荷蘭曾計(jì)劃在低洼的平原上修建一座五公里寬，兩公里高的大山，用以產(chǎn)生終年不化的天然積雪，進(jìn)而制造出一個(gè)能夠滑雪的山峰。如果這個(gè)山是實(shí)心山，將會(huì)需要77億立方米的砂石以及建筑材料。

這座人工山如果修建，重量可達(dá)27億噸以上，這種壓力會(huì)致使本來就地勢(shì)低洼的荷蘭出現(xiàn)地陷——方圓50公里的地平面可能會(huì)降低100米。

雪是中國(guó)大部分地區(qū)很常見的東西，但為什么中國(guó)和歐洲有這么大區(qū)別呢？有人說，因?yàn)闅W洲人比中國(guó)人更具有冒險(xiǎn)和征服的精神，所以他們更喜歡探險(xiǎn)以及挑戰(zhàn)相關(guān)的運(yùn)動(dòng)，對(duì)于這種說法，筆者也只能付諸一笑了?；┻@項(xiàng)運(yùn)動(dòng)最初起源于北歐的斯堪的納維亞半島是沒有錯(cuò)，但了解歐洲地形和氣候的人都知道，歐洲是和冰雪有著不解之緣的地方，北部是挪威、瑞典等具有濃郁北國(guó)氣息的地區(qū)和國(guó)家，而南部又有終年冰雪的阿爾卑斯、比利牛斯、喀爾巴阡等平均海拔高達(dá)兩三千米的山脈綿橫貫歐洲大陸，這種天然的地理原因造就了歐洲人酷愛滑雪的天賦。反觀中國(guó)，則不具備這種環(huán)境，中國(guó)兩三千米的山脈都在數(shù)千公里外人跡罕至的西部地區(qū)。

雖然歐洲人愛滑雪，但也不是人人都能生在北歐或者是阿爾卑斯山地區(qū)，比如說葡萄牙、比利時(shí)、荷蘭以及東歐諸國(guó)。這些國(guó)家因?yàn)榈匦蔚脑?，大多都位于海拔五百米以下的低海拔地區(qū)，沒有高山，也不具備北歐那樣的高緯度氣候，自然也不適合進(jìn)行滑雪運(yùn)動(dòng)了。在這些地形平坦的歐洲國(guó)家當(dāng)中，滑雪難度最大的當(dāng)屬西歐國(guó)家荷蘭，荷蘭的整體海拔極低，甚至低于海平面以下六七米，境內(nèi)最高山峰瓦爾斯堡山的海拔也只有321米，而且根本就沒有積雪。

眾所周知，荷蘭是世界著名的地下王國(guó)，人們之所以習(xí)慣將其稱之為地下王國(guó)，不是因?yàn)樗娴奈挥诘氐紫?，而是因?yàn)檫@個(gè)國(guó)家的整體海拔實(shí)在太低，全國(guó)大約有將近一半的土地低于海平面。也就是說，在荷蘭約50%的地區(qū)的人，需要仰望大西洋，這是何等的恐怖？也正因如此，荷蘭人自古以來水患非常頻繁，他們?cè)诖笪餮笱匕兜暮涌?、湖泊邊緣修建了大量的人工水壩，以防止海水倒灌，并被譽(yù)為現(xiàn)代世界七大工程奇跡之一。這樣的地理形式，不要說滑雪了，劃水還差不多。

但荷蘭人的想象力還是足夠的，畢竟荷蘭是西歐發(fā)達(dá)國(guó)家，有錢也就可以擁有足夠的想象力（也可以說是有錢任性吧），他們既然能夠跟大西洋抗衡，修筑號(hào)稱世界工程奇跡的攔海工程項(xiàng)目，也一樣能夠克服沒有滑雪山的困境。那么如何能夠足不出戶就能享受高山滑雪的樂趣呢？他們給出這樣一個(gè)驚人的計(jì)劃：在荷蘭低洼的平原上修建一座五公里寬，兩公里高的大山，用以產(chǎn)生終年不化的天然積雪，進(jìn)而制造出一個(gè)能夠滑雪的山峰。

看到這里，大部分人可能認(rèn)為這是一個(gè)天方夜譚，但意外的是，這個(gè)計(jì)劃一經(jīng)提出，就受到了荷蘭滑雪協(xié)會(huì)，荷蘭登山和登山協(xié)會(huì)（NKBV）以及荷蘭皇家自行車聯(lián)盟（KNWU）等組織的大力支持，埃因霍溫科技大學(xué)還專門為此進(jìn)行了大量相關(guān)的設(shè)計(jì)和計(jì)算。

在資金方面，荷蘭其實(shí)是可以承受的，但前提是這個(gè)山需要是空心山，因?yàn)槿绻菍?shí)心山，將會(huì)需要77億立方米的砂石以及建筑材料，建材成本過于龐大。埃因霍溫科技大學(xué)調(diào)查了八個(gè)適合修建人工山的地點(diǎn)，但最終只有兩個(gè)被認(rèn)為是合適的，這兩個(gè)地方是澤蘭島沿岸或者是艾瑟爾湖，這兩個(gè)地方?jīng)]有大量的農(nóng)業(yè)用地和居民區(qū)，并且距離大城市較近，適合修建山峰。

另一方面，修建人工山引發(fā)的各類問題也不容小覷。比如說這座人工山如果修建，重量可達(dá)27億噸以上，這種壓力會(huì)致使本來就地勢(shì)低洼的荷蘭出現(xiàn)地陷——方圓50公里的地平面可能會(huì)降低100米。也就是說，這座山將會(huì)給荷蘭壓出一個(gè)方圓50公里，低于海平面100米的大坑，這在荷蘭來說，是很嚴(yán)重的問題。如果這種地形出現(xiàn)在濱海，可能會(huì)改變海流，造成新的海岸侵蝕，如果修建距離城市過近，則又會(huì)影響航線，畢竟鹿特丹和阿姆斯特丹都是國(guó)際大都市和重要的港口。

最終，該團(tuán)隊(duì)放棄了在荷蘭南部修建人工山的設(shè)定，將目光轉(zhuǎn)向城區(qū)較少，航線也不密集的荷蘭北部省-弗萊福蘭省。在這里，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開始尋找投資者和市政當(dāng)局的支持，并計(jì)劃用20-30年的時(shí)間來修建一座荷蘭自己的高山滑雪場(chǎng)，空洞的內(nèi)部還可以修建大量的娛樂、運(yùn)動(dòng)設(shè)施，將其命名為“Die Berg Komt Er”，可見荷蘭是多希望有一座真正的山。目前，這個(gè)項(xiàng)目尚未出現(xiàn)新的訊息和進(jìn)展。

就歐洲地區(qū)來說，修建人工山峰的設(shè)想和計(jì)劃其實(shí)并非荷蘭一家。在2009年，德國(guó)建筑師雅各布·蒂格斯（Jakob Tigges）就計(jì)劃利用柏林的一個(gè)廢棄機(jī)場(chǎng)修建一座海拔一千米高的人造山，其目的主要也是為了方便滑雪。但理想跟現(xiàn)實(shí)還是有差距的，在隨后的兩年時(shí)間里，Tigges僅僅落建成了一個(gè)60米的土墩而已。