在安徽銅陵有色冬瓜山銅礦：手機(jī)在千米井下可以正常上網(wǎng)，負(fù)1000米中段運(yùn)礦實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，地表尾礦庫(kù)實(shí)行全天候在線監(jiān)測(cè)……這一切，是科技讓這個(gè)礦山變得神奇。

正是科技創(chuàng)新的魅力。近年來(lái)，該礦實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。 “十三五”期間，該礦累計(jì)生產(chǎn)銅量16.1萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入73.7億元。

該礦以亞洲第一深井而著稱，是一座井深超千米的大型銅礦。早在2005年，該礦實(shí)現(xiàn)負(fù)730米井下與地表手機(jī)通話，這是CDMA和GSM無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)首次在該礦井下實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，此項(xiàng)井下無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋工程在全國(guó)屬首例?，F(xiàn)如今，該礦主要生產(chǎn)和運(yùn)輸中段實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋?？萍几淖兞说叵虑椎纳睿V山深處竟然有如此的美好。

6月15日，在該礦地下1000米深處的中控室，一名中控人員關(guān)注無(wú)人駕駛礦車運(yùn)行狀態(tài)。坐在地下千米深處中控室內(nèi)吹著空調(diào)，關(guān)注著屏幕上自動(dòng)駕駛礦車的運(yùn)行情況，不用擔(dān)心噪音、粉塵困擾。這只是該礦中控人員的一個(gè)普通工作日，是以前幾代礦工無(wú)法想象的。

2020年，該礦在井下1000米中段實(shí)現(xiàn)了電機(jī)車有軌運(yùn)輸無(wú)人駕駛，礦井中隆隆作響的電機(jī)車自動(dòng)運(yùn)輸著礦石，工人們坐在中控室內(nèi)，四季溫度如春。該礦電氣高級(jí)技術(shù)主管徐秀祥介紹，他們目前正在測(cè)試把5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于礦井下的無(wú)人駕駛，通過實(shí)時(shí)傳輸視頻，更好實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制操作。

據(jù)悉，冬瓜山銅礦歷經(jīng)3年合作研究，研發(fā)了適應(yīng)于深井礦山高溫、高濕、灰塵密集環(huán)境的有軌運(yùn)輸無(wú)人駕駛專用設(shè)備和通訊系統(tǒng)。該運(yùn)輸方案的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)施和調(diào)試，構(gòu)建了完整的無(wú)人駕駛運(yùn)輸遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)、機(jī)載控制系統(tǒng)、巷道通訊系統(tǒng)、裝礦站遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)、分區(qū)開關(guān)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了負(fù)1000米中段(62線～64線)全過程的自動(dòng)化和遠(yuǎn)程化，實(shí)現(xiàn)了礦石無(wú)人駕駛電機(jī)車運(yùn)輸，同時(shí)兼顧到冬瓜山銅礦主運(yùn)輸中段和智能礦山建設(shè)其他自動(dòng)化系統(tǒng)的擴(kuò)展需求。

“我礦投入500多萬(wàn)元，從試驗(yàn)、驗(yàn)證到運(yùn)行，歷經(jīng)數(shù)年時(shí)間，雙機(jī)聯(lián)動(dòng)無(wú)人駕駛機(jī)車技術(shù)走在國(guó)內(nèi)外礦山前列，每天運(yùn)礦達(dá)7000噸，實(shí)現(xiàn)減人增效10以上。”徐秀祥說。

該礦井下負(fù)1000米、負(fù)875米、負(fù)460米、負(fù)280米中段均有水泵房，每天排水量達(dá)萬(wàn)噸以上。以前，各中段排水泵房?jī)?nèi)設(shè)備的運(yùn)行與管理以及水倉(cāng)水位的觀察，采用人工操作方式，操作過程繁瑣、勞動(dòng)強(qiáng)度大等，不適應(yīng)現(xiàn)代化礦井管理和智能礦山的建設(shè)要求。

該礦結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，全力推進(jìn)井下各中段水泵房排水自動(dòng)化改造工程，采用工業(yè)自動(dòng)集中控制技術(shù)的無(wú)人值守系統(tǒng)，以太網(wǎng)將水泵房?jī)?nèi)水泵機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)等信息上傳到地面控制室，實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。

“在水泵機(jī)組起停、故障診斷和數(shù)據(jù)處理上完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，不需要人工干預(yù)，同時(shí)配置視頻監(jiān)控裝置，能遠(yuǎn)程監(jiān)控水泵的運(yùn)行情況。” 徐秀祥一口氣道出井下無(wú)人值守泵房的諸多好處。

仲夏，崇山峻嶺間的冬瓜山銅礦楊山?jīng)_尾礦庫(kù)水質(zhì)清澈，碧波蕩漾，與四周綠意盎然山林風(fēng)光渾然一體，呈現(xiàn)綠色和諧發(fā)展的圖景。

該礦為落實(shí)省應(yīng)急廳尾礦庫(kù)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)楊山?jīng)_尾礦庫(kù)應(yīng)進(jìn)行壩體表面位移、浸潤(rùn)線、庫(kù)水位、降雨量、視頻及干灘監(jiān)測(cè)，采用的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是集傳感技術(shù)、監(jiān)測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸與處理技術(shù)于一體，對(duì)尾礦庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)管理，可有效提高尾礦庫(kù)監(jiān)管效率，提升尾礦庫(kù)安全保障水平，有效防范和遏制重特大事故發(fā)生。

在該礦視頻監(jiān)控室，筆者看到，顯示屏對(duì)尾礦庫(kù)監(jiān)控一覽無(wú)余，多個(gè)畫面的自由切換組合。

“信息管理系統(tǒng)能對(duì)系統(tǒng)采集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)獲取、存儲(chǔ)、加工處理和輸入輸出，為尾礦庫(kù)管理人員提供保存和處理安全信息的現(xiàn)代化手段，生成有關(guān)報(bào)表，對(duì)尾礦庫(kù)安全狀態(tài)作出初步評(píng)判和報(bào)警，確保尾礦庫(kù)安全運(yùn)行和管理。”該礦信息中心主任張魯斌說。

與此同時(shí)，該礦運(yùn)用信息化手段提升企業(yè)綜合實(shí)力，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)過磅系統(tǒng)，達(dá)到從傳統(tǒng)粗放型企業(yè)到現(xiàn)代信息化企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

以前，在該礦地磅房，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)車輛排著“長(zhǎng)龍”等待過磅，如今這種情況已不見蹤影，源于該礦實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守自動(dòng)過磅系統(tǒng)。

今年上半年，該礦應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、監(jiān)測(cè)監(jiān)控和現(xiàn)代管理技術(shù)去整合，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與ERP計(jì)劃管理對(duì)接，完成計(jì)劃單直接下達(dá)。“此舉不僅實(shí)現(xiàn)車輛準(zhǔn)確計(jì)量，而且有效杜絕人為作弊行為發(fā)生，計(jì)量管控水平和企業(yè)效益。”張魯斌說，該礦井下很早以前就實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車不停車、不摘鉤進(jìn)行自動(dòng)秤量，達(dá)到計(jì)量精度與運(yùn)行穩(wěn)定的要求，極大地提高了礦車計(jì)量工作效率。

在選礦車間，該礦選礦自動(dòng)化系統(tǒng)不斷升級(jí)改造工作已接近尾聲。

原來(lái)，該礦原選礦自動(dòng)化系統(tǒng)由芬蘭奧圖泰公司設(shè)計(jì)，現(xiàn)已運(yùn)行十幾年。近年來(lái)，因備品備件、軟件不斷淘汰，維護(hù)難度及成本均逐漸升高，該系統(tǒng)已難以適應(yīng)冬瓜山選礦自動(dòng)化控制要求。今年初，該礦選礦自動(dòng)化系統(tǒng)開始進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化升級(jí)改造。銅精選浮選柱及銅優(yōu)浮選液位等已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；浮選過程及精礦輸送前各取樣點(diǎn)的自動(dòng)取樣器已普遍投用。“選礦自動(dòng)化系統(tǒng)的不斷升級(jí)改造，不僅有效減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也為車間實(shí)施精細(xì)化管理、穩(wěn)定選礦指標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)的保證。”張魯斌介紹。