近日，湖北發(fā)展和改革委員會發(fā)布2021年砂石價(jià)格分析報(bào)告，報(bào)告中指出，2021年砂石價(jià)格較穩(wěn)，河砂機(jī)制砂價(jià)格較2020年分別有上漲和下跌，碎石價(jià)格連續(xù)兩年下跌。據(jù)湖北省價(jià)格監(jiān)測中心分析預(yù)判：2022年砂石價(jià)格或?qū)⒁孕》鹗帪橹鳌?/p>

一、河砂、機(jī)制砂價(jià)格

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：2021年，河砂、機(jī)制砂均價(jià)分別為146.20元/噸、96.29元/噸，較2020年分別上漲0.25%和下跌9.76%，比2019年分別下跌1.29%、10.49%。全年河砂、機(jī)制砂價(jià)格波動(dòng)較小。具體價(jià)格走勢情況如下圖:

二、碎石價(jià)格

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：2021年，碎石(粒徑5-16mm)、碎石(粒徑17-31.5mm)均價(jià)分別為83.71元/噸、90.66元/噸，較2020年分別下跌7.06%、4.86%，比2019年分別下跌7.90%、6.45%。碎石價(jià)格受供需關(guān)系及氣候條件影響明顯，上半年以震蕩下行為主，下半年受需求增加影響價(jià)格有所上漲。具體價(jià)格走勢情況如下圖:

三、分析預(yù)判及建議

2022年砂石價(jià)格或?qū)⒁孕》鹗帪橹鳌?021年是有效市場與有為政府共同發(fā)力，在市場發(fā)育不良，要素流動(dòng)不暢等因素影響下，用好“看得見的手”，在規(guī)范市場秩序方面取得突破性進(jìn)展的關(guān)鍵階段。國家相關(guān)部門對煤炭價(jià)格的有效管理，將成為應(yīng)對生產(chǎn)資料價(jià)格大幅波動(dòng)的良好借鑒。

(一)市場監(jiān)管部門應(yīng)加大對串通漲價(jià)、壟斷操縱市場、組織銷售同盟、惡意散布恐慌信息、借機(jī)炒作市場情緒等行為的查處和打擊力度，維持砂石市場的正常秩序。

(二)進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)測預(yù)警。相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)砂石產(chǎn)能情況、價(jià)格情況等數(shù)據(jù)的掌握，及時(shí)公開相關(guān)數(shù)據(jù)引導(dǎo)市場預(yù)期。對異動(dòng)情況及時(shí)報(bào)告，為相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格調(diào)控提供準(zhǔn)確信息。

重點(diǎn)工程“連軸轉(zhuǎn)”

新春伊始，湖北交通建設(shè)主戰(zhàn)場熱氣騰騰，在建項(xiàng)目紛紛開足馬力，沖刺一季度“開門紅”——

投資41億元的武漢繞城高速改擴(kuò)建工程，是湖北省首批高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目、武漢城市圈重要環(huán)線。春節(jié)期間，指揮部克服強(qiáng)降雪天氣、邊施工邊通行難題，采用“兩側(cè)拼接為主，局部分離新建”的改擴(kuò)建方案，今年計(jì)劃完成投資13億元。

500多公里外的安來高速渝鄂界段，全長12.36公里的奉建隧道機(jī)聲隆隆。在春節(jié)假期，這座湖北最長的省界高速隧道建設(shè)如火如荼，工人加班加點(diǎn)，目前已完成11公里的施工便道，工地試驗(yàn)室、鋼筋加工場等工程已建成。

當(dāng)天集中亮相的武漢繞城高速改擴(kuò)建工程，以及張南、安來、十淅等4條高速總投資183.7億元，集中在鄂西、鄂西北山區(qū)，建設(shè)難度大。

作為湖北省交通建設(shè)主力軍的湖北交投集團(tuán)穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中快進(jìn)，目前在建高速公路項(xiàng)目16個(gè)，總投資千億元。今年，將建成高速公路105公里，包括襄陽繞城高速南段、鄂州機(jī)場高速、硚孝高速二期、棗潛高速襄陽北段等一批高速將力爭通車。

6個(gè)百億工程上馬

“能開盡開、能快盡快”。今年，湖北交投集團(tuán)錨定目標(biāo)，確保項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)效，又有一批惠民生的交通工程上馬，包括新建百里洲等4座長江大橋、武漢至松滋等8條高速，共計(jì)634公里，總投資達(dá)1349億元。

據(jù)中國砂石網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，投資過百億的超級工程達(dá)6個(gè)，占總項(xiàng)目的一半，包括投資達(dá)210億元的京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴(kuò)建工程、投資203億元的利（川）咸（豐）高速等；加快區(qū)域發(fā)展交通一體化，即將開建的武漢至天門高速公路是湖北省5年內(nèi)打通的139條斷頭路、瓶頸路之一。

除了已開工的鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）外，今年還將新建4座長江大橋。其中，荊州觀音寺長江大橋、荊州李埠長江公鐵大橋均為雙層大橋；枝江百里洲長江大橋的開建，將讓長江第一大江心洲——百里洲告別千年擺渡過江歷史。

湖北交投集團(tuán)負(fù)責(zé)人稱，虎年是交通建設(shè)關(guān)鍵一年，將瞄準(zhǔn)“主賽道”，扛主責(zé)，抓主業(yè)，未來將續(xù)建高速公路900公里，著力打通14條753公里省際斷頭路。