5月23日，重慶市萬州區(qū)規(guī)劃和自然資源局發(fā)布公告，出讓一宗建筑用砂巖礦采礦權(quán)，擬出讓5.5年，起始價640.91萬元。

該項目名稱為重慶市萬州區(qū)天城鎮(zhèn)付溝村4組建筑用砂巖礦，礦區(qū)面積0.0297平方千米，資源儲量113.5萬方。

公告時間為2022年05月23日11時-2022年06月20日11時。

公告日期內(nèi)有2家以上（含2家）申報的采取拍賣方式確定受讓方，拍賣時間2022年06月22日10時（如有特殊情況則另行通知）；公告時間內(nèi)只有1家單位申報的將采取掛牌出讓。

需要注意的是，天然氣管道從該礦區(qū)南、南西側(cè)通過，競得人競得該采礦權(quán)后，需自行與天然氣管道管理單位協(xié)商簽訂互保協(xié)議。

此外，本次出讓礦山為新建礦山，但位于重慶付溝石材有限公司原址內(nèi)，因歷史原因，部分土地已流轉(zhuǎn)，競買申請人提交競買申請后視為認(rèn)可現(xiàn)狀，并自愿承擔(dān)用地風(fēng)險。
 

萬州地處重慶市東北部、三峽庫區(qū)腹心，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的東向開放門戶，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點。新田港為重慶四大樞紐港之一，是三峽庫區(qū)最大的深水良港。萬滬集裝箱始發(fā)班輪和“蓉萬”“西萬”“攀萬”鐵路集裝箱班列常態(tài)化運(yùn)行，開通并運(yùn)行“陸海新通道”萬州班列，同國際物流通道接軌。萬州已建成渝萬城際、萬利、萬達(dá)等3條鐵路和渝萬、萬忠南線、萬宜、萬達(dá)、萬利等5條高速公路，鄭萬高鐵、新田港鐵路集疏運(yùn)中心和萬州南環(huán)高速預(yù)計2022年完工通車，萬州機(jī)場改擴(kuò)建、渝萬高鐵、成達(dá)萬高鐵建設(shè)加快，新田港二期、桐子園碼頭升級改造和萬達(dá)直線高速公路開工建設(shè)，長江上游區(qū)域性綜合交通樞紐基本形成。

《重慶市萬州區(qū)礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃（2021-2025年）》顯示，到2025年，萬州區(qū)規(guī)劃設(shè)置勘查規(guī)劃區(qū)塊2個，新增資源量巖鹽7000萬t、水泥用灰?guī)r約50000萬t；設(shè)置重點開采區(qū)3個、集中開采區(qū)1個、開采規(guī)劃區(qū)塊55個，巖鹽開采總量達(dá)到100萬t/a、水泥用灰?guī)r1350萬t/a、建筑石料用灰?guī)r1000萬t/a、飾面用灰?guī)r20萬t/a、水泥配料用砂巖20萬t/a、建筑用砂巖180萬t/a、磚瓦用頁巖116萬t/a、地?zé)?4.75萬m3/a。到2025年，全區(qū)礦山數(shù)量控制在46個以內(nèi)，大中型礦山比例不低于65％。