近日，一列滿(mǎn)載2880噸鐵礦石的集裝箱班列從廣西貴港站啟程開(kāi)往浙江衢州站。作為廣西開(kāi)行的首趟"貴港-衢州"鐵礦石集裝箱班列，較其它運(yùn)輸方式縮短了近14天的運(yùn)輸時(shí)間，為鐵礦石輸送至華東地區(qū)搭建了更加便捷的運(yùn)輸通道。
 

近年來(lái)，廣西貴港市大力推動(dòng)鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)業(yè)已形成一定規(guī)模，周邊聚集了相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)，形成了產(chǎn)業(yè)集群。負(fù)責(zé)此次班列承運(yùn)的中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司湛江鐵路物流中心貴港營(yíng)業(yè)部在市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，湖南利百納貿(mào)易有限公司銷(xiāo)往浙江衢州地區(qū)的鐵礦從選礦場(chǎng)公路運(yùn)至貴港芭田碼頭，經(jīng)水路、海運(yùn)至臺(tái)州港后，再用汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)到工廠，中途裝卸次數(shù)多、貨物損耗較大，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。

針對(duì)企業(yè)貨物運(yùn)輸“時(shí)效慢、損耗高、成本重”的難點(diǎn)，貴港營(yíng)業(yè)部為其量身定制了鐵路運(yùn)輸方案，通過(guò)封閉式集裝箱從貴港運(yùn)輸鐵礦石直達(dá)衢州，不僅減少了貨損，同時(shí)縮短了運(yùn)輸時(shí)間近14天，節(jié)約了5%-10%的物流運(yùn)輸成本。

此外，據(jù)了解，廣西鐵路部門(mén)根據(jù)企業(yè)運(yùn)輸需求變化，不斷優(yōu)化貨運(yùn)班列開(kāi)行計(jì)劃，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。4月18日，“貴港-茂名”石料集裝箱班列正式開(kāi)行，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。