2017年3月，《國土資源部、財政部、環(huán)境保護部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢疫總局、中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會、中國證券監(jiān)督管理委員會關于加快建設綠色礦山的實施意見》的發(fā)布，不僅明確提出了綠色礦山建設的標準、三大目標任務，還對綠色礦山建設的配套激勵政策體系進行了完善，對我國建設綠色礦山提供了源源不斷的政策支持。

新理念：引領我國礦業(yè)走進綠色發(fā)展新時代

曾幾何時，藍天白云、綠水青山成為了奢望和夢想。而中國礦業(yè)也被無情地貼上了“污染環(huán)境、破壞生態(tài)”的不公平標簽。

中國礦業(yè)的出路在何方，未來在哪里?是繼續(xù)重復著“開放過度、保護不夠”、簡單粗放的老路，還是要闖出一條綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的鳳凰涅槃新路?

在生態(tài)保護與礦業(yè)開發(fā)沖撞中尋求一個保護與開發(fā)并重共贏的平衡點，在傳統(tǒng)觀念與新的理念較量中謀求一個脫胎換骨式的發(fā)展模式，不僅成為擺在中國礦業(yè)行業(yè)面前的一個現(xiàn)實而又嚴峻的問題，也考量著國土資源管理部門和中國礦業(yè)聯(lián)合會的智慧和勇氣。

新模式：開辟我國礦業(yè)綠色發(fā)展新局面

忽如一夜春風來，千山萬礦披綠裝。通過7年來的大膽探索實踐，我國綠色礦業(yè)發(fā)展已走上了常態(tài)化、科學化、規(guī)范化之路，各種正面效應逐漸顯現(xiàn)。尤為值得一提的是，我國在綠色礦山試點推進和建設過程中，總結(jié)提升出了一批涵蓋采選冶全工藝流程、礦區(qū)環(huán)境治理和礦地關系和諧的全方位的可復制、可推廣的典型模式，彰顯了示范引領作用。

世邦集團K系列輪胎移動破碎站致力于綠色礦山建設

K系列輪胎移動破碎站是在多年自主研發(fā)制造輪胎式移動站的經(jīng)驗基礎上，結(jié)合最新的用戶需求而開發(fā)的新型設備。其在結(jié)構設計、設備配置和組合應用等都進行了優(yōu)化和創(chuàng)新，組合更靈活，大大拓寬了輪胎式移動破碎站的應用領域，真正實現(xiàn)物料的接近處理。

設備優(yōu)勢

機型更多，覆蓋更廣

K系列移動站擁有7個系列72款機型，全面覆蓋粗碎、中細碎、細碎整形篩分、細碎洗砂、獨立作業(yè)、三組合、四組合等各種礦業(yè)生產(chǎn)需求，相比較國內(nèi)外同類移動破碎篩分設備，機型更多，覆蓋面更為廣泛

快速投產(chǎn)更省心，機動環(huán)保更省錢

與固定生產(chǎn)線相比， K系移動站工程周期短、轉(zhuǎn)場跟進快，不僅降低了投資者的投資風險、機會成本，還避免了項目結(jié)束后的拆建工作，更經(jīng)濟環(huán)保;此外，其卓越的折舊保值能力，使投資者能夠快速投產(chǎn)新項目，或者售賣折現(xiàn)，降低投資成本。

通用化車身結(jié)構，輕松拓展升級，節(jié)省再投資成本

世邦工業(yè)K系列移動破碎站率先使用整車模塊化理念，通用化結(jié)構布局能夠?qū)崿F(xiàn)在不更換車身的情況下直接調(diào)換主機，滿足不同階段的破碎篩分需求;在用戶需要擴大產(chǎn)能時，更換主機即可完成設備升級，節(jié)省車身再投資成本。同時，該設計還有助于解決偏遠地區(qū)的道路運輸問題，大大降低前期道路建設成本。

液壓集中控制，讓操作和維護更簡單

所有動作均由集約化液壓系統(tǒng)控制，操作員可以簡單快捷的設定好機器作業(yè)動作;同時，考慮到大量運用液壓控制裝置，對于機器的維護養(yǎng)護有一定的要求，采取集中潤滑，操作人員可以直接在路面快速完成養(yǎng)護作業(yè)。因此，無論是作業(yè)還是養(yǎng)護管理，都將極大的節(jié)省人力成本。