350噸/小時,與ST4.8篩分站協(xié)同作業(yè),實(shí)現(xiàn)了“邊破碎邊篩分”。設(shè)備集成的美卓IC?過程控制系統(tǒng),能夠?qū)崟r監(jiān)測給料速度、破碎功率及自動調(diào)節(jié),有效減少了人力成本與設(shè)備維護(hù)時間。此外,履帶式底盤設(shè)計讓設(shè)備可根據(jù)作業(yè)點(diǎn)靈活移設(shè),很好地適應(yīng)了山區(qū)高速點(diǎn)多、線長的施工特點(diǎn)。

ST4.8移動式篩分站應(yīng)用在宜章縣楊梅山項(xiàng)目
港株租賃總經(jīng)理李新強(qiáng)對美卓設(shè)備的技術(shù)實(shí)力給予高度認(rèn)可。他介紹道:"港株租賃專注于礦山、采石場、隧道洞渣、建筑垃圾處理等領(lǐng)域,自2020年與美卓建立合作以來,我們已陸續(xù)采購15臺美卓移動式破碎及篩分設(shè)備用于承包破碎業(yè)務(wù)。目前這些設(shè)備除服務(wù)于耒宜高速改擴(kuò)建工程外,還在桂新高速、南方水泥、中南建設(shè)等項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用。美卓設(shè)備質(zhì)量過硬、性能穩(wěn)定、產(chǎn)能可靠,尤其適用于對產(chǎn)品質(zhì)量和工期要求較高的承包破碎項(xiàng)目。"