9月20日9時56分，由中鐵四局電氣化公司負責施工的黃驊港智能調(diào)車系統(tǒng)提前14分鐘開通啟用，并配套完成了黃驊港站港前、港口運轉(zhuǎn)室的搬遷啟用施工。
 

工作人員正在調(diào)試智能感知大屏

黃驊港智能調(diào)車系統(tǒng)裝備啟用將實現(xiàn)全車站站內(nèi)調(diào)車作業(yè)智能化、區(qū)域全覆蓋、業(yè)務全掌握、設備全監(jiān)管等功能，極大地提高港內(nèi)各板塊的數(shù)據(jù)共享程度，為港口生產(chǎn)運營的調(diào)度指揮提供有力的分析平臺，從而大大提高計劃的兌現(xiàn)率，為港口合理配置資源、降低運營成本、提高服務水平和競爭力提供切實幫助。

中鐵四局電氣化公司施工的朔黃鐵路黃驊港智能調(diào)車系統(tǒng)的建設工程。主要包含綜合大數(shù)據(jù)中心、智能調(diào)度指揮與控制系統(tǒng)、智能視頻管理平臺、調(diào)機自動駕駛系統(tǒng)、5G通信平臺等相關工程的建設。包含各系統(tǒng)的設備采購及安裝調(diào)試，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
 

工作人員正在調(diào)試智能控制系統(tǒng)

作為全國最大的煤炭下水港，黃驊港煤炭下水量連續(xù)3年居全國首位，也是西煤東運第二大通道的重要樞紐和東大門，守護著陸上能源運輸?shù)淖詈笠坏狸P卡。與荷蘭鹿特丹之間形成了世界上最短的亞歐大陸橋，被譽為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。