近期，運輸查超限載無疑成了水泥、砂石等建材行業(yè)最熱的話題之一，全國范圍內(nèi)的運輸整頓活動持續(xù)進行，江蘇、浙江、湖南、廣東、遼寧等地紛紛出臺相應(yīng)政策。建材行業(yè)與運輸物流息息相關(guān)，砂石、混凝土、水泥、鋼材等面臨考驗。

　　尤其是，砂石骨料是重量大、運輸半徑較小的地域性材料，運輸成本對砂石骨料最終成交價格起決定性影響。運輸整頓活動的開展，致使水泥砂石等價格一路沖高——日前廣東某混凝土公司發(fā)布調(diào)價函稱，混凝土主要原材料水泥上漲80元/噸、石子上漲20元/噸、砂子80元/噸；上海區(qū)域路面石料230元/噸，江砂145元/噸；已有部分市場混凝土行業(yè)報價突漲上百元！

　　以浙江為例，近日，浙江省紹興市針對超限貨車監(jiān)管的兩項政策“加碼升級”：從11月1日起，貨車司機只要有一次超限違法記錄，就被限制駛?cè)敫咚俟?。?1月15日起，超限運輸處罰“自由裁量權(quán)”取消，超載每噸罰500元。

　　砂石價格上漲又多了一個“助推器”

　　自上年以來對河采，海砂非法濫用的重點整治。砂石價格一直處于上漲態(tài)勢。近期受航運量巨大的大藤峽水利樞紐斷航163天的影響，砂石價格出現(xiàn)供應(yīng)緊張的局面。同時華東、中原2019年下半年第一波明顯的污染天氣大舉侵入河南、安徽及長三角地區(qū)。受此影響，河南、河北、安徽、江蘇山西等省份集體發(fā)布重污染預(yù)警，砂石生產(chǎn)、運輸也受到不同程度的影響，引發(fā)部分機制砂石產(chǎn)品漲幅達11%。

　　作為珠三角地區(qū)重要的砂石骨料供應(yīng)源地，西江沿線砂石、機制砂價格小幅度增長；長江部分港口砂石價格漲幅較大，部分港口河沙130元/噸，湖砂137.5元/噸、江砂145元/噸，上海區(qū)域路面石料230元/噸。

　　水泥運輸成本上漲30%-50%

　　而從水泥行業(yè)來看，全國大部分水泥市場實現(xiàn)標(biāo)載由來已久。道路貨物運輸規(guī)定等5個部令修訂，使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營，水泥實載在35噸左右。但對于部分不規(guī)范運輸市場，此次超載導(dǎo)致運輸上漲30%-50%，從一公里5毛左右上漲了7-8毛之間，對于運輸半徑在100-200公里來說的工程來說影響更大。

　　限載5方，運能降低70%，部分企業(yè)商砼單價上調(diào)100元/方

　　從混凝土行業(yè)來看，生產(chǎn)工藝上屬于加工型企業(yè)，以砂石、水泥等建筑材料加工而成的一種材料，因此在原材料采購成本上，運輸占據(jù)很大一部分成本。以江蘇、浙江為例，特別是沿海市場，砂石和水泥的運輸往往通過船運和車運綜合，混凝土的生產(chǎn)成本增加較為明顯。而在銷售方面，此次查超限載，部分地區(qū)運載能力下滑，單車運載能力控制在5方，往常的一車運輸量可能要變成兩車或者三車。

　　綜上所述，由于目前全國大部地區(qū)近幾年以逐步落實運輸裝載等相關(guān)要求，此次全國范圍內(nèi)的運輸大檢查整體影響呈現(xiàn)一定區(qū)域性，且運輸環(huán)境會得到更一步的改善。

　　水泥價格方面，除了運費上漲之外，加之市場需求良好，部分地區(qū)庫存不高等因素影響，近期多地區(qū)再次發(fā)布水泥漲價通知。

　　廣東地區(qū)

　　據(jù)市場反饋，11月15日廣東地區(qū)水泥價格普漲20元/噸，整體落實情況較好。近期需求向好，加之周邊省份水泥價格持續(xù)上調(diào)帶動，為提升盈利，粵北及珠三角地區(qū)主要企業(yè)計劃25-26日起繼續(xù)上調(diào)各品種水泥出廠價格20元/噸。其中廣州、惠州等局部地區(qū)一些廠家25日已通知調(diào)整。

　　此外，24日粵東地區(qū)跟隨福建通知上調(diào)水泥價格20-30元/噸，但到目前尚未落實。整體來看，粵北、珠三角、粵西、粵東皆有新一輪普漲趨勢，實際執(zhí)行有待觀察。目前珠三角廣州、深圳地區(qū)大廠P.O42.5散裝攪拌站到位520-550元/噸左右，部分墊資略高。

　　長三角熟料

　　據(jù)市場反饋，四季度以來華東長三角地區(qū)水泥和熟料需求向好，水泥價格連續(xù)走高，同時熟料庫存持續(xù)偏低運行。受此影響，安徽沿江及環(huán)巢湖、江蘇南部及浙江地區(qū)各主要企業(yè)熟料價格11月10日起普遍上調(diào)20元/噸，15日再次普遍上調(diào)10元/噸。熟料供應(yīng)形勢繼續(xù)偏緊，23日-25日長三角皖江、蘇南及浙北地區(qū)熟料價格再次陸續(xù)上調(diào)30元/噸。調(diào)后沿江及環(huán)巢湖地區(qū)熟料船運價455-460元/噸左右。蘇南及浙北地區(qū)主流汽運出廠460-480元/噸左右。

　　江蘇地區(qū)

　　據(jù)市場反饋，近期江蘇市場需求較好，加之熟料庫存偏緊，且23-25日熟料價格繼續(xù)上漲30元/噸。為提升盈利，繼18日江蘇蘇州、無錫、常州地區(qū)天山、南方等主要廠家上調(diào)高標(biāo)水泥價格30元/噸后，23日起一些主要廠家繼續(xù)通知大幅上調(diào)水泥價格30-50元/噸。其中天山水泥由于磨機損壞，生產(chǎn)受限，水泥價格報漲50元/噸。若此番推漲落實到位，蘇錫常地區(qū)大廠P.O42.5散裝主流地銷掛牌出廠報價535-565元/噸左右。

　　此外，23日南通地區(qū)主要廠家繼續(xù)通知上調(diào)水泥價格30-35元/噸。整體來看，近日江蘇多地水泥價格連續(xù)推漲，具體落實情況有待觀察。

　　浙江地區(qū)

　　據(jù)市場反饋，近期省內(nèi)水泥及熟料供應(yīng)偏緊，25日浙江舟山地區(qū)主要地產(chǎn)宇錦水泥對舟山、寧波及慈溪余姚等市場單獨通知上調(diào)各品種水泥價格20元/噸。調(diào)后舟山地區(qū)大廠P.O42.5散裝主流地銷掛牌出廠/出庫報價530-550元/噸左右。據(jù)悉周邊寧波地區(qū)海螺等主要廠家有意于28日前后跟進上調(diào)水泥價格20-30元/噸。

　　此外，12月浙江地區(qū)或?qū)嵭泄?jié)能減排，屆時區(qū)域多數(shù)窯線將停產(chǎn)，水泥價格有繼續(xù)上調(diào)的可能。

　　福建地區(qū)

　　據(jù)市場反饋，近期福建地區(qū)天氣較好，市場需求傳統(tǒng)旺季，各廠庫存普遍不高。為提升盈利，11月8日福建地區(qū)主要廠家通知上調(diào)水泥價格30元/噸后，24日省內(nèi)主要廠家繼續(xù)通知上調(diào)各品種水泥及熟料價格30元/噸，其中福州地區(qū)主要廠家上調(diào)散裝水泥價格20元/噸，袋裝30元/噸。

　　總體來看，下半年以來福州地區(qū)連漲七輪，其余地區(qū)普漲六輪。若此番推漲落實到位，福州地區(qū)大廠P.O42.5散裝主流出廠520-540元/噸，掛牌略高。

　　江西地區(qū)

　　據(jù)市場反饋，或受周邊市場漲價帶動，為提升盈利，11月23日起江西贛東北地區(qū)主導(dǎo)企業(yè)通知上調(diào)袋裝水泥價格10元/噸，上調(diào)散裝水泥價格20元/噸。調(diào)后贛東北上饒地區(qū)大廠P.O42.5（R）散裝水泥主流掛牌出廠500-535元/噸左右。

　　廣西地區(qū)

　　據(jù)市場反饋，11月上旬起廣西省內(nèi)各地主導(dǎo)企業(yè)陸續(xù)通知上調(diào)各品種水泥價格20-30元/噸。受此帶動，24日起柳州、桂林地區(qū)企業(yè)跟進上調(diào)各品種水泥價格20元/噸，執(zhí)行情況有待觀察。若此次上調(diào)落實，桂林地區(qū)大廠P.O42.5（R）散裝主流地銷出廠450-470元/噸左右。至此，全省完成11月一輪普漲。

　　此外，24日玉林地區(qū)個別大廠開始月內(nèi)第二次通知上調(diào)各品種水泥價格20元/噸，區(qū)域其他廠家尚在觀望。周邊貴港、梧州、北海等地廠家也有月內(nèi)進行第二輪上調(diào)意愿。