入伏以來(lái)，陜西大部分地區(qū)出現(xiàn)40℃高溫。在秦嶺深處佛坪縣三河口水利樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，不僅工程建設(shè)場(chǎng)面火熱，地面的溫度更是高達(dá)39℃。

“高溫情況下，碾壓混凝土施工的風(fēng)險(xiǎn)比較大，壩體溫度必須控制在23℃，否則就容易產(chǎn)生大壩裂縫，給大壩運(yùn)行帶來(lái)隱患。”史廣生帶著測(cè)溫儀，爬上80米高的三河口大壩，不顧汗流浹背便開(kāi)始質(zhì)量巡檢工作。作為引漢濟(jì)渭三河口水利樞紐大壩項(xiàng)目部副總質(zhì)檢師的他，室外溫度越高，他的工作就也繁忙，操的心也更多。

在40℃高溫天氣下，如何讓大壩作業(yè)面保持在23℃，這對(duì)參建單位來(lái)講是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。為此，陜西省引漢濟(jì)渭公司為大壩防暑降溫制訂了一套“組合拳”，為大壩澆筑營(yíng)造出了清涼的局部小氣候，確保大壩施工順利進(jìn)行。

緊鄰三河口大壩一公里的高位拌合站是大壩建設(shè)的“中央廚房”，澆筑大壩施工的混凝土都是在這個(gè)工廠內(nèi)生產(chǎn)的。技術(shù)人員密切關(guān)注著拌合站內(nèi)的各類監(jiān)控視頻，24小時(shí)巡查液氨制冷設(shè)備。

“我們砂石骨料運(yùn)到拌合站后，通過(guò)風(fēng)冷讓超過(guò)40℃骨料降至26℃左右，用密閉的運(yùn)輸帶送到攪拌站、加入冷水、冰片攪拌生成12度的混凝土后，再用保溫車廂運(yùn)到大壩施工的工地上”史廣生介紹說(shuō)。

混凝土裝車后，一場(chǎng)時(shí)間與溫度的賽跑由此開(kāi)始。混凝土裝車到通過(guò)滿管溜槽進(jìn)入大壩，半個(gè)小時(shí)內(nèi)溫度回升不能超過(guò)2℃。

大壩上，高壓旋轉(zhuǎn)噴霧系統(tǒng)將冰水霧化噴出，配合人工噴霧水管，整個(gè)大壩澆筑工作面便籠罩在一層薄薄的水霧中，陽(yáng)光折射后形成一道道美麗的彩虹。與此同時(shí)，壩體內(nèi)埋設(shè)蛇形冷卻水管，不間斷的將混凝土水化熱導(dǎo)出壩體。在這兩種降溫措施的完美配合下，作業(yè)面的空氣溫度始終比壩外溫度降低3到4度，從而保證了大壩澆筑溫度控制在23度的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

“為了精確控制壩體溫度，引進(jìn)了“10+1”智能大壩建設(shè)控制系統(tǒng)，在壩體建設(shè)過(guò)程中埋入了大量的智能監(jiān)測(cè)芯片和傳感器，通過(guò)無(wú)線傳輸和大數(shù)據(jù)匯總分析，實(shí)現(xiàn)壩體溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)警”省引漢濟(jì)渭公司大河壩分公司經(jīng)理劉福生自豪的講。

雖然受高溫影響，但是大壩建設(shè)一刻沒(méi)有停止，正以每月4到6米的速度向上澆筑。目前，大壩已澆筑80米，壩體澆筑方量、澆筑高度雙雙過(guò)半。

“我們通過(guò)采取智能筑壩系統(tǒng)和清華大學(xué)無(wú)人碾壓筑壩技術(shù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工控制，嚴(yán)格控制大壩建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度。計(jì)劃年底突破610高程，全面完成壩體大概是80%的工程量，為2019年下閘蓄水奠定一個(gè)良好基礎(chǔ)”劉福生滿懷信心。