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長江大保護是一場等不得的“戰(zhàn)役”,湖北取締長江干線各類碼頭1233個

2021-05-12 來源: 中國振動機械網(wǎng)
立夏過后,滿眼新綠。武漢長江沿線的江灘公園鳥語花香,長江大橋連通南北,貨輪客船暢行江面,兩岸百里長江生態(tài)廊道建設(shè)如火如荼。   在荊州港李埠港區(qū),一艘運砂船靠港,躉船、浮..

立夏過后,滿眼新綠。武漢長江沿線的江灘公園鳥語花香,長江大橋連通南北,貨輪客船暢行江面,兩岸百里長江生態(tài)廊道建設(shè)如火如荼。
 


在荊州港李埠港區(qū),一艘運砂船靠港,躉船、浮吊通過封閉式皮帶運輸機將砂石料傳送至封閉式倉庫和卡車上,卡車經(jīng)洗車池沖洗后,再將砂石轉(zhuǎn)運出港,整個過程看不到一粒砂石撒落。
 


2018年4月,習(xí)近平總書記先后來到宜昌、荊州、武漢等地,考察長江經(jīng)濟帶發(fā)展和經(jīng)濟運行情況,并主持召開深入推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會。這為新形勢下長江經(jīng)濟帶發(fā)展指明了方向、擘畫了藍圖。

牢記總書記囑托,湖北省交通運輸廳立足長江大保護,推動綠色大發(fā)展。湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋說:“湖北交通人踐行大保護理念和新發(fā)展理念,以發(fā)展多式聯(lián)運為抓手,加快綜合交通運輸發(fā)展,用實際行動書寫長江大保護的湖北答卷。”
 


取締各類碼頭1233個


伴著習(xí)習(xí)暖風(fēng),宜昌伍家崗大橋鋼橋面鋪裝工作有序進行,預(yù)計5月下旬完工。現(xiàn)場指揮部技術(shù)總負責(zé)人周昌棟介紹,該橋地處中華鱘核心保護區(qū),為保護長江水質(zhì)及生物多樣性,伍家崗長江大橋主跨1160米,一跨過江,沒有在長江中建設(shè)橋墩。“建設(shè)單位還增加投資近2億元,通過使用創(chuàng)新工藝及材料,實現(xiàn)對周邊生態(tài)環(huán)境的保護。”周昌棟說。

漢江在建的最大樞紐工程——漢江雅口航運樞紐工程二期建設(shè)現(xiàn)場,一條工程魚道和一條仿生態(tài)魚道均已建成,漢江中的魚類可以逆流而上產(chǎn)卵繁殖……

湖北1061公里岸線占長江干線通航里程近30%,長江大保護是一場等不得的“戰(zhàn)役”。湖北交通人扎實開展長江岸線綜合治理,堅定還岸于民、還綠于民。目前,全省共取締長江干線各類碼頭1233個、泊位1405個,騰退岸線長度155公里,復(fù)綠面積達856萬平方米。曾經(jīng)的生產(chǎn)岸線搖身一變成為綠色岸線、生態(tài)廊道。

湖北將防治船舶污染作為水污染治理的重要內(nèi)容。宜昌市交通運輸局在全國首創(chuàng)船舶污染物協(xié)同治理信息系統(tǒng)“凈小宜”,2020年,“凈小宜”接收船舶污染物超6萬單。

推廣岸電使用也是保護長江的有力舉措之一。截至4月20日,三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)累計為5953艘次船舶提供岸電1124萬千瓦時,替代燃油2641噸,減少各類氣體排放8320噸。

鐵路通進所有集裝箱專業(yè)港區(qū)

4月19日,伴隨著汽笛長鳴,由湖北建造的全國內(nèi)河最先進、裝載量最大的集裝箱船“漢海5號”輪返航歸來,平穩(wěn)靠泊武漢港陽邏港區(qū)二期碼頭。“漢海5號”輪自2月底首航以來,運輸量穩(wěn)步增長。
 


據(jù)統(tǒng)計,今年一季度武漢港完成集裝箱吞吐量63.34萬標箱,同比增長185%,比2019年一季度增長61%。以武漢為中轉(zhuǎn)樞紐、通江達海的國際航運物流體系初步建立,長江黃金水道和全國鐵路網(wǎng)聯(lián)運的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮,武漢成為我國內(nèi)陸地區(qū)最大的鐵水聯(lián)運樞紐,以及長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”沿線重要的綜合交通運輸樞紐?;谶@一突出優(yōu)勢,湖北5個多式聯(lián)運項目入選國家多式聯(lián)運示范工程,數(shù)量位居全國第一;全省集裝箱專業(yè)港區(qū)全部實現(xiàn)鐵路進港;黃石新港成為長江中下游首個公鐵水無縫銜接的內(nèi)陸港口,目前已開通至成都、重慶、河南、新疆4條鐵水聯(lián)運線路。

黃金水道加多式聯(lián)運聯(lián)出新格局。“十三五”期,湖北省培育發(fā)展了武漢至上海“天天班”航線、瀘州至武漢至臺灣的集裝箱快班航線、武漢至東盟四國的航線,江海聯(lián)運、江海直達的品牌航線日益壯大;漢歐班列與陽邏港區(qū)鐵水線路已成為國內(nèi)27條中歐班列中回程配載率最高的線路,上海港外高橋港區(qū)至武漢港陽邏港區(qū)(黃石新港)至重慶至成都的鐵水聯(lián)運線路有效溝通了我國東中西部地區(qū)。

綠色鋪筑發(fā)展之基彰顯水韻之美,湖北生態(tài)環(huán)境保護與長江黃金水道開發(fā)并重,實現(xiàn)人與自然和諧共處,交通先行激活滿盤資源。


本文關(guān)鍵詞:

皮帶運輸機 砂石料 生態(tài)環(huán)境保

責(zé)任編輯:曉麗
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