5月18日，記者從當(dāng)天召開的“上海市工程渣土行業(yè)工作會議暨勞動競賽動員大會”上獲悉，目前，上海已開始施行新的建筑垃圾運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)，所有車輛均需增設(shè)駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、270度監(jiān)控報警裝置等。
 

新標(biāo)準(zhǔn)渣土車輛。上海市綠化和市容管理局 供圖

上海市綠化市容局介紹，近年來，該局聯(lián)合市公安交警總隊，市城管執(zhí)法局嚴(yán)厲打擊超載超限、治理非法運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)違法行為。經(jīng)統(tǒng)計，自2019年實(shí)施行業(yè)嚴(yán)管嚴(yán)懲以來，涉及超載、未密閉、無證運(yùn)輸、偷亂倒等違法行為數(shù)呈逐年下降趨勢，主責(zé)以上致人死亡的事故數(shù)明顯下降。自2019年至今，已有4家單位被依法吊銷建筑垃圾運(yùn)輸許可證。

2021年起，新的運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)（T/SHJX012-2020）開始施行，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛不允許入網(wǎng)運(yùn)營。

“首先，相比老標(biāo)準(zhǔn)的車輛，新型車輛質(zhì)量更輕，裝載容積更少，雖然每車次的有效運(yùn)載率有損失，運(yùn)費(fèi)成本上漲，但有助于防止渣土車輛超載問題。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，同時，新型車輛對車載智能化系統(tǒng)、設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。

一方面，所有車輛均需裝備車載終端，可以對駕駛員身份進(jìn)行識別，確保作業(yè)人員是經(jīng)過安全培訓(xùn)的、合法的；增加了駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，對駕駛員的行為進(jìn)行監(jiān)控。
 

新標(biāo)準(zhǔn)渣土車輛。上海市綠化和市容管理局 供圖

另一方面，新標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車輛增加了270度監(jiān)控報警裝置，該裝置具備右轉(zhuǎn)彎安全監(jiān)測等功能，通過裝置對右轉(zhuǎn)盲區(qū)及前后道路狀況進(jìn)行監(jiān)測，降低道路交通事故的發(fā)生。此外，還增加了AEBS自動緊急制動系統(tǒng)，進(jìn)一步減少由于駕駛員注意力分散而導(dǎo)致的交通事故。

除了多項技防措施，上海多部門還深化法治，加大嚴(yán)管嚴(yán)懲力度。比如，對《上海市建筑垃圾運(yùn)輸許可證吊銷程序規(guī)定》進(jìn)行了修訂，將事故追溯期由一年調(diào)整為三年，對運(yùn)輸單位的要求更加嚴(yán)格。

再比如，日常管理更為精細(xì)，新建了重點(diǎn)監(jiān)管制度、違法行為源頭追責(zé)制度、記分管理制度等，并接受公眾監(jiān)督，市民可以在上海市渣土違規(guī)舉報平臺上反映相關(guān)違規(guī)行為。