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年近古稀”的功勛機器 焦裕祿曾用它造出我國首臺2.5米雙筒提升機

2023-08-23 來源: 中國振動機械網(wǎng)
機器是有生命的! 在位于洛陽市澗西區(qū)中信重工的生產(chǎn)車間里,一批20世紀50年代投入生產(chǎn)的機器,仍在高速運轉。它們被稱之為“功勛機器”。 中信重工,其前身是洛陽礦山機器廠,是..

機器是有生命的!

在位于洛陽市澗西區(qū)中信重工的生產(chǎn)車間里,一批20世紀50年代投入生產(chǎn)的機器,仍在高速運轉。它們被稱之為“功勛機器”。

中信重工,其前身是洛陽礦山機器廠,是我國“一五”時期建設的156項重點建設項目之一。它和同時期布局在洛陽的洛陽第一拖拉機制造廠、洛陽軸承廠等七個大廠,被稱為“共和國長子企業(yè)”。它們見證了大國工業(yè)從無到有、從有到強的歷程,被譽為“共和國制造業(yè)的脊梁”。

生命的意義,在于傳承,“功勛機器”也不例外。

今年是“一五”計劃實施70周年。70年來,從“共和國長子企業(yè)”到國之重器,穿越時光之門,映照在這些“功勛機器”身上的,不僅僅有一張張新中國制造業(yè)發(fā)展的成績單,還有一代代大廠人從青絲到白發(fā)的青春守望,和已經(jīng)融進工人血脈、傳承不息的焦裕祿精神、勞模精神和工匠精神。

這些都將啟迪今天的大廠人,在復興的道路上,初心如磐、創(chuàng)新不懈、逐夢奮斗、再創(chuàng)輝煌。
 


生產(chǎn)中2.5米立車
 

曾參與制造我國首臺2.5米雙筒提升機

8月18日下午6點,正是工人們下班的時間。在中信重工一金工車間西跨北側盡頭,立車工王峰卻沒有急著走,而是拿起抹布和機油,給立車除塵、涂抹機油。

這是王峰當立車工30年來,風雨不變的習慣。“我從學徒起,就開始操作這臺立車,中間30年從沒有換過崗位,不能說像跟自己的孩子一樣親近,至少也像老伙計一樣熟悉。”王峰這樣形容他和立車的關系。

和王峰擱伙計的立車,長、高各約6米,寬有3米,整體呈現(xiàn)倒“U”字形,銘牌上清晰可見 “1956”的字樣。“這是一臺由蘇聯(lián)生產(chǎn)的2.5米立車, 2.5米是它的車削直徑,1956是立車的生產(chǎn)年份。” 王峰說。

在王峰看來,他給立車除塵抹油,也是一種傳承。“這是我們的功勛機器,從建廠時就有了,我們的老主任焦裕祿,曾用它加工過我國首臺2.5米雙筒提升機的零部件。”
 


立車銘牌上清晰可見1956字樣
 

焦裕祿發(fā)動工人為立車解決車刀問題

那是1958年春,洛陽礦山機器廠黨委發(fā)出了“邊基建、邊生產(chǎn),試制2.5米雙筒提升機,向五一節(jié)獻禮”的號召,并把這一任務交給了一金工車間。

時任一金工車間主任的焦裕祿深感責任重大。在此后的3個月里,他始終堅守在車間,睡板凳、吃白水泡饅頭,和工人一道奮戰(zhàn)在一線,用解剖麻雀的方法,推動了一個個問題的解決。

“在加工提升機大齒圈時,這臺2.5米立車上的車刀出了問題,加工中頻頻卡殼,刀具也連著壞了好幾把,這可急壞了焦主任。”現(xiàn)任一金工車間黨支部書記李斐說,車刀是蘇聯(lián)專家設計的,焦裕祿先去和他商量,但蘇聯(lián)專家并不認為車刀有問題。

深思熟慮后,焦裕祿決定深入發(fā)動群眾,依靠工人的力量來解決刀具的問題。隨后,他找到了兩個有經(jīng)驗的車工師傅和技術員,和立車師傅一起分析,重新改進車刀斷屑槽,加寬負切削刃,最終取得了成功。

改進后的刀具,加工一個齒輪圈只用了10小時,比原來足足省了6個小時,而且一趟活兒干下來,車刀也不怎么磨損。“試驗成功后,焦主任還在車間舉辦了一次刀具表演,蘇聯(lián)專家也心服口服,向中國工人豎起來大拇指。”李斐說。
 


焦裕祿等研發(fā)生產(chǎn)人員與提升機合影
 

見證近70年提升機迭代更新

車刀問題的解決,保障了提升機試制任務的順利完成。1958年五一前夕,我國首臺2.5米雙筒提升機試制成功。

而據(jù)了解,一金工車間就是按照生產(chǎn)提升機的流程設計的。當時為了擺脫提升機長期依賴進口的局面,洛陽礦山機器廠從建廠伊始便著手研制提升機。其中一金工車間的主打產(chǎn)品就是提升機,其整個生產(chǎn)流程下來,剛好能完成提升機的生產(chǎn)。

作為提升機生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),在此后近70年時間里,2.5米立車也見證我國提升機產(chǎn)品不斷提升的過程。就在2.5米雙筒提升機研制成功不久后,4米雙筒提升機也研制成功,并被批準參加1959年國慶十周年工業(yè)展覽。

中信重工研究院提升裝備所工程師高文君介紹,從2.5米雙筒提升機研制成功到現(xiàn)在,提升機產(chǎn)品從仿蘇版,到改進版,再到完全自主設計制造,中間經(jīng)歷了六次更迭,產(chǎn)品也從最初的單一直徑,實現(xiàn)了從2米到6米不同直徑的全覆蓋,不僅技術更加先進,安全性能也大幅提升。
 


年產(chǎn)千萬噸級超深礦大型提升機 中信重工提供
 

功勛機器成“傳家寶”

目前,在一金工車間,新機床和老機床相間分布,共同完成提升機生產(chǎn)工作。

“我們這個車間,還有17臺建廠時期的機床在使用。”李斐說,“雖然它們還在高速運轉,但相比它創(chuàng)造的價值,我們更多的是把它當做‘傳家寶’看待。”
 

給立車除塵保潔

給立車除塵保潔


“現(xiàn)在車間黨支部定期開展的主題黨日活動一項,就是集中給這些功勛機器做清潔保養(yǎng)。”李斐說,組織這樣的活動,就是想讓新一代大廠人,在看到這些功勛機器時不忘歷史,能想到老一代大廠人在國家工業(yè)發(fā)展做出的貢獻,緬懷他們勇于擔當、艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新、追求卓越的精神,并讓這種精神傳承發(fā)揚光大,在新的歷史起點上努力拼搏、奮勇爭先,再創(chuàng)工業(yè)輝煌。

 


本文關鍵詞:

中信重工 焦裕祿 雙筒提升機

責任編輯:曉麗
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