2025年2月21日，溫福高鐵（浙江段）可研階段及初設(shè)階段相關(guān)專題編制服務(wù)采購項目（三）招標(biāo)公告發(fā)布。溫福高鐵（浙江段）建設(shè)方案進(jìn)一步明確。根據(jù)公告，項目業(yè)主為溫福高鐵（浙江段）籌建協(xié)調(diào)小組辦公室。浙江段建設(shè)范圍包括正線、杭溫聯(lián)絡(luò)線和同步實(shí)施工程3部分，總計投資約496億元。

溫福高鐵起點(diǎn)樂清站（不含），經(jīng)溫州東站至福州南站，正線長約302.44km。其中浙江境內(nèi)長約98.86km。沿線設(shè)4個車站，其中新建溫州東站（機(jī)場西側(cè)）、瑞安東站，平陽騎跨站、蒼南并站。設(shè)計速度為350公里/小時。

據(jù)統(tǒng)計：每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬噸~8.64萬噸，粗略估算溫福高鐵（浙江段）砂石需求約700萬噸。湖北地處長江中游，此高鐵項目的開工對于長三角地區(qū)砂石市場將是極大利好！
 

溫福高鐵浙江段平面圖
 

公告顯示：新建鐵路溫州至福州高速鐵路已列入《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》以及《鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。

本項目是沿海鐵路通道的重要組成部分，是貫通東南沿海高速鐵路的關(guān)鍵區(qū)段，可整體完善沿海鐵路通道客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；是長三角至粵港澳綜合交通主軸的組成部分，是加快福州都市圈、溫州都市區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施；是一條以中長途客流為主，兼顧都市圈（區(qū)）間城際客流的高速鐵路。
 

溫福高鐵引入溫州樞紐方案示意圖
 

浙江段投資325.2億元，杭溫聯(lián)絡(luò)線124.9億元（線路長約33.13km，設(shè)樂清騎跨站），同步實(shí)施工程投資約45.5億元、其中甌江北口公鐵合建橋公路承擔(dān)部分約38億元、溫州東站地方城市配套工程7.8億元（暫不含地鐵預(yù)埋工程）。

本次招標(biāo)設(shè)1個標(biāo)段，招標(biāo)范圍為：

（1）按鐵路行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)完成項目可研及初步設(shè)計階段審批必須的各項專題報告，相關(guān)專題報告包括溫州港甌江港區(qū)七里作業(yè)區(qū)規(guī)劃環(huán)評、風(fēng)景名勝區(qū)不可避讓論證、職業(yè)健康預(yù)評價、溫福高鐵浙江段沿線110kV及以上電力和弱電遷改前期排查研究等及甲方指派的與本專題相關(guān)的其它工作。

（2）負(fù)責(zé)組織相關(guān)專題報告編制并通過評審，并協(xié)助發(fā)包人取得政府和行業(yè)主管部門的批復(fù)（或?qū)徟騻浒福?br />
計劃服務(wù)期：從合同簽訂之日起至取得對應(yīng)可研或初步設(shè)計階段的項目批復(fù)為止。