日前，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹應(yīng)對(duì)疫情影響、穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況。
 

部分地區(qū)延后實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)

“長(zhǎng)期以來，機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)管理對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、高質(zhì)量發(fā)展以及推動(dòng)汽車消費(fèi)和治理大氣污染方面起到了良好的作用。”生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長(zhǎng)吳險(xiǎn)峰說。

他提到，2016年，我國發(fā)布了輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，要求從今年7月1日開始，全國所有地區(qū)銷售和注冊(cè)登記的輕型車都要達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)要求。
 

據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以后，相關(guān)汽車企業(yè)就積極準(zhǔn)備，從2018年開始，就在進(jìn)行國五到國六車型的有序切換?，F(xiàn)在北京、上海等16個(gè)省市已經(jīng)提前執(zhí)行了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前市場(chǎng)上新生產(chǎn)的輕型車97%以上是國六車。他提到，新冠肺炎疫情影響了新車的零部件供應(yīng)、新車產(chǎn)品認(rèn)證和庫存車的銷售，對(duì)國六影響最大的就是顆粒物數(shù)量排放控制環(huán)節(jié)。

“大家知道，現(xiàn)在受疫情影響最重的湖北省和武漢市是我國汽車生產(chǎn)的主要地區(qū)，這個(gè)影響是全國性的。另外，近期境外疫情蔓延，對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生了影響，也波及到我國。”

他說，生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后實(shí)施，具體講就是適當(dāng)延長(zhǎng)汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過渡期，適當(dāng)延長(zhǎng)國五庫存車的銷售期。“這個(gè)政策一經(jīng)出臺(tái)以后，我們會(huì)第一時(shí)間向社會(huì)公布。”吳險(xiǎn)峰說。

據(jù)了解，2月21日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東在接受媒體采訪時(shí)就曾表示已遞交“推遲實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)”的建議。