近日從邯鄲武安市獲悉，該市交通運(yùn)輸局將廢棄鋼渣應(yīng)用到西三環(huán)南延道路工程公路建設(shè)中。這在邯鄲市尚屬首例，為以后鋼渣瀝青混凝土的大規(guī)模推廣應(yīng)用做了很好的鋪墊。

據(jù)悉，2017年，武安鋼渣產(chǎn)量高達(dá)300萬(wàn)噸，除去可以再利用的20%，仍剩余約240萬(wàn)噸需要占地堆棄。

2017年4月，該市西三環(huán)南延道路工程開(kāi)工，同時(shí)開(kāi)始了將廢棄鋼渣用于修筑高性能瀝青路面的探索。開(kāi)工之初，項(xiàng)目先進(jìn)行了1.5公里的鋼渣瀝青混凝土試驗(yàn)段攤鋪。2018年11月9日，經(jīng)過(guò)一年多的反復(fù)研究與試驗(yàn)，鋼渣瀝青混凝土率先在武安西三環(huán)南延道路工程支線(xiàn)鋪開(kāi)。

鋼渣瀝青混凝土項(xiàng)目的開(kāi)展將有3方面好處：一是促進(jìn)環(huán)境保護(hù)。它不僅有助于解決當(dāng)?shù)劁撛罅慷逊e帶占用耕地及河道的問(wèn)題，而且可以減少鋼渣對(duì)水土造成的污染，避免植被破壞。二是資源能夠有效利用。鋼渣代替石子用于道路結(jié)構(gòu)層，可以減少自然資源的大量開(kāi)采，保護(hù)資源和生態(tài)景觀，實(shí)現(xiàn)變廢為寶。三是節(jié)約成本。近年，隨著環(huán)保力度加大，石子供不應(yīng)求，市場(chǎng)價(jià)格高達(dá)80元/噸，而鋼渣只需要15元/噸。鋼渣不僅價(jià)格低廉，經(jīng)過(guò)破碎篩分后可以回收其中的金屬鐵。篩分后的鋼渣經(jīng)過(guò)陳化處理可用于建筑材料，這樣既實(shí)現(xiàn)了資源的高效率多方式的循環(huán)利用，又能夠降低建筑工程的造價(jià)。經(jīng)測(cè)算，采用鋼渣瀝青混凝土代替普通瀝青混凝土，每平米可節(jié)約成本2.31元。

武安是一座以工業(yè)為主的城市，交通運(yùn)輸量大且多為重載車(chē)輛。將該市豐富的鋼渣資源用于修筑高性能瀝青路面，可以提高瀝青路面性能。鋼渣瀝青混凝土項(xiàng)目的開(kāi)展，走出了一條鋼渣資源化利用的創(chuàng)新之路。