“20余輛運(yùn)輸車進(jìn)出絡(luò)繹不絕，10余臺(tái)挖掘機(jī)、炮機(jī)轟鳴聲不絕于耳，整形工序的制砂系統(tǒng)毫不停歇。”中鐵廣州局二公司廣汕鐵路骨料場(chǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出大干快上的火熱場(chǎng)面。

砂石骨料是經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少、無(wú)法替代的基礎(chǔ)性原材料，具有需求量大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、附加值高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮葍?yōu)勢(shì)。骨料場(chǎng)，即混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料的料源生產(chǎn)加工場(chǎng)所。“我們的骨料場(chǎng)單日車輛進(jìn)出近500余次，單日運(yùn)輸碎石、機(jī)制砂近3000噸。已累計(jì)開挖20萬(wàn)噸，累計(jì)節(jié)約成本2000余萬(wàn)元。”廣汕鐵路骨料場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙欣介紹。
 

廣汕鐵路3標(biāo)全長(zhǎng)35公里，需混凝土約110萬(wàn)方，對(duì)砂石料需求量巨大。該項(xiàng)目太平山隧道主要圍巖為弱風(fēng)化花崗巖，占隧道總長(zhǎng)的64%，可提供加工碎石、機(jī)制砂原材洞渣約40萬(wàn)方。為節(jié)約砂石料成本，中鐵廣州局二公司超前謀劃、積極協(xié)調(diào)，根據(jù)實(shí)際情況自建骨料場(chǎng)，采用整形工序的制砂系統(tǒng)，利用太平山隧道開挖的洞渣及周邊山體加工機(jī)制砂，努力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與效益雙豐收。
 

自7月13日開建以來(lái)，中鐵廣州局二公司安排混凝土公司人員全面管控，采用封閉式管理，視頻監(jiān)控全場(chǎng)覆蓋，值班人員24小時(shí)盯守現(xiàn)場(chǎng)，車輛及機(jī)械持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)設(shè)置了成品碎石倉(cāng)、備料倉(cāng)、機(jī)制砂倉(cāng)等倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，合理配備喂料機(jī)、鄂式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、制砂機(jī)等設(shè)備，確?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全有序可控、產(chǎn)量快速增長(zhǎng)、效益穩(wěn)步提升。
 

為緊跟項(xiàng)目“決戰(zhàn)四季度、決勝保目標(biāo)”勞動(dòng)競(jìng)賽施工大干步伐，該骨料場(chǎng)進(jìn)一步加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，持續(xù)掀起生產(chǎn)高潮，全力滿足項(xiàng)目4個(gè)攪拌站的材料需求，助力項(xiàng)目年度施工任務(wù)順利完成，推動(dòng)企業(yè)降本增效、提質(zhì)提速，向高質(zhì)量發(fā)展加速邁進(jìn)。