7月25日，受中國(guó)中鐵指派，由王江卡組長(zhǎng)、馬輝副組長(zhǎng)帶領(lǐng)的專家組一行蒞臨滇中引水工程阿子沖石料場(chǎng)檢查中鐵科工移動(dòng)式砂石料產(chǎn)線系統(tǒng)工地試驗(yàn)的具體推進(jìn)情況。中鐵工業(yè)科技部趙振威部長(zhǎng)及中鐵科工軌道公司陳家樂總工程師、童彪副總工程師陪同參加了本次檢查工作。

專家組一行來到移動(dòng)式砂石料產(chǎn)線生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解設(shè)備的工作環(huán)境、運(yùn)行情況、骨料產(chǎn)量及質(zhì)量，并與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員進(jìn)行了研討和交流，對(duì)設(shè)備作出了充分肯定和高度評(píng)價(jià)。
 

現(xiàn)場(chǎng)檢查結(jié)束后，召開了座談會(huì)，中鐵科工軌道公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人肖峰分別就項(xiàng)目背景、技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)進(jìn)展情況、試驗(yàn)效果及設(shè)備存在問題等方面向檢查組進(jìn)行了匯報(bào)，中鐵三局五公司項(xiàng)目部總工王海葉代表使用者向?qū)＜医M介紹了設(shè)備使用情況。

聽取完匯報(bào)以后，檢查專家組一致認(rèn)為移動(dòng)式砂石料產(chǎn)線占地小、機(jī)動(dòng)靈活、可靠性強(qiáng)、對(duì)場(chǎng)地和巖石有較強(qiáng)的適應(yīng)性、能夠契合川藏鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，在川藏線和平原地區(qū)隧道洞渣的綜合利用方面都有廣闊的應(yīng)用前景。同時(shí)，專家們也提出了更加專業(yè)的寶貴意見，以促進(jìn)產(chǎn)品向智能化、高端化發(fā)展，更好地為川藏鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
 

移動(dòng)式砂石料生產(chǎn)線

作為中鐵科工針對(duì)川藏鐵路建設(shè)研發(fā)的新設(shè)備，包括移動(dòng)顎式破碎站，移動(dòng)圓錐式破碎站及移動(dòng)篩分設(shè)備三部分，能根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需求生產(chǎn)出不同粒徑的砂石骨料并實(shí)現(xiàn)全套破碎、篩分的砂石料生產(chǎn)工藝。

移動(dòng)式砂石料生產(chǎn)線特點(diǎn)：

1.道路運(yùn)輸?shù)目赏ㄐ行詮?qiáng)，具備較強(qiáng)的行走和爬坡能力；

2.工作可靠性、穩(wěn)定性方面均能夠較好契合川藏鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)；

3.機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、占地面積小、性能穩(wěn)定，成品砂石料篩分分級(jí)效果好。