12月12日,隨著我國具有完全自主知識產(chǎn)權的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機“錦繡號”破土而出,中國鐵建所屬中鐵十四局承建的成自宜高鐵錦繡隧道順利貫通,為全線通車運營打下了堅實基礎。

中鐵十四局承建錦繡隧道順利貫通現(xiàn)場
錦繡隧道位于成都市錦江區(qū)內(nèi),隧道全長3655米,為單洞雙線隧道,其中盾構(gòu)段長2620米,是成自宜高鐵全線重點控制性工程。為安全快速推進錦繡隧道工程建設,中鐵十四局等單位共同研制打造了我國具有完全自主知識產(chǎn)權的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機“錦繡號”。盾構(gòu)機直徑達12.78米,總長135米,總重3000噸,刀盤上描繪著一只懷抱嫩竹的大熊貓,被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”。
錦繡隧道最大埋深達60米,管片接縫防水設計壓力達1.8MPa,相當于1平方厘米承擔了18公斤壓力,需要克服盾構(gòu)隧道管片上浮和管片接縫滲透水難題。為此,項目創(chuàng)新研發(fā)了兼具定位功能于一體的組合型螺栓,提高了管片拼裝質(zhì)量,減少了管片錯臺,有效控制了管片上浮,確保接縫防水效果“滴水不漏”。
據(jù)悉,成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,通車后從成都到自貢實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機場快速連接,打通成都直達云南橋頭堡及珠三角重要經(jīng)濟區(qū)鐵路大通道具有重要意義。