優(yōu)兩高促兩航”，2024年河南內(nèi)河航運發(fā)展勢頭強勁，內(nèi)陸大省的航運愿景正在成為現(xiàn)實。

2025年是推進交通運輸轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展的攻堅之年，也是“十四五”收官、“十五五”謀篇的關(guān)鍵之年。河南內(nèi)河航運怎么干？

1月13日召開的2025年河南省交通運輸工作會議上，為此定下“施工圖”。
 

河南內(nèi)河航運發(fā)展勢頭強勁

2024年，河南優(yōu)兩高促兩航，將推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展作為調(diào)結(jié)構(gòu)、降成本第一要務(wù)，全年完成投資超過前三年總額，內(nèi)河航運發(fā)展勢頭強勁，站上了新的歷史起點，內(nèi)陸大省的航運愿景正在成為現(xiàn)實。

這一強勁勢頭，主要體現(xiàn)在三個方面：

一是頂層設(shè)計不斷完善?！逗幽鲜∷方煌ㄟ\輸管理辦法》正式施行，省政府辦公廳印發(fā)《周口港中心港區(qū)總體規(guī)劃》。編制完成周口港、信陽港、漯河港總體規(guī)劃，積極開展水源、貨源等基礎(chǔ)研究，深入謀劃唐河沙河聯(lián)通工程，推進賈魯河通航工程前期工作。按照投資、建設(shè)、運營、養(yǎng)護、管理“五統(tǒng)一”原則，創(chuàng)新內(nèi)河航運投建運模式，推動砂石資源利用、臨港土地開發(fā)等支持政策加快落地，為內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展提供堅實保障。

二是項目建設(shè)加快推進。全省第十二期“三個一批”項目建設(shè)活動在周口港舉辦，以周口港中心港區(qū)為龍頭牽引，全省掀起了航運建設(shè)熱潮。省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步做好內(nèi)河航運建設(shè)運營工作的通知》，進一步壓實相關(guān)單位責(zé)任；省航運專班加強統(tǒng)籌，多方協(xié)調(diào)；周口市、河南交通投資集團積極推進，周口港中心港區(qū)一期工程順利開工建設(shè)，進展快、場面大、成效明顯。中豫港務(wù)集團攻堅克難，淮河航道建設(shè)超額完成年度目標(biāo)。鐵建投集團積極推進港口集疏運鐵路專用線建設(shè)。

三是開放合作持續(xù)深化。依托出海水運大通道推進降本提質(zhì)增效納入交通強國專項試點。省政府與山東、安徽簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全方位推動內(nèi)河航運協(xié)同發(fā)展。河南交通投資集團發(fā)起成立“內(nèi)河航運產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟”，中豫港務(wù)集團與浙江海港集團成立港航運營公司，積極開展對外合作。全年完成港口吞吐量6085萬噸，同比增長29.8%，集裝箱吞吐量10.9萬標(biāo)箱，同比增長20.4%。周口港全年完成港口貨物吞吐量5205.6萬噸、5.6萬標(biāo)箱。

搶抓機遇，2025年河南內(nèi)河航運這樣干

全力推動內(nèi)河航運發(fā)展，2025年河南交通運輸系統(tǒng)制定了詳細(xì)的“施工圖”。

一是加快推進內(nèi)河航運“11246”工程。推動印發(fā)內(nèi)河航運“11246”工程一體化建設(shè)實施意見，沙潁河流域航運總體規(guī)劃和周口港、信陽港、漯河港、鄭州港等港口總體規(guī)劃。全年計劃完成投資200億元。交通投資集團負(fù)責(zé)加快沙潁河流域項目建設(shè)，建成投用周口港中心港區(qū)一期，開工建設(shè)周口港中心港區(qū)二期、沙潁河漯周段提質(zhì)升級等項目，爭取開工建設(shè)賈魯河通航工程，加快唐河沙河聯(lián)通工程和沱澮河項目前期研究；中豫港務(wù)集團負(fù)責(zé)加快淮河流域項目建設(shè)，開工建設(shè)淮河淮濱段提質(zhì)升級、淮河息縣至羅山段等項目；鐵建投集團負(fù)責(zé)加快信陽港和周口港中心港區(qū)鐵路專用線項目建設(shè)，提升集疏運能力；相關(guān)市縣要加強要素保障，實施疏港公路、船舶更新項目，打造特色鮮明的臨港產(chǎn)業(yè)集群。

二是持續(xù)建強內(nèi)河航運保障機制。加快推進唐河沙河聯(lián)通工程、賈魯河通航工程等項目納入國家規(guī)劃。理清理順航運體系，加快《河南省內(nèi)河航運和港口建設(shè)管理條例》立法進程，編制內(nèi)河航運安全生產(chǎn)、應(yīng)急管理辦法，修訂航道養(yǎng)護管理辦法，出臺港口岸線管理實施細(xì)則。充分發(fā)揮省屬平臺主力軍作用，持續(xù)推進港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合，健全建管運機制，實現(xiàn)投資、建設(shè)、運營、養(yǎng)護、管理“五統(tǒng)一”。會同安徽等省加快建立船閘和通航水位聯(lián)合調(diào)度機制，完善航運技術(shù)裝備配套，健全電子航道圖和通航標(biāo)志，切實提升通航保證率。創(chuàng)新投融資模式，推動出臺船閘收費政策。

三是進一步深化對外開放合作。積極推動“中部便捷出海水運大通道”上升為國家戰(zhàn)略，加強與安徽、江蘇、山東等省協(xié)調(diào)聯(lián)動，落實豫皖蘇三省政協(xié)內(nèi)河水運協(xié)商聯(lián)動機制要求，加強周口港、淮濱港等與長江港口群跨區(qū)域協(xié)作，計劃全年完成港口吞吐量7000萬噸，深化與浙江海港集團、安徽港航集團等港航企業(yè)合作，高標(biāo)準(zhǔn)實施出海水運大通道交通強國試點，提升區(qū)域內(nèi)河航運一體化發(fā)展水平。