近日，24車卡標重35噸敞頂箱編組的貨物列車，滿載1500多噸煤炭從廣州港新沙車站緩緩開出，駛向南雄站，成功開啟敞頂集裝箱綠色鐵路運輸新模式。廣州港首次使用35噸敞頂箱運輸煤炭是響應國家推進運輸結構調整和節(jié)能環(huán)保新政策的號召，不斷適應運輸市場需求的新舉措。
 

便捷高效綠色環(huán)保

35噸敞頂集裝箱是鐵路運輸一種新型便捷、環(huán)保低碳的運載工具，主要針對煤炭、糧食、砂石等散裝貨物運輸。對沒有鐵路專用線、專用鐵路直達的收貨人而言，敞頂集裝箱運輸模式減少貨物倒裝環(huán)節(jié)，降低作業(yè)成本，大幅降低貨損貨差和環(huán)境污染。在保證運輸綠色環(huán)保的同時，更高效地實現(xiàn)“門到門”服務，解決最后一公里的運輸難題。

運輸質量有效提高

以敞頂集裝箱運輸為契機，鐵路公司聯(lián)合新沙公司，為客戶設計出一套敞頂集裝箱的裝煤流程。鐵路公司將車卡送至堆場旁的軌道，新沙公司及時安排新型鏟車直接將煤炭裝至箱內，減少了集裝箱裝卸、港內運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。35噸敞頂箱提貨成本跟普通敞車提貨成本一致，得到客戶的認可。

打通物流運輸全鏈條

針對客戶的后端運輸需求，鐵路公司與客戶緊密合作，及時與鐵路相關單位對接，解決敞頂箱到達后進廠卸貨的一系列問題。

伴隨著國家推進運輸結構調整政策的實施，推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉移，廣州港提前布局，開啟敞頂集裝箱綠色鐵路運輸新模式，實現(xiàn)廣州港鐵路運輸方式的多元化，為應對日后運輸市場競爭做好充分準備。