4月7日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃 (2020—2035 年)》，提出到2025年建成長(zhǎng)江干線過(guò)江通道180座左右，到2035年建成過(guò)江通道240座左右。

長(zhǎng)江干線自云南水富至長(zhǎng)江入?？冢L(zhǎng)2838公里，途經(jīng)云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等七省二市，連接長(zhǎng)江三角洲、長(zhǎng)江中游、成渝三大城市群，是目前世界上運(yùn)量最大、運(yùn)輸最繁忙的內(nèi)河水運(yùn)通道。
 

《規(guī)劃》提出，到2025年，基本形成規(guī)模適度、資源節(jié)約的長(zhǎng)江干線過(guò)江通道系統(tǒng)，建成過(guò)江通道180座左右，遠(yuǎn)距離繞行過(guò)江、橫向渡運(yùn)干擾航運(yùn)、特大城市和主要城鎮(zhèn)化地區(qū)過(guò)江通道擁堵等問(wèn)題得到進(jìn)一步緩解，過(guò)江通道與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、防洪安全、航運(yùn)安全等日趨協(xié)調(diào)，總體適應(yīng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展要求。

到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長(zhǎng)江干線過(guò)江通道系統(tǒng)，建成過(guò)江通道240座左右，沿線地區(qū)跨江出行更加便捷、物流效率顯著提升，過(guò)江通道與綜合交通運(yùn)輸體系一體銜接，與通信、能源等其他基礎(chǔ)設(shè)施有效統(tǒng)籌，與生態(tài)環(huán)境保護(hù)、防洪安全、航運(yùn)安全等協(xié)調(diào)發(fā)展，有力支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。

《規(guī)劃》要求針對(duì)上、中、下游不同特點(diǎn)，科學(xué)規(guī)劃過(guò)江通道布局。到2035年，規(guī)劃布局長(zhǎng)江干線過(guò)江通道276座，其中四川省45座、重慶市75座、湖北省69座、安徽省32座、江蘇省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂贛界6座、贛皖界2座。

要發(fā)展長(zhǎng)江上游云南水富至湖北宜昌段過(guò)江通道，規(guī)劃布局過(guò)江通道121座，原則上以建設(shè)一跨過(guò)江、一孔跨過(guò)通航水域的橋梁形式為主，重點(diǎn)加強(qiáng)重慶主城區(qū)過(guò)江通道建設(shè)。

完善長(zhǎng)江中游湖北宜昌至江西湖口段過(guò)江通道，規(guī)劃布局過(guò)江通道77座。加強(qiáng)過(guò)境交通通道和武漢都市圈過(guò)江通道建設(shè)，在通道密集地區(qū)、航道易變的河段優(yōu)先選用隧道過(guò)江形式，形成通行便捷、航運(yùn)暢捷、銜接有序的過(guò)江通道系統(tǒng)。

優(yōu)化長(zhǎng)江下游江西湖口至長(zhǎng)江入?？诙芜^(guò)江通道，規(guī)劃布局過(guò)江通道78座。根據(jù)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)一體化發(fā)展要求，加強(qiáng)過(guò)江通道研究論證，推進(jìn)多種方式合并過(guò)江，沿江人口、產(chǎn)業(yè)密集和港航活動(dòng)繁忙地區(qū)主要采用隧道或一孔跨過(guò)通航水域 的橋梁形式過(guò)江，其中南京以下新開工過(guò)江通道原則上采用隧道過(guò)江形式，提升區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)整體效率。