3月26日，從中國鐵路鄭州局集團有限公司（以下簡稱：國鐵集團鄭州局）獲悉，3月26日，鄭州、長治物流中心與山東港口陸海國際物流集團有限公司在鄭州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步深化鐵海聯(lián)運融合發(fā)展，推動運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。
 

國鐵集團鄭州局優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，打造適應不同需求的鐵路物流產(chǎn)品體系（央廣網(wǎng)發(fā) 任偉峰 攝）


國鐵集團鄭州局優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，打造適應不同需求的鐵路物流產(chǎn)品體系（央廣網(wǎng)發(fā) 任偉峰 攝）
 

今年以來，國鐵集團鄭州局立足構(gòu)建新發(fā)展格局，堅持市場化、法治化、國際化方向，積極推進鐵路現(xiàn)代化物流體系建設，以便利化促進鐵路運輸服務提質(zhì)增效升級，推動鐵路物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷鞏固提升鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，為服務保障中國式現(xiàn)代化建設提供更加有力支撐。

國鐵集團鄭州局優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，打造適應不同需求的鐵路物流產(chǎn)品體系（央廣網(wǎng)發(fā) 任偉峰 攝）


國鐵集團鄭州局優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，打造適應不同需求的鐵路物流產(chǎn)品體系（央廣網(wǎng)發(fā) 任偉峰 攝）
 

完善管理模式，推進市場化經(jīng)營

國鐵集團鄭州局大力推進物流組織體系改革，努力打造鐵路物流新品牌，按照“一省一中心”原則，整合管內(nèi)物流資源，成立鄭州、長治2個物流中心。物流中心作為集團公司物流業(yè)務的市場經(jīng)營主體，將對標現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理模式，充分發(fā)揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，大力開展物流總包、全程物流等業(yè)務，深化與公路、海運等其他運輸方式的融合發(fā)展，推動鐵路物流產(chǎn)品供給融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)供應鏈，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效率，降低企業(yè)物流綜合成本。
 

國鐵集團鄭州局優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，打造適應不同需求的鐵路物流產(chǎn)品體系（央廣網(wǎng)發(fā) 栗璋鵬 攝）
 

加快產(chǎn)業(yè)升級，打造多樣化產(chǎn)品

為適應現(xiàn)代物流發(fā)展需要，國鐵集團鄭州局積極推動貨運站場向物流樞紐轉(zhuǎn)型升級，加快鐵路運輸進廠入園，計劃新建新亞全通物流專用線、河南豫中陸路口岸專用線、晉開化工專用鐵路等6條專用線，計劃開行季節(jié)性鄉(xiāng)村振興產(chǎn)品外運特色專列，向安陽、洛陽、南陽、三門峽等地拓展鐵海聯(lián)運業(yè)務，持續(xù)完善鐵路站場多式聯(lián)運、倉儲中心等綜合服務功能，打通鐵路物流的“最初一公里”和“最后一公里”。同時，鐵路部門不斷優(yōu)化物流裝備體系，面向卷鋼類、糧食類、冷鏈類等不同種類貨物，推出20英尺臺架式卷鋼箱、頂開門集裝箱和40（45）英尺柴電式、供電式冷藏箱等適用不同產(chǎn)品的運輸裝備，更好滿足多元化運輸需求。
 

國鐵集團鄭州局優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，打造適應不同需求的鐵路物流產(chǎn)品體系（央廣網(wǎng)發(fā) 栗璋鵬 攝）
 

科技賦能發(fā)展，提供高品質(zhì)服務

國鐵集團鄭州局始終堅持以客戶為中心，全力打造95306貨運物流服務中心，為企業(yè)貨主提供全天候、全流程網(wǎng)上業(yè)務集中辦理，后續(xù)還將陸續(xù)推出多式聯(lián)運“一單制”運輸、物流金融、網(wǎng)絡貨運平臺等服務，提供更加強大的門到門全程物流綜合服務，提高客戶服務體驗。為提高服務的精準性，國鐵集團鄭州局依托管內(nèi)21個營業(yè)部、147個營業(yè)室，同步構(gòu)建區(qū)域全覆蓋、市場全掌握、客戶全對接、發(fā)到全服務的線下網(wǎng)格化營銷服務網(wǎng)絡，精準對接管內(nèi)企業(yè)，一對一量身定制最優(yōu)物流運輸方案，最大程度滿足企業(yè)貨主運輸需求。
 

國鐵集團鄭州局優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，打造適應不同需求的鐵路物流產(chǎn)品體系（央廣網(wǎng)發(fā) 栗璋鵬 攝）
 

落實優(yōu)惠政策，多方面釋放利好

國鐵集團鄭州局堅持“以價爭量、以量保收”，深入實施大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，綜合測算運距、運費、運量等多項指標，積極落實鐵路運輸利好政策，今年以來已簽訂總包合同5個、實施一口價項目241個。其中，管內(nèi)“公轉(zhuǎn)鐵”項目中，部分砂石料運價優(yōu)惠幅度最高達到65%，部分煤炭運價優(yōu)惠幅度20%至30%，部分鋼材運價優(yōu)惠幅度最高達到45%；管外“公轉(zhuǎn)鐵”項目中，部分砂石料運價優(yōu)惠幅度最高達到40%，部分鋼材運價優(yōu)惠幅度最高達到30%。同時，管內(nèi)各站辦理的重空或空重聯(lián)運20英尺35噸自備敞頂箱回空運輸實施100%優(yōu)惠，進一步釋放鐵路物流改革紅利，助力企業(yè)貨主降本增效。