近日，由國家能源集團鐵路裝備公司聯合中車集團歷時四年共同研發(fā)的集團首批新一代綠色智能“國能號”KM81系列煤炭漏斗車正式落成交付，將為國家西煤東運戰(zhàn)略大通道提供優(yōu)質運力。
 

“國能號”KM81系列煤炭漏斗車，共分為KM81型鋁合金煤炭漏斗車和KM81A型鋁合金煤炭漏斗車兩個車型，由國家能源集團鐵路裝備公司聯合中車集團歷時四年共同研發(fā)，分別從鐵路貨車傳統(tǒng)結構和高新技術方面實現六大突破，集成了車載智能監(jiān)測系統(tǒng)、無線電空制動系統(tǒng)、GPS/北斗雙模精確定位技術和環(huán)?；顒禹斏w，自重系數達到世界領先，提升制動波速，降低列車縱向沖動力，制動距離得到較大減少，為我國首創(chuàng)25噸軸重輕量化、智能化新技術集成自卸式煤炭漏斗車。
 

該系列車型具有智能、環(huán)保、輕量、重載、高效等特點，整體技術達到世界領先水平，集成了北斗定位系統(tǒng)、無線電空制動系統(tǒng)和復合材料防塵環(huán)?；顒禹斏w，能解決鐵路沿線居民受粉塵的困擾，同時還可節(jié)省使用傳統(tǒng)噴淋抑塵劑所產生的巨額費用。
 

KM81系列煤炭漏斗車首創(chuàng)輕量化鋁合金車體，具有自重低、剛度強、容積大、風阻小的特點，突破輕量化、低能耗瓶頸，實現減自重、加載重、增容積的協調統(tǒng)一；首次搭載復合材料環(huán)保頂蓋，降低防治揚塵成本，實現煤炭綠色環(huán)保運輸；卸貨底門自動開閉，適應車輛雙向行駛，實現車輛快速卸車和周轉利用，大幅提升卸貨效率降低卸車成本；優(yōu)化一系懸掛系統(tǒng)縱橫向剛度，輕量化搖枕側架，走向裝置具有輕動力、低自重、減磨耗、高可靠性的優(yōu)點，車輛動力學性能更優(yōu)；采用集成式空氣制動裝置、BAB-2型基礎制動集成裝置，制動系統(tǒng)具備高度集成、結構緊湊、傳動效率高、泄漏環(huán)節(jié)少的優(yōu)點；通過對車輛頂蓋、底門開閉狀態(tài)、空氣制動系統(tǒng)、軸溫、壓力、振動等部位和特征進行在線實時監(jiān)測，采用車列、車輛、監(jiān)測點三級結構，集狀態(tài)監(jiān)測、異常報警、統(tǒng)計分析、大數據處理、健康管理等功能為一體，首創(chuàng)鐵路貨車車載健康管理平臺可視化展示整列車的運用狀態(tài)。
 

該車型解決了多年來鐵路貨車“不帶電”的難題，突破現有5T監(jiān)測設備限制，實現對頂蓋、底門開閉狀態(tài)、空氣制動系統(tǒng)、軸溫等的在線監(jiān)測與故障預警，投入實際線路運用考核一年，運行超過12萬公里，車輛各項性能穩(wěn)定，運用狀態(tài)良好，整體技術達到了國內領先水平。
 

智慧環(huán)保煤炭漏斗車還創(chuàng)新研發(fā)了車載智能監(jiān)測系統(tǒng)，研制基于微機電技術的全數字一體化傳感器并內置前端算法，傳感器具有低功耗睡眠模式和喚醒策略，實現系統(tǒng)超低功耗和電池供電工作條件，同時集成GPS/北斗雙模精確定位技術，實現鐵路貨車運用狀態(tài)和動態(tài)性能的實時監(jiān)測、故障預警和車輛健康管理。
 

智慧環(huán)保煤炭漏斗車于國內首次采用鋁合金無側柱中空擠壓鋁型材鉚接方式和側柱內置攪拌摩擦焊焊接兩種方式制造車體，并充分利用車輛限界空間，增大車輛容積，車體自重有效降低；車輛全部加裝復合非金屬材料疊板式活動頂蓋，有效防治列車運行過程中的揚塵和灑漏，底門開閉機構及配套智能卸貨控制系統(tǒng)，確保車輛可適應列車雙向行駛自動卸貨作業(yè)，實現車輛快速卸車和周轉利用，為提升車輛運輸效率奠定基礎。
 

“國能號” KM81充分實現監(jiān)測技術、車輛技術和大數據技術的深度融合，開創(chuàng)了智慧貨車的先河，經過2年、20余萬公里的運用驗證，車輛整體技術達到國際先進水平。“國能號”KM81系列煤炭漏斗車的落成交付，標志著我國鐵路貨車能源運輸正式進入智能、安全、綠色、高效的新模式。