如何讓每一粒疏浚砂都在陽光下？8月31日，國內(nèi)首款針對(duì)長江疏浚砂綜合利用工作開發(fā)的專用管控平臺(tái)——江蘇鎮(zhèn)江疏浚砂智慧管控平臺(tái)正式啟用，實(shí)現(xiàn)疏浚砂從開采、裝船、進(jìn)港，到港口出入庫、物流跟蹤、收貨確認(rèn)等全流程監(jiān)管。長江航道疏浚砂綜合利用管控自此插上了智慧的翅膀，打造長江航道疏浚砂綜合利用“鎮(zhèn)江模式”也邁出了關(guān)鍵一步。

長江航道疏浚出的砂子上岸后“變廢為寶”，可用于滿足基礎(chǔ)民生工程用砂需求。市港發(fā)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張玉龍介紹，早在2018年11月，鎮(zhèn)江就啟動(dòng)了長江航道疏浚砂綜合利用試點(diǎn)項(xiàng)目，市港發(fā)集團(tuán)、市港發(fā)綠色資源公司作為項(xiàng)目主體單位，持續(xù)推動(dòng)相關(guān)工作，促進(jìn)長江生態(tài)保護(hù)和沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“2019到2021年，鎮(zhèn)江市的疏浚砂綜合利用總量共計(jì)309.82萬噸，今年截至8月30日累計(jì)已上岸疏浚砂296.68萬噸。”

此前疏浚砂綜合利用各環(huán)節(jié)管控多以線下操作為主，不僅不利于項(xiàng)目主體單位對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的把控，也在一定程度上增加了人力、物力消耗，延長了每個(gè)管理環(huán)節(jié)的處理時(shí)間。

“我們總結(jié)了以往項(xiàng)目實(shí)施和管理方面的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)研發(fā)中心，合作開發(fā)了疏浚砂智慧管控平臺(tái)。”張玉龍介紹，智慧平臺(tái)針對(duì)疏浚砂綜合利用過程中作業(yè)船舶動(dòng)態(tài)、作業(yè)過程、作業(yè)數(shù)據(jù)等流程進(jìn)行重點(diǎn)管控，并擁有電腦端、移動(dòng)端“雙端”，使用便捷。“板塊功能包含了系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)作業(yè)管理、數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)等，一方面為項(xiàng)目的監(jiān)管工作提供了準(zhǔn)確信息和技術(shù)支撐，另一方面也能夠更好地為疏浚砂綜合利用的客戶單位提供便利，增加項(xiàng)目實(shí)施過程的透明度。”

市港發(fā)集團(tuán)有限公司董事長荊天翔表示，作為長江航道疏浚砂綜合利用試點(diǎn)項(xiàng)目主體單位，他們將充分用好管控平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)疏浚砂日常上岸作業(yè)的監(jiān)管，確保項(xiàng)目施工安全有序，保障疏浚砂綜合利用工作平穩(wěn)運(yùn)行，“在此基礎(chǔ)上，我們將認(rèn)真總結(jié)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，打造疏浚砂綜合利用的‘鎮(zhèn)江模式’，在長江沿線樹立示范樣板”。