?長江流經湖南境內的163公里“黃金水道”全部在岳陽。5日在岳陽臨湘市召開的長江岸線湖南段專項整治工作座談會透露，為促進港口岸線資源有效保護和科學利用，湖南省已于近日暫停岳陽境內所有新建港口碼頭的審批工作。

湖南省交通運輸廳介紹，該廳已于近日成立長江岸線專項整治領導小組，并于3日印發(fā)《關于暫停岳陽市境內新建港口碼頭審批的通知》，暫停岳陽境內所有新建港口碼頭(含1000噸級以下碼頭)審批工作。

根據規(guī)劃，湖南省163公里長江岸線中，可建港岸線為55.9公里。目前，岳陽港沿長江岸線設有華容港區(qū)、君山港區(qū)、城陵磯港區(qū)、道仁磯港區(qū)、陸城港區(qū)(現已規(guī)劃納入云溪港區(qū))和臨湘港區(qū)6個港區(qū)，沿線共有經營性碼頭泊位59個，已開發(fā)利用岸線14公里。

近年來，湖南省加大長江岸線資源整合力度，但岸線資源分散、經營主體多、產能效益低等問題依然存在。去年，岳陽市開展長江岸線非法砂石碼頭整治，已全面關停39個非法砂石碼頭，收回長江岸線10230米。

目前，湖南省正對《岳陽港總體規(guī)劃》進行修編，將堅持岳陽港走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，通過收購、資產重組等方式推進岳陽港資源整合，打造區(qū)域港口集團。該規(guī)劃將于今年頒布實施。

據了解，湖南以壯士斷腕的決心和超常規(guī)的舉措，推進長江岸線湖南段專項整治，加強長江沿線碼頭整合，加強沿江化工企業(yè)整治，開展非法采砂專項整治，打好一套整合長江岸線資源的組合拳。

“一湖四水”經岳陽城陵磯匯入長江，湖南全省96%的區(qū)域都在長江經濟帶范圍內。岳陽是湖南省唯一擁有長江岸線資源的城市，市域內163公里長江岸線彌足珍貴。

據岳陽市委書記劉和生介紹，岳陽長江岸線有規(guī)模以上合法碼頭15個，其中中央、省屬企業(yè)碼頭6個，使用岸線5779米，其它企業(yè)碼頭9個，使用岸線3629米。然而，岸線資源割據分散、碼頭泊位利用率不高、經營主體多、產能低下的問題依然存在。碼頭整治將實行“關停并轉”：不符合環(huán)保要求的、審批手續(xù)不全的、運量少的碼頭一律關閉；停止審批新的碼頭；支持國有龍頭港務集團在收并單一功能碼頭的基礎上做大做強；促進碼頭從小而散向綜合型、多功能轉變，推動長江岸線邁向綠色高效利用。目前，湖南省已成立工作機構，力爭3個月內完成碼頭整合任務。

同時，岳陽將加強沿江化工企業(yè)整治，對長江沿線的臨湘儒溪工業(yè)園、城陵磯新港區(qū)、君山工業(yè)園，新增化工企業(yè)實行“一腳踩死”，確保增量為零。對存量化工企業(yè)進行一次集中環(huán)保檢查，嚴格控制排放總量，加快提升工藝水平，盡快實現超低排放，堅決防止“化工圍江”的現象。

近年來，湖南大力開展非法碼頭和非法采砂專項整治。2017年底，長江岸線湖南段39個砂石碼頭已取締關停，并完成岸線生態(tài)復綠。對此，湖南將繼續(xù)加大執(zhí)法監(jiān)管力度，強化整治攻堅，確保非法采砂不反彈。

湖南省委書記杜家毫強調，推進長江岸線港口碼頭資源整合是長江生態(tài)保護的“先手棋”，對不符合環(huán)保要求、未經審批擅自建設的，該整治的整治、該關閉的關閉；對符合綠色發(fā)展要求的，要大力支持其做大做強。要按照貨物種類進行功能劃分，加快港口岸線開發(fā)向公用碼頭、核心港口聚集，促進岸線資源合理規(guī)劃、有效保護和科學利用。