截至2月14日，浙江省在交通重大建項目中，滬通鐵路、鹽通鐵路、連徐鐵路、五峰山過江通道南北公路接線、蘇錫常南部通道、常泰長江大橋、南京長江第五大橋等13個項目均已復工。

 

截至2月13日，福建省高速公路、普通國省道、水運工程在建項目共159個，復工21個，復工率達13.2%。其中高速公路13個，龍巖東環(huán)、三明莆炎、福州莆炎、廈門第二東通道、廈門第二西通道、泉廈漳城市聯(lián)盟路、寧武高速北城互通等7個在建高速公路項目已實現(xiàn)復工，復工率達53.8%。

 

從四川省交通運輸廳航務管理局獲悉，目前，岷江彭山尖子山航電樞紐、岷江犍為航電樞紐、岷江湯壩航電樞紐、岷江龍溪口航電樞紐等4個四川省政府重點工程已復工，復工人員983人。廣元港張家壩作業(yè)區(qū)一期工程已按要求基本完成復工前準備工作，將于近期正式復工，屆時全省80%的重點續(xù)建水運項目將實現(xiàn)復工。

 

近日，鹽通鐵路通榆河特大橋施工現(xiàn)場焊花四濺，工人們佩戴口罩，身穿安全反光服，系著安全帶，有的緊固拱肋鋼管內(nèi)的連接板，有的焊接嵌補段鋼板，緊張有序地忙碌著。

 

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，江蘇省交通運輸廳精準施策，科學有序做好交通防控工作，全力以赴確保應急物資運輸和生產(chǎn)生活出行暢通，同時統(tǒng)籌推進交通運輸各項重點工作，全力推動交通重點工程建設，做到了疫情防控期間工作不斷、力度不減。截至2月14日，全省在交通重大建項目中，滬通鐵路、鹽通鐵路、連徐鐵路、五峰山過江通道南北公路接線、蘇錫常南部通道、常泰長江大橋、南京長江第五大橋等13個項目均已復工。

 

 

復工潮到來前，江蘇省交通運輸廳要求項目單位制定完善工地復工申請方案，做到“一工地一方案”。各項目實施“網(wǎng)格化”防控組織領導，返場人員按照同一居住地、同一時間相對集中返程，到達后由各單位安排包車接送，相對集中住宿；各項目“兩區(qū)三場”（生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工廠、拌合廠、預制廠）和集中施工區(qū)實施封閉管理。

 

與此同時，各項目充分運用“工地現(xiàn)場疫情防控管理系統(tǒng)”等信息化手段，嚴格落實分開用餐、消毒通風、佩戴口罩、體征監(jiān)測、隔離觀察等管控措施，避免交叉感染；采用分餐制，加強營養(yǎng)供給，避免用餐聚集；對施工現(xiàn)場辦公室、宿舍、食堂等公共場所，每天定期進行清掃、消毒和通風。

 

目前，江蘇已復工的交通項目優(yōu)先開展影響工期及機械化程度較高，或用工量不大的土石方填筑、溝塘清淤、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工等作業(yè)，既緩解人員、物資暫時緊缺問題，也減少人員集聚，降低疫情傳播風險。針對部分項目施工標段湖北籍民工較多不能及時返回的情況，施工單位積極研究施工人員補充方案，對新補充的人員將進行崗前培訓，絕不為湊足人數(shù)而降低要求。

 

 

2月15日，從福建省交通運輸廳獲悉，該廳日前出臺措施，在做好疫情防控的同時，突出重點，推動盡早復工。原則上福建省重點項目、2020年計劃完工項目、“十三五”扶貧攻堅項目中的控制性工程，應在2020年2月15日前做好復工準備，力爭2月20日前實質(zhì)性復工；高速公路項目爭取在2月16日前50%標段、2月23日前全部標段復工。

 

福建省交通部門按照年度建設目標不變、任務不減的要求，將抓緊對本轄區(qū)本行業(yè)項目情況進行全面梳理，制定復工、開工推進計劃，實行清單式管理。其中，福建省高指成立三個復工服務小組，分片掛鉤，分時分類制定復工方案。對今年通車項目、各項目控制性工程以及管理條件較好的標段和工點，重點推進，率先實現(xiàn)實質(zhì)性復工；對暫不具備復工條件的標段，加強協(xié)調(diào)調(diào)度，積極創(chuàng)造條件，盡快形成實物工作量，確保實現(xiàn)復工目標。

 

 

另外，按照“一項目一方案”要求，福建省全面組織摸排，制定復工方案，細化工程各工作面的復工計劃、人員返崗組織、工地防疫管理、物資材料保障、采購運輸?shù)仁马?，推動復工準備工作落實。充分利用返崗包車通行費免費政策，盡量采用“點到點”農(nóng)民工返崗包車運輸方式接送農(nóng)民工群體及相關(guān)管理人員，組織人員加快返崗。

 

同時，加強管理，運用“雙隨機”“四不兩直”“明查暗訪”等監(jiān)管手段，強化工程關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督，守住質(zhì)量安全最后一道關(guān)。推行網(wǎng)上辦公，加快前期工作，并提前啟動一批“十四五”規(guī)劃項目，為后續(xù)建設提供儲備。

 

截至2月13日，福建省高速公路、普通國省道、水運工程在建項目共159個，復工21個，復工率達13.2%。其中高速公路13個，龍巖東環(huán)、三明莆炎、福州莆炎、廈門第二東通道、廈門第二西通道、泉廈漳城市聯(lián)盟路、寧武高速北城互通等7個在建高速公路項目已實現(xiàn)復工，復工率達53.8%。

 

從四川省交通運輸廳航務管理局獲悉，目前，岷江彭山尖子山航電樞紐、岷江犍為航電樞紐、岷江湯壩航電樞紐、岷江龍溪口航電樞紐等4個四川省政府重點工程已復工，復工人員983人。廣元港張家壩作業(yè)區(qū)一期工程已按要求基本完成復工前準備工作，將于近期正式復工，屆時全省80%的重點續(xù)建水運項目將實現(xiàn)復工。

 

 

為了保障重點水運建設項目科學有序復工，四川省交通運輸廳航務管理局采取局經(jīng)辦人員與項目具體經(jīng)辦人員直接連線的方式，直接指導落實防疫文件要求，用檢查視頻、照片、資料等方式跟蹤項目復工準備情況和防疫措施落實情況，每天統(tǒng)計全省水運建設項目復工人員數(shù)量及分布情況、發(fā)現(xiàn)病例或疑似病例情況、項目施工建設秩序情況。

 

另悉，根據(jù)2月6日四川省交通運輸廳航務管理局印發(fā)的《關(guān)于重點水運建設項目復工及防疫工作的通知》，下一步，該廳將從“加強復工前防疫準備、落實復工后防疫措施、強化疫情報送和監(jiān)督管理、抓好防疫情和穩(wěn)投資促發(fā)展工作”四大方面，制定15條具體措施，從細節(jié)入手，指導幫助重點項目復工。