2021年6月28日，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司在北京組織召開《機制砂石跨區(qū)域供需平衡及運輸體系研究》課題驗收會，經(jīng)專家組審議，一致通過課題驗收。

建設(shè)用砂石是年消耗自然資源眾多的大宗建材產(chǎn)品，我國是世界上最大的砂石生產(chǎn)國和消費國，產(chǎn)量占全世界的50%。近年隨著天然砂石資源枯竭、生態(tài)保護要求提高和建筑工程需求量持續(xù)增加，部分地區(qū)出現(xiàn)砂石供應(yīng)失衡。為建立機制砂石跨區(qū)域供需平衡和科學(xué)合理的運輸體系，保證我國重點工程和各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用機制砂石的穩(wěn)定供應(yīng)，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司委托交通運輸部科學(xué)研究院等單位開展了相關(guān)課題研究。

《機制砂石跨區(qū)域供需平衡及運輸體系研究》課題梳理了我國機制砂石供需現(xiàn)狀，分析了重點區(qū)域機制砂石公路、水路、鐵路運輸現(xiàn)狀及存在的問題，根據(jù)“十四五”發(fā)展需要以及碳達(dá)峰碳減排要求，針對京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域設(shè)計了跨區(qū)域多式聯(lián)運運輸體系，提出了工作舉措和政策建議。

下一步，工業(yè)和信息化部將會同交通運輸部、國家鐵路集團等有關(guān)單位，堅持新發(fā)展理念，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)布局加快推進(jìn)機制砂石行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，沿主要運輸通道布局一批優(yōu)質(zhì)大型機制砂石生產(chǎn)基地，完善水運網(wǎng)絡(luò)和鐵路專用線建設(shè)，加強不同運輸方式間的有效銜接，構(gòu)建起機制砂石高質(zhì)量保障體系。