據(jù)湖北省長江產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱“長投集團(tuán)”)28日消息，長江枝江段寶筏寺至劉巷渡運(yùn)航線清障工程已完工，不僅打通了長江兩岸民眾出行的“最后一公里”，還實(shí)現(xiàn)了16萬噸疏浚砂綜合利用。
 

疏浚棄砂轉(zhuǎn)裝至運(yùn)砂船

百里洲鎮(zhèn)位于長江中游荊江段首段，是萬里長江第一大江心洲。該鎮(zhèn)民眾往來枝江城區(qū)全靠渡船。其中，寶筏寺至劉巷渡運(yùn)航線是連接枝江城區(qū)和百里洲的主要通道，但存在砂石淤積的問題，船舶擱淺的情況時有發(fā)生。
 

寶筏寺至劉巷渡運(yùn)航線清障施工現(xiàn)場

經(jīng)湖北省水利廳、長江水利委員會批準(zhǔn)，長投集團(tuán)于10月中旬至12月底對該航線部分區(qū)域進(jìn)行清障施工。目前工程已完工，通航條件得到改善。

此次疏浚共產(chǎn)生廢棄砂石16萬噸，如若直接棄拋在指定的江段水域，不僅破壞水生態(tài)環(huán)境，還容易造成二次回淤，影響航線疏浚效果。

據(jù)長投集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，遵循“不拋江、不造成二次污染”的原則，疏浚產(chǎn)生的棄砂實(shí)施統(tǒng)一調(diào)配，以低于市場的價格直供當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)項目，有效保障了重點(diǎn)項目建設(shè)需求，平抑了砂石價格。

16萬噸疏浚砂全部“變廢為寶”，這是湖北省綜合利用長江疏浚砂和河道清淤砂的一個縮影。
 

疏浚棄砂統(tǒng)一調(diào)配，用于重點(diǎn)工程項目建設(shè)

近年來，湖北省積極探索長江航道疏浚砂綜合利用。2018年，長江水利委員會和湖北省水利廳在長江荊州太平口試點(diǎn)疏浚砂綜合利用，今年6月中旬試點(diǎn)結(jié)束，累計接駁上岸砂石380萬噸，出庫利用220萬噸，主要供應(yīng)沙公高速、棚改安置房、長湖湖堤加固工程等17個基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。

除了試點(diǎn)長江航道疏浚砂綜合利用，長江水利委員會還與湖北省聯(lián)合實(shí)施三峽水庫宜昌段淤積砂綜合利用試點(diǎn)工作，預(yù)計清淤量約435萬立方米，淤積砂主要用于宜昌市白洋物流園區(qū)等項目建設(shè)，緩解地方砂石供需矛盾。