4月份卡車行業(yè)的景氣程度依然較高，而客車行業(yè)總體市場表現(xiàn)低迷。

　　4月份重卡產(chǎn)品（含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）高度景氣。重卡產(chǎn)品實現(xiàn)生產(chǎn)79,803輛，銷售81,868輛，產(chǎn)銷率為102.6％，銷量同比增長51.8%。重卡產(chǎn)品中各個細(xì)分產(chǎn)品在4月份都表現(xiàn)出了良好的成長性，相對而言，重卡整車和25噸以上半掛牽引車的銷量增速更高。進(jìn)入08年以來，重卡產(chǎn)品連續(xù)4個月保持較高的銷量增速。

　　4月份中卡產(chǎn)品銷量平穩(wěn)增長，但是中卡產(chǎn)品細(xì)分市場份額萎縮的趨勢并沒有發(fā)生改變。

　　4月份輕卡市場繼續(xù)平穩(wěn)增長，輕卡產(chǎn)品在全部卡車產(chǎn)品中的市場份額不斷提升。

　　大型客車市場繼續(xù)保持快速增長的勢頭，而中型客車平穩(wěn)增長，輕型客車銷量萎縮。

　　重卡產(chǎn)品各個細(xì)分市場的競爭格局并沒有發(fā)生大的變化。中國重汽、東風(fēng)汽車和一汽集團(tuán)分別是重卡整車、重卡底盤和半掛牽引車細(xì)分市場的領(lǐng)先者，上述三家公司在去年同期較高的基數(shù)上，同比仍然高速增長，顯示了這三家公司較強(qiáng)的綜合競爭力。相對而言，東風(fēng)汽車本月在各個重卡產(chǎn)品細(xì)分市場上的表現(xiàn)都非常強(qiáng)勁；輕卡產(chǎn)品市場競爭格局比較穩(wěn)定，北汽福田仍舊以較大優(yōu)勢在該細(xì)分市場保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　客車各個細(xì)分市場的競爭格局基本維持穩(wěn)定，宇通客車、金龍汽車和金杯汽車分別在大型客車、中型客車和輕型客車市場占據(jù)較大的市場份額。

　　本月上市公司旗下的銷量增速較高的卡車類公司有中國重汽、陜西重汽和福田汽車。

　　本月上市公司旗下的銷量增速較高的客車類公司有宇通客車、南京依維柯。福田汽車的輕型客車的銷量增速也比較高。

　　一、總體商用車市場

　　4月份，商用車市場總體實現(xiàn)銷售317,714輛，同比增長20.9％；1~4月份，商用車市場實現(xiàn)銷售1,045,548輛，同比增長23.0%。

　　其中，4月份，卡車市場實現(xiàn)銷售286,304輛，同比增長23.5%；客車市場實現(xiàn)銷售21,602輛（不含客車底盤），同比下降1.0%。1~4月份，卡車市場實現(xiàn)銷售932,464輛，同比增長26.7％，客車市場實現(xiàn)銷售79,241輛，同比增長6.2％。

　　從4月份的銷售數(shù)據(jù)看，卡車市場快速增長，而客車市場銷量略有下降。從1～4月份的銷量數(shù)據(jù)看，卡車銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁，而客車銷售總體上萎靡不振。

　　二、商用車細(xì)分市場表現(xiàn)

　　1、卡車市場

　　重卡產(chǎn)品市場表現(xiàn)依然強(qiáng)勁

　　4月份重卡產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，重卡（含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）產(chǎn)品實現(xiàn)生產(chǎn)79,803輛,銷售81,868輛，產(chǎn)效率為102.6％，銷量同比增長51.8%。重卡產(chǎn)品中各個細(xì)分產(chǎn)品在4月份都表現(xiàn)出了良好的成長性，相對而言，重卡整車和25噸以上半掛牽引車的銷量增速更高。進(jìn)入08年以來，重卡產(chǎn)品連續(xù)4個月保持較高的銷量增速。

(源自：蓋世汽車網(wǎng))
　　中卡產(chǎn)品相對平穩(wěn)增長，但市場份額萎縮的趨勢沒有改變

　　3、4月份中卡產(chǎn)品銷量分別同比增長26.8％和12.4％，但是中卡產(chǎn)品的市場份額卻進(jìn)一步萎縮。這個趨勢將會持續(xù)下去。

　　輕卡產(chǎn)品銷量平穩(wěn)增長，市場份額進(jìn)一步提升

　　在去年同期較高的基數(shù)上，3、4月份輕卡整車銷量分別增長20.4％和17.5％，顯示出輕卡產(chǎn)品的市場需求依然強(qiáng)勁。銷量的穩(wěn)步增長，使得輕卡產(chǎn)品的市場份額繼續(xù)提高。

　　重卡產(chǎn)品市場競爭結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定

　　4月份，重卡產(chǎn)品（包含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）的市場競爭格局沒有發(fā)生大的變化。依然是一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和中國重汽占據(jù)前三甲的位置；陜西重汽、福田汽車構(gòu)成重卡產(chǎn)品市場的第二梯隊；上海汽車旗下的上海匯眾和上汽依維柯紅巖、北方奔馳、江淮汽車、安徽華凌等公司處在重卡產(chǎn)品市場的第三梯隊。

　　與3月份相比，一汽集團(tuán)的市場份額下降較為明顯，而中國重汽、陜西重汽、上海汽車旗下的上汽依維柯紅巖的市場份額上升比較明顯。

　　重卡產(chǎn)品各個子細(xì)分市場的競爭格局未發(fā)生變化

　　同3月份的情況相似，在重卡整車細(xì)分市場，中國重汽繼續(xù)保持市場領(lǐng)先者的地位，并且在4月份仍舊保持了較高的銷量增速；而陜西重汽本月在該細(xì)分市場的市場份額上升較快；東風(fēng)汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑重卡底盤細(xì)分市場，并保持了較高的銷量增速；一汽集團(tuán)在半掛牽引車細(xì)分市場上的領(lǐng)先地位暫時比較穩(wěn)固，在該細(xì)分市場上，東風(fēng)汽車、福田汽車和陜西重汽的市場份額在伯仲之間。從過去24個月的數(shù)據(jù)看，中國重汽在半掛牽引車細(xì)分市場上在走下坡路。

(源自：蓋世汽車網(wǎng))