由于環(huán)境與資源問題，我國內(nèi)陸河砂供應(yīng)量下降已經(jīng)成為不爭的事實，河砂短缺、海砂補位，海砂或摻加了海砂的河砂不僅出現(xiàn)在了沿海市場，內(nèi)陸也頻現(xiàn)它們的身影。

然而，此前我國面向公開市場的海砂開采點寥寥無幾，市場上相當(dāng)部分海砂實為盜采所得，如用于鋼筋結(jié)構(gòu)，其淡化水平堪憂。在此背景下，擴大合法合格海砂供應(yīng)量、保證工程質(zhì)量似乎已經(jīng)成為部分地區(qū)的新選擇。

據(jù)了解，僅在2019年，廣西、廣東兩地就已經(jīng)有至少5宗海砂開采權(quán)或海域使用權(quán)出讓的消息，包括：

廣西欽州三墩海域B礦區(qū)回填用海砂礦；

廣西欽州灣外灣B區(qū)海砂開采權(quán)；

珠江口黃茅海域海砂采礦權(quán)；

湛江東海島東海域區(qū)塊一海砂采礦權(quán)；

湛江東海島東海域區(qū)塊二海砂采礦權(quán)。

遍覽出讓文件，上述出讓開采總量超5000萬噸的海砂僅供香港國際機場第三跑道、深中通道等重大項目使用。而廣西欽州規(guī)劃中包括茅尾海南部采砂區(qū)等區(qū)塊則有保證欽州建筑市場供應(yīng)的計劃，廣西北海大風(fēng)江口也有千萬噸級海砂礦正在準(zhǔn)備。

在廣東省，未來的海砂開采計劃將更加詳細，該省《海砂開采三年行動方案（2019-2021）》正在制定。

2019年8月，廣東省自然資源廳向社會組織購買《廣東省海砂開采三年行動方案（2019-2021）》技術(shù)服務(wù)。要求收集廣東省及地方對海砂開采的需求與計劃，分析海砂資源現(xiàn)狀，研究海砂開采的影響因素，確定海砂開采的市場需求量；同時制定全省及珠海、湛江等沿海市的三年開采計劃。

“海安會戰(zhàn)”海事部門登船檢查砂船

除兩廣地區(qū)外，福建省在海砂開采利用方面也有較大進展：

2018年，廈門灣口海砂開采海域使用權(quán)成功出讓，計劃開采量3250萬噸，配套建設(shè)海砂淡化產(chǎn)業(yè)園；

2019年，福州市正在準(zhǔn)備B6區(qū)塊海砂開采項目，海砂開采限采量500萬方；同時，莆田國投公司組織技術(shù)單位先行對平海灣灣外約1000公頃海域進行海砂資源調(diào)查。

2019年8月，福建省海砂開采規(guī)劃更進一步，該省海砂地質(zhì)鉆探及樣品測試項目公開招標(biāo)，擬開展福建臺灣淺灘二區(qū)海砂地質(zhì)鉆探，進行樣品測試，查明海砂所在層位、埋深等，為福建沿海等大型基礎(chǔ)設(shè)施重點項目供砂。

臺灣海峽海砂資源豐富，吸引了大量船舶在此偷采海砂，產(chǎn)品出水名為“海峽砂”。福建省勘探臺灣淺灘海砂資源，或標(biāo)志著“海峽砂”開采將步入正軌。

在我國經(jīng)濟發(fā)達、砂石需求居高不下的兩廣與福建，海砂開采正在逐步走向常態(tài)化，而與此同時，市場上也不乏對其氯離子是否能徹底淡化合格的疑問。

盡管面臨市場質(zhì)疑以及部分地區(qū)主管部門的嚴(yán)防死守，但隨著海砂合法開采量的增加以及大量偷采海砂入市，海砂的應(yīng)用已經(jīng)超出填海用砂的范圍：淡化水平參差的海砂進入建筑市場，海砂已經(jīng)在事實上成為了我國沿江沿海部分地區(qū)建筑用砂的重要組成部分。