11月6日至8日，畢節(jié)至都格高速公路科技示范工程在貴陽通過交通運輸部驗收，并迎來全國高速公路建設方面的150名專家到我省進行技術交流。

專家們在考察北盤江大橋

據(jù)貴州高速公路集團有限公司有關負責人介紹，畢都高速公路工程地處烏蒙山區(qū)，該科技示范工程處于高海拔地區(qū)，極端氣候惡劣，安全保障難度大；地形、地質(zhì)條件復雜，路線穿越煤系地層，施工風險高；特大橋梁建設技術難度高，其中都格北盤江鋼桁梁斜拉橋主跨720米，橋面到谷底垂直高度達564米，為世界第一高橋。

針對一系列難題，有關專家通過科技攻關，首次提出了橋梁“中縱梁大次橫梁”設計體系，首創(chuàng)了縱移懸拼施工技術，支撐了北盤江大橋的建設，并有效縮短架設工期近30%。在成果推廣應用方面，公路交通安全設計技術、新型交通安全設施應用技術、隧道及長大縱坡路面抗滑技術、長大縱坡橋面鋪裝防水粘結層技術和不良氣候條件下瀝青路面抗凝冰技術的實施，有效提高了畢都高速公路的交通安全水平，降低事故發(fā)生率；地質(zhì)災害的監(jiān)測預報、隱伏巖溶物探、錨索（錨桿）施工、瓦斯隧道施工等技術，提高了工程質(zhì)量，避免了工程事故的發(fā)生。其中，畢都高速公路科技示范工程，多項科技技術在世界領先。

此外，該工程對機制砂高性能混凝土、隧道節(jié)能照明等技術廣泛應用，使節(jié)能減排、綠色環(huán)保成效顯著，守住了發(fā)展和生態(tài)兩條底線。