從規(guī)劃到安裝、從調(diào)試到運(yùn)行，歷時一年，嵩縣前河礦業(yè)有限責(zé)任公司在石家?guī)X金礦435斜井實(shí)現(xiàn)了由“人車”變?yōu)?ldquo;架空乘人索道”（又稱“猴車”）、“軌道行進(jìn)”變?yōu)?ldquo;架空穿行”的運(yùn)人裝備改造升級，這是我省首次將“猴車”用于非煤礦山井下作業(yè)。

“多年以來，我們礦山一直采用斜井人車運(yùn)輸人員上下班，斜井人車運(yùn)輸人員存在安全風(fēng)險較大、運(yùn)載能力有限等問題。礦山針對這些問題，結(jié)合實(shí)際持續(xù)提升斜井運(yùn)人裝備水平，對435斜井的輔助運(yùn)輸方式進(jìn)行了設(shè)計優(yōu)化，成功投入使用‘猴車’，大大提升了下井工人的作業(yè)安全，獲得了我礦廣大職工的一致好評。”嵩縣前河礦業(yè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理李過生這樣介紹。

“猴車”是一種新型的采用PLC可編程序控制的礦井斜巷輔助運(yùn)輸設(shè)備，該裝置具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動力消耗小、操作簡單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送效率高等特點(diǎn)，是礦山井下運(yùn)送工作人員的首選設(shè)備。

石家?guī)X金礦435斜井巷道寬2.8米，高2.7米，坡面28度。斜井安裝的“猴車”總長約290米，中間一共經(jīng)歷385、350、300三個中段的三處乘車點(diǎn)。礦山在方案設(shè)計、施工協(xié)調(diào)、調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)備檢修上，遇到了很多技術(shù)難題，但是經(jīng)過努力最終還是克服了困難，實(shí)現(xiàn)了成功運(yùn)行。

據(jù)了解，435斜井“猴車”安裝改造是該礦山確定的重點(diǎn)技術(shù)改造項目。為解決斜井原有井筒斷面小，斜井管道、線路、監(jiān)控等設(shè)備設(shè)施已安裝無法拆除等難題，公司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員攻堅克難、多次研討分析，確定了采用靜爆劑進(jìn)行無聲爆破作業(yè)的技術(shù)方案，成功完成斜井?dāng)U幫。后又通過修整斜井巷道、修正中心線、調(diào)整壓、托輪等多種措施，完成了一系列工程難題。2021年11月上旬礦山完成了“猴車”的全部安裝工程，并經(jīng)一個月調(diào)試實(shí)現(xiàn)了正常運(yùn)行。

嵩縣前河礦業(yè)有限責(zé)任公司石家?guī)X金礦435斜井“猴車”的成功投運(yùn)，是對河南省非煤礦山斜井提升運(yùn)輸優(yōu)化升級的有力探索和工程實(shí)踐，為同類型礦山的推廣使用提供了有益參考和借鑒。