1月10日，中共中央、國務院在北京隆重舉行國家科學技術獎勵大會，對一批重大科學技術成果進行表彰。會上，由中國能建參與完成的“長江三峽樞紐工程”獲得國家科學技術進步獎特等獎。這是中國能建第五次獲此殊榮。在追求科技進步的道路上，中國能建走在了前列。

中國能建獲得的國家科學技術進步獎特等獎

在三峽工程建設中，歷經萬里長江第一壩——葛洲壩(6.660, 0.00, 0.00%)水利樞紐工程實戰(zhàn)的建設者們，堅持科技爭先，勇攀技術高峰，在無縫大壩澆筑、國產巨型水輪機組調試安裝、大型水電工程施工管理等領域，一次次打破業(yè)界紀錄、創(chuàng)造世界奇跡。

施工中的三峽工程

興建葛洲壩 備戰(zhàn)三峽

建設三峽工程，是中華民族的百年夢想。

新中國成立后，毛澤東主席多次提出修建三峽工程的設想，寫下了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的詩句，憧憬三峽工程建設。

1970年12月30日，由中國能建葛洲壩集團獨家承建的萬里長江第一壩——葛洲壩水利樞紐工程開工。

1981年1月4日19時52分，當重載卡車投下最后一車石料，葛洲壩大江截流順利完成。千百年來，滔滔長江第一次被截斷，按照人類的意愿改道而行。

三峽大江截流

20世紀90年代初，葛洲壩建設者轉戰(zhàn)三峽，作為主力軍承擔了三峽工程65%的建設任務。1997年11月8日，三峽工程成功實現(xiàn)大江截流。正是有了建設葛洲壩的豐富經驗，三峽大江截流實現(xiàn)了“安全、高效、壯觀、有序”，創(chuàng)造了截流水深、截流流量、日拋投強度三項水電建設世界紀錄。

打造“天衣無縫”的永久大壩

112項世界之最、934項發(fā)明專利、135項三峽工程質量標準，“FIDIC百年工程項目獎”……一大批技術創(chuàng)新和重大獎項，印證了葛洲壩建設三峽工程的堅實足跡。

 ◆ 從精細到精致，確保澆筑“內實外光”

針對氣泡、錯臺、漏漿、蜂窩……這些大壩混凝土澆筑的“常見病”，建設者多措并舉，細化改進，確保澆筑“內實外光”、精細至極。研究提出高性能混凝土配合比設計新理念，形成大壩混凝土配制新技術，研制具有高耐久、高抗裂、且施工性能優(yōu)良的高性能混凝土，綜合技術措施納入行業(yè)標準。

為滿足三峽工程混凝土施工強度，葛洲壩集團先后引進塔（頂）帶機，胎帶機、大型拌合樓，門塔機、纜機等大批國際先進設備，機械化裝備實現(xiàn)大跨越。施工過程中，建設者采用架空皮帶輸送機加塔式皮帶機入倉連續(xù)澆筑方案，創(chuàng)建嶄新的大規(guī)模混凝土施工系統(tǒng)，首次實現(xiàn)了塔帶機、門塔機、纜機三類澆筑機械聯(lián)合作業(yè)。

三峽工程創(chuàng)新凝土施工系統(tǒng)，創(chuàng)造了最高年澆筑強度548萬立方米，最高月強度56萬立方米，最高日強度2.3萬立方米的世界紀錄。

 ◆ 從機械到智能 讓每一立方米混凝土都會講話 

三峽大壩澆筑采用個性化和智能精細化溫度控制，首次實施全過程混凝土溫控防裂關鍵技術，提出了大倉面3米～4.5米厚層澆筑施工技術，解決厚澆筑層散熱難題，突破澆筑層厚和層間間歇期的限制，克服了國內外水電建設中“無壩不裂”的頑癥。

澆筑施工中，現(xiàn)場預埋溫度測量管監(jiān)測混凝土澆筑溫度、為大壩外側蓋上“保溫被”。同時，在混凝土重力壩、大型地下洞室、土石壩、碾壓混凝土壩、瀝青心墻等建筑物內埋設監(jiān)測儀器16252支，時刻監(jiān)測大壩澆筑中的每一個數(shù)據(jù)，如呵護嬰兒般守護著每一方混凝土。

三峽三期工程澆筑

助推國產巨型水輪機組跨越發(fā)展

作為世界上最大的水電站，三峽工程總裝機容量2250萬千瓦，相當于20座百萬千瓦級電站。葛洲壩集團承擔了18臺70萬千瓦機組的安裝調試任務，其中，14臺是具有自主知識產權的全國產化機組。

由葛洲壩集團首創(chuàng)的機組快速安裝技術發(fā)揮了強大威力：在三峽左岸電站，創(chuàng)造了在同一電站年裝機投產210萬千瓦和70萬千瓦機組安裝工期290天兩項新紀錄；在右岸電站，創(chuàng)造了一年內安裝投產4臺全國產化70萬千瓦機組的世界紀錄，8臺巨型機組僅用兩年時間就實現(xiàn)了全部投產。

三峽首臺國產化機組轉子吊裝

經過12年奮戰(zhàn)，三峽工程四大電站、兩種機型、三種冷卻方式的機組安裝調試難關逐一被攻克，機電安裝堪稱精品。葛洲壩集團也成為世界上首家全面掌握全部冷卻方式巨型水輪發(fā)電機組安裝調試技術的企業(yè)。

面對水頭變幅大、技術復雜、尺寸巨大等難題，葛洲壩集團堅持技術先行：

◆ 水輪發(fā)電機組總裝調整技術

提出一整套先進的計算理論和計算程序，變靜態(tài)數(shù)據(jù)調整方法為動態(tài)數(shù)據(jù)調整方法，提高機組穩(wěn)定性，開創(chuàng)了我國大型水輪發(fā)電機組安裝調整理論的先河。

◆ 定子“無塵、恒溫、恒濕”下線技術

首創(chuàng)設計定子下線無塵、恒溫、恒濕下線設施，通過內置除濕機、空調機及吹風除塵裝置，保證恒定的溫度、濕度、潔凈度，同時設計環(huán)形電動起吊裝置膠運輸臺車，可完成線棒全方位運輸。

三峽地下主廠房施工

◆ 快速裝機新技術

先后創(chuàng)新機組軸線測量調整、定位筋精確快速安裝、機坑外聯(lián)軸同鏜等技術，首創(chuàng)了底環(huán)倒裝法、頂蓋三次安裝法、下機架二次安裝法等新工藝，形成了快速裝機的新技術、新工藝。

據(jù)統(tǒng)計，在三峽工程機電安裝及金屬結構制造安裝中，葛洲壩集團先后完成“國家級工法”6項、國家發(fā)明專利12項、國家和行業(yè)標準2項，出版專著3部。

爭創(chuàng)效益最大化 提升管理水平

三峽五級船閘

為高質量鑄造“國之重器”，葛洲壩集團提出了“向質量安全要效益、向進度控制要效益、向成本要效益、向文明要效益、向創(chuàng)新要效益”的“五要”工程管理理念。該理念以精細化管理為基礎，把效益貫穿于項目質量安全、進度控制、成本、文明、創(chuàng)新的各環(huán)節(jié)，全面提升三峽工程施工管理水平。

◆ 管理約束規(guī)范化。建立一整套涉及生產經營、質量安全、機電物資、技術創(chuàng)新、綜合治理、文明創(chuàng)建、黨政工團等全方位的管理制度。

◆ 質量安全標準化。開展創(chuàng)“樣板倉”“樣板壩段”“免檢倉”“免檢部位”和“四個一工程活動”，保證大壩混凝土澆筑質量。

◆ 文明環(huán)保常態(tài)化。用切實可行的制度規(guī)范現(xiàn)場操作，制定統(tǒng)一工作標準。

◆ 爭創(chuàng)效益最大化。制定成本控制管理辦法，明確經營目標、各部門的職責以及獎懲原則，制定成本計劃，明晰成本控制點，確保成本受控。

三峽升船機

中國能建堅持“創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力”理念，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，強化創(chuàng)新能力建設。截至目前，中國能建形成了以工程研究院、3個國家級和46個省級研究機構、3個院士專家工作站、11個博士后科研工作站為主體的科技研發(fā)體系，高新技術企業(yè)達到93家，涵蓋了規(guī)劃設計、工程建設、裝備制造等業(yè)務板塊。

累計編制并發(fā)布國際標準4項，國家標準238項，行業(yè)標準845項；擁有有效專利9264項，軟件著作權833項。經過長期潛心科技研究攻關，加大科技投入，科技創(chuàng)新成果大量涌現(xiàn)，用中國標準為世界“充電”，貢獻中國智慧，逐步實現(xiàn)了從參與者、貢獻者到引領者的華麗轉身。