《建筑垃圾運輸安全管理要求》將于2023年12月1日實施，上海市綠化和市容管理局根據(jù)國家和上海治理超載超限要求，結(jié)合上海城市建設發(fā)展，車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術進步，對建筑垃圾安全運輸管理提出更高要求，提出修訂DB31/T 398-2015《建筑垃圾車技術及運輸管理要求》。

鑒于DB31/T 398-2015《建筑垃圾車技術及運輸管理要求》中涉及產(chǎn)品技術要求內(nèi)容，已不適應國家法律法規(guī)及相關標準的要求，本次標準修訂起草旨在提出建筑垃圾運輸安全管理要求，將標準名稱變更為《建筑垃圾運輸安全管理要求》。原標準涉及的建筑垃圾車輛產(chǎn)品技術內(nèi)容，市交通運輸行業(yè)協(xié)會已作為團體標準制定發(fā)布。

那么《建筑垃圾運輸安全管理要求》的標準定位和內(nèi)容有哪些變化呢？一起來看看吧！

關鍵要求

車輛限速要求

由于大型貨運車輛所運載的建筑垃圾總重量較重，在城市道路運輸過程中車速過快容易造成安全隱患，因此在標準中明確車輛外環(huán)線以內(nèi)車速應限速 50 km/h 以下，直行通過路口應限速 40 km/h 以下，以及右轉(zhuǎn)彎應限速 10 km/h 以下的要求，同時對于道路限速標志低于上述要求的，按照限速標志通行。

標準的主要技術內(nèi)容

本文件名稱由《建筑垃圾車技術及運輸管理要求》變更為《建筑垃圾運輸安全管理要求》，標準定位和內(nèi)容生重大變化，內(nèi)容重新定義，標準主要內(nèi)容如下：

△ 標準起草單位變化

標準起草單位由車輛裝備制造企業(yè)為主變更為以政府相關管理部門為主。

△ 標準的主要條款說明

○ 企業(yè)安全生產(chǎn)管理

建筑垃圾運輸企業(yè)應落實履行企業(yè)安全生產(chǎn)、交通安全主體責任，并設置企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構，配備安全生產(chǎn)管理人員參加安全考核。同時應確保安全生產(chǎn)管理工作經(jīng)費投入，制定安全生產(chǎn)教育和培訓計劃，定期召開企業(yè)安全生產(chǎn)管理專項會議，貫徹落實企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作任務。

○ 道路運輸管理

建筑垃圾車載物不得超載，應隨車攜帶核準的建筑垃圾處置證，按要求處置建筑垃圾，同時車輛應當執(zhí)行限速要求和右轉(zhuǎn)彎“一停、二慢、三通過”的駕駛操作原則。

建筑垃圾運輸企業(yè)應建立實施日常交通安全道路巡查、抽查機制，應制定實施企業(yè)生產(chǎn)安全、交通事故應急救援預案，確保及時消除安全隱患和及時應對應急工作。

○ 車輛運行監(jiān)控

管理部門應實施建筑垃圾安全運輸全過程實時監(jiān)控管理，建筑垃圾運輸企業(yè)應實時監(jiān)控本企業(yè)建筑垃圾運輸車輛道路安全運行。監(jiān)控主要方面為：駕駛行為監(jiān)測、車箱/罐體監(jiān)測、系統(tǒng)故障監(jiān)測等。

建筑垃圾運輸企業(yè)應通過接收車輛安全系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)，實施自我車輛監(jiān)控管理，實時監(jiān)控記錄車輛異常、安全隱患事件和交通安全事故。

○ 車輛維護管理

建筑垃圾運輸企業(yè)應建立車輛技術檔案和車輛使用、保養(yǎng)、維修管理制度，并保持在用建筑垃圾車車容車貌整潔，車輛車牌號碼及標識齊全清晰可辨。同時應維護車輛安全系統(tǒng)穩(wěn)定運行，保持車輛安全系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)傳輸管理部門與車輛企業(yè)自我接收。

○ 駕駛員管理

建筑垃圾運輸企業(yè)配備駕駛員應符合規(guī)定要求并通過企業(yè)安全教育，同時應制定駕駛員操作規(guī)程，建立執(zhí)行駕駛員安全生產(chǎn)、交通安全日常學習教育制度，建立駕駛員安全生產(chǎn)、交通安全考評獎懲制度，并嚴格管控駕駛員酒駕、毒駕行為，對違法違規(guī)駕駛員予以相應懲戒處罰。

○ 車輛安全系統(tǒng)配置

車輛安全系統(tǒng)配置宜具備衛(wèi)星定位、移動網(wǎng)絡接入、車輛行駛記錄、車輛相關信號采集和控制、右轉(zhuǎn)彎停車和限速、右側(cè)區(qū)域監(jiān)測、車輛前下部監(jiān)測、自動緊急制動系統(tǒng)、倒車監(jiān)測、駕駛員狀況監(jiān)測、車箱監(jiān)測、系統(tǒng)故障監(jiān)測、車載計重等監(jiān)測監(jiān)控功能。所有監(jiān)測數(shù)據(jù)應通過車載終端與管理部門、車輛企業(yè)傳輸接收并被實時調(diào)取。

○ 運輸安全評價與改進

全面加強建筑垃圾運輸安全監(jiān)管，實施建筑垃圾運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評價與改進、交通安全事故責任企業(yè)評估與責任追究及市場退出懲罰機制。持續(xù)促進建筑垃圾運輸交通安全，持續(xù)改進建筑垃圾運輸安全管控措施，不斷提升建筑垃圾運輸車輛及裝備安全防御技術性能，有力控制和降低建筑垃圾運輸交通安全事故。