7月13日13時(shí)28分，首鋼礦業(yè)大石河終端閥門站順利輸出精礦漿，標(biāo)志著馬城鐵礦選礦系統(tǒng)全流程重負(fù)荷試車一次性成功。

7月10日9時(shí)，磨選系統(tǒng)正式啟車，礦石經(jīng)過(guò)球磨、磁選、尾礦濃縮等工序，13日2時(shí)30分，馬城鐵礦首端站將精礦漿通過(guò)68.5公里管道輸送至大石河終端站；13時(shí)28分，大石河終端閥門站順利出礦。破碎、磨選等主要效率指標(biāo)均符合預(yù)期。

此次試車涉及馬城選礦系統(tǒng)、大石河終端站10道工序的550臺(tái)套設(shè)備。為確保全流程重負(fù)荷試車一次成功，成立了由公司主管領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)和廠礦相關(guān)人員組成的工作專班，提前謀劃、精心安排，研究制定聯(lián)動(dòng)重負(fù)荷試車方案，逐項(xiàng)明確責(zé)任區(qū)域、責(zé)任事項(xiàng)、責(zé)任人和完成時(shí)限。一方面，按日召開協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié)、工序和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行梳理總結(jié)，自流程優(yōu)化至管道角度計(jì)算，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程監(jiān)管并持續(xù)完善改進(jìn)，保障試車工作有序推進(jìn)。另一方面，成立全天候護(hù)航工作小組，嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)，第一時(shí)間協(xié)調(diào)處置試車過(guò)程中的各類異常情況和突發(fā)問(wèn)題。結(jié)合選礦流程中首次應(yīng)用的新設(shè)備、新工藝，深入摸索技術(shù)參數(shù)和運(yùn)行規(guī)律，理順生產(chǎn)流程，為生產(chǎn)運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支撐。

下一步，礦業(yè)公司將組織理順工藝技術(shù)參數(shù)，加快試車過(guò)程中的問(wèn)題整改，為后續(xù)生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。