10月31日，隨著鎮(zhèn)海港區(qū)3-1號(hào)泊位最后一條駁船的安全駛離，標(biāo)志著寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)內(nèi)河煤炭裝船量月累計(jì)完成51.1萬噸，平均班次作業(yè)量6014噸，單月裝船作業(yè)量與平均班次作業(yè)量均破歷史新高。

進(jìn)入四季度，鎮(zhèn)海港區(qū)牢牢錨定年度生產(chǎn)目標(biāo)，上下同心、眾志成城，為四季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)交出滿意答卷全力沖刺。

鎮(zhèn)海港區(qū)緊貼蕭紹地區(qū)大客戶，通過主動(dòng)走訪和“每船必爭(zhēng)”的策略，持續(xù)加強(qiáng)雙向溝通，把握蕭紹交叉腹地的增量機(jī)會(huì)，同時(shí)密切關(guān)注海河聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等重點(diǎn)疏運(yùn)通道的運(yùn)行狀況，以疏保卸、合理調(diào)配堆場(chǎng)資源，提前做好預(yù)案和深化協(xié)調(diào)，確保接卸需求得到滿足，不斷提升服務(wù)效率。

不僅如此，鎮(zhèn)海港區(qū)緊盯船岸界面和泊位利用率，創(chuàng)新提出“雙船AB檔一裝一待”模式，同時(shí)安排專人負(fù)責(zé)相鄰泊位系解纜繩工作，確保每條待裝駁船靠離安全順暢，有效縮減了船舶換擋時(shí)間，避免了相鄰泊位大船開靠時(shí)無法換檔導(dǎo)致作業(yè)暫停的影響，進(jìn)一步提升了裝船泊位利用率和裝船效率。