近年來(lái)，自卸式砂船在船舶市場(chǎng)成為一種新趨勢(shì)。近日，鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)邀請(qǐng)相關(guān)船廠、設(shè)計(jì)公司、監(jiān)理公司和船東，明確在建自卸式砂船檢驗(yàn)的相關(guān)要求，全面扎緊砂船航行作業(yè)的安全源頭。
 

對(duì)照省交通執(zhí)法局《加強(qiáng)在建在檢海上砂船建造與檢驗(yàn)工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，市交通執(zhí)法部門(mén)要求造船企業(yè)、船東、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)公司嚴(yán)格落實(shí)在砂船建造工藝、自檢制度、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的責(zé)任。針對(duì)前期檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，逐項(xiàng)研討，統(tǒng)一“船圖一致”的建造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。在技術(shù)法規(guī)許可范圍內(nèi)，可采取修改設(shè)計(jì)、按圖復(fù)原等路徑進(jìn)行糾正和完善。此外，對(duì)船用產(chǎn)品持證、檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告上線等進(jìn)一步明確要求。

交通執(zhí)法相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自卸式砂船是一種集運(yùn)砂和卸砂于一體的新型多功能船舶，由于具有效率高、周轉(zhuǎn)快的優(yōu)勢(shì)，但這也意味著，一旦出現(xiàn)超載運(yùn)輸?shù)炔缓弦?guī)行為，會(huì)造成比普通貨船更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。為了最大限度防范后續(xù)營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，確保在建自卸砂船后續(xù)檢驗(yàn)的質(zhì)量，交通執(zhí)法部門(mén)成立了專(zhuān)門(mén)的船廠適檢條件評(píng)估小組，梳理評(píng)查船廠建造工藝和質(zhì)量控制能力，并加大充實(shí)驗(yàn)船力量，組建以A、B類(lèi)注冊(cè)驗(yàn)船師為主要力量的船、機(jī)、電驗(yàn)船師小組，嚴(yán)格把控在建自卸式砂船后續(xù)檢驗(yàn)的質(zhì)效。