近期臺灣省部分地區(qū)砂石資源緊張，供給量無法滿足市場正常需求，導致砂石價格飆漲、石料市場失衡。同時高屏溪流域疏浚發(fā)包作業(yè)較遲，砂石運輸車輛大量汰舊致運能不足等原因，也是導致預拌混凝土無法正常供料而有價格上漲之壓力的主要原因。砂石供需失衡，預拌混凝土無法正常供給及價格上漲，或將影響公共工程流標及工程施工進度，近日臺灣南部行政院政務委員采取疏浚砂石措施，以緩解砂石料短缺情況，保障建筑工程按時進行。

1月11日，行政院政務委員兼工程會主任委員吳澤成，邀集各相關機關及產(chǎn)業(yè)公會進行討論，多管齊下進行高屏溪流域疏浚砂石作業(yè)，于1月10日疏浚出料，緩解南部砂石料源短缺情形。
 

高雄建商表示，目前尚未接到水泥通知要調降混凝土價格，因此，只能觀察價格是否有下降趨勢，才能反映出是否真正為砂石短缺，或是人為聯(lián)合壟斷市場。

工程會副主任委員顏久榮11日在水利署王副署長藝峰、七河局李局長宗恩、礦務局許組長進忠、屏東縣政府水利處郭秘書峯志、高樹鄉(xiāng)公所王鄉(xiāng)長樹園、以及里港鄉(xiāng)徐鄉(xiāng)長國銘等人陪同下，實地現(xiàn)勘屏東縣政府處理高屏溪流域砂石疏浚狀況，并前往砂石碎解洗選場以及預拌混凝土廠，了解砂石后續(xù)處理流程及流向，確保砂石骨料自開挖、運送、石料處理至供應市場等過程順暢。

顏久榮表示，據(jù)經(jīng)濟部水利署統(tǒng)計，高屏地區(qū)107年度實際疏浚量約817萬立方公尺，低于目標量940萬立方公尺，主要因高屏溪流域疏浚作業(yè)延遲，及砂石運輸車輛大量汰舊，導致運能不足等原因所致。

經(jīng)過水利署專案積極協(xié)助下，屏東縣政府107年度原預計出料，但尚未出料的370萬立方公尺，其中，荖濃溪斷面90-93段疏浚，已于108年1月10日開始出料約3,139立方公尺，11日至下午2時約3,227立方公尺，其他4疏浚標案，將于108年1月14日起陸續(xù)出料，初期各疏浚標案，每日12小時(含假日)預估各可出料約2,785立方公尺。

顏久榮指出，108年度高屏地區(qū)預計疏浚1,070萬立方公尺，較107年目標量940萬立方公尺，增加130萬立方公尺，將有助于緩解南部砂石原物料短缺問題。

據(jù)了解，目前宜蘭地區(qū)因砂石價格飛漲，也同時在進行疏浚工作，并可為政府帶來2.5億元臺幣財政收入。

第一河川局表示，去年因為臺風較少，河川可開采、疏浚的砂石量減少，導致中南部前期砂石價格上漲了10%至20%，宜蘭地區(qū)雖然還沒有砂石價格上漲的現(xiàn)象，但宜蘭縣政府及水利署第一河川局未雨綢繆，仍持續(xù)在蘭陽溪、羅東溪及和平溪淤積河段進行疏浚作業(yè)，這對平抑宜蘭地區(qū)的砂石售價將有相當程度的助益，同時也能增加國庫及地方政府的財政收入。

一河局表示，因為品質差異，宜蘭地區(qū)以蘭陽溪疏浚的砂石價格最好，每公噸可賣200元，羅東溪則只有70元，這次辦理疏浚的區(qū)域，包括和平溪、大濁水溪橋上游河段及蘭陽溪粗坑再連河段，已分別完成1500公尺及1400公尺長度的疏浚作業(yè)，后續(xù)將繼續(xù)執(zhí)行疏浚作業(yè)，預計將再疏浚100萬噸土石。

另外，宜蘭縣政府則進行蘭陽溪泰雅大橋上游，以及羅東溪北成橋至歪子歪橋間等河段疏浚作業(yè)，預定今年的疏浚量為150萬噸砂石。

今年疏浚作業(yè)預估可有2.5億元的進賬，其中1.2億元屬于宜蘭縣政府，一河局則有1.3億元，此外，在運輸成本考量下，疏浚砂石都是供宜蘭縣內使用。

針對目前臺灣南部砂石短缺的情況，南部各地政府已采取緩解措施，確保砂石出料進程順利，平抑建筑材料市場砂石價格。同時在保障需求的情況下，并為政府帶來財政收入。此舉或有助于臺灣南部砂石市場正常發(fā)展，建筑工程順利進行。