日前，從羊城晚報(bào)獲悉廣東陽(yáng)江廣泰隆碼頭（13-14號(hào)泊位）、富利通碼頭（J5-J6號(hào)泊位）、J7號(hào)泊位已投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)增加港口年吞吐能力近千萬(wàn)噸。另外，還有多個(gè)泊位碼頭（J9-J16號(hào)）正在建設(shè)中，其中J13-J16號(hào)泊位預(yù)計(jì)8月底完成收尾工作，J11-J12號(hào)泊位預(yù)計(jì)9月底完工。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年7月以來(lái)，廣東陽(yáng)江累計(jì)出讓3宗砂石礦，合計(jì)資源儲(chǔ)量超7億噸（70695萬(wàn)噸），年產(chǎn)能達(dá)5670萬(wàn)噸。具體來(lái)看，中國(guó)交建陽(yáng)西鳳凰嶺年產(chǎn)2430萬(wàn)噸建筑用片麻巖礦；陽(yáng)江長(zhǎng)鑫陽(yáng)西細(xì)板沖年產(chǎn)216萬(wàn)噸建筑用片麻巖礦；中國(guó)電建陽(yáng)西鳳凰嶺年產(chǎn)3024萬(wàn)噸建筑用片麻巖礦。

另外，陽(yáng)江年產(chǎn)3240萬(wàn)噸（1200萬(wàn)立方米）大礦或于近期掛牌出讓。有業(yè)內(nèi)人士指出，隨著此次陽(yáng)江港5個(gè)泊位碼頭的投運(yùn)，將有利于陽(yáng)江境內(nèi)砂石外運(yùn)，未來(lái)，7億多噸的砂石資源源源不斷地涌入粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)，將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
 

圖源：羊城晚報(bào)
 

陽(yáng)江市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年5月以來(lái)，陽(yáng)江港J5-J7號(hào)泊位、13-14號(hào)泊位正式投入運(yùn)營(yíng)，包括3個(gè)3000噸級(jí)多用途泊位、2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位，為港口發(fā)展再添“硬核”裝備。5個(gè)泊位碼頭投運(yùn)，預(yù)計(jì)增加港口年吞吐能力995萬(wàn)噸，將有效提升碼頭裝卸作業(yè)效率，滿足海上風(fēng)電裝備出運(yùn)需求，吸引更多大型裝備制造企業(yè)落戶陽(yáng)江。

陽(yáng)江市交投集團(tuán)J11-J16號(hào)泊位碼頭項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人汪小明表示：“J9-J10號(hào)泊位正在建設(shè)中，J13-J16號(hào)泊位預(yù)計(jì)8月底完成收尾工作。J11-J12號(hào)泊位均為3000噸級(jí)多用途泊位，本月中旬將安裝多用途移動(dòng)式門(mén)機(jī)，預(yù)計(jì)9月底完工。”

在廣泰隆碼頭（13-14號(hào)泊位），一座座門(mén)座式吊機(jī)正佇立在泊位前沿，其中兩座起重量分別為1600噸、700噸的履帶吊機(jī)格外引人注意。運(yùn)輸車輛將組裝好的海上風(fēng)電塔筒運(yùn)至碼頭前沿，工作人員將輔助吊具從塔筒下方穿過(guò)，掛上吊鉤。履帶吊機(jī)互相協(xié)作，將四節(jié)共711.3噸的塔筒直接吊運(yùn)上船。

在富利通碼頭（J5-J6號(hào)泊位），靠港貨船已完成卸船作業(yè)，一批批海上風(fēng)電鑄件正整齊地排列在碼頭前沿。“富利通碼頭包括J3-J6號(hào)泊位，占地面積25萬(wàn)平方米，水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬(wàn)噸級(jí)船舶設(shè)計(jì)。其中，J5-J6號(hào)泊位今年5月投入運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)年吞吐量50萬(wàn)噸，靠泊貨船在2萬(wàn)噸以內(nèi)，可為船舶出運(yùn)風(fēng)電設(shè)備、集裝箱、件雜貨和散貨提供服務(wù)，并設(shè)有集裝箱、件雜物和散貨堆場(chǎng)。”富力通碼頭副總經(jīng)理梁凱程說(shuō)。