面對棚改拆遷，你可曾注意到那上百萬噸的建筑固體廢棄物去了哪里？在城市棚改工作中有很多難題，這些建筑垃圾怎么處理就是其中一個。
 

深圳在首個棚改項目中，從源頭上樹立了綠色發(fā)展的理念，從制度設計到技術(shù)應用，全方位探索生態(tài)拆遷的有效路徑——

在廣東深圳市羅湖“二線插花地”棚戶區(qū)改造布心片區(qū)拆遷現(xiàn)場，一臺名為“克磊鏝”的大型機械設備正在轟鳴作業(yè)，一端吞噬著各類建筑廢棄物，一端吐出細小顆粒狀的“沙石”。這是由深圳市天健集團(11.230, 0.14, 1.26%)從德國引進的移動反擊式破碎機和移動式篩分機。羅湖棚改項目秉承綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展理念，著力依托各類新興技術(shù)手段，將現(xiàn)場拆遷的建筑固體廢棄物就地處理和綜合利用，探索出了一條獨具特色的“生態(tài)棚改”新路。

深圳羅湖“二線插花地”棚改拆遷項目，“克磊鏝”工作現(xiàn)場

70%建筑固廢現(xiàn)場“吃進去”

“羅湖‘二線插花地’棚改體量十分巨大，情況極其復雜，被業(yè)界稱為‘中國棚改第一難’。同時，逾千棟房屋拆除后產(chǎn)生的建筑垃圾該怎么辦？這也產(chǎn)生了另一個難題。”羅湖區(qū)委書記賀海濤說。

經(jīng)初步估算，羅湖棚改項目將產(chǎn)生約160萬噸建筑固體廢棄物。若將這些建筑固體廢棄物裝入單次運輸能力為20立方米的“泥頭車”，車輛首尾相連可達500公里。如此大體量的建筑垃圾該如何處理，是羅湖棚改不得不面對的緊迫現(xiàn)實問題。

令人警醒的是，深圳光明新區(qū)渣土受納場“12·20”特別重大滑坡事故的主要原因之一，便是渣土受納場建筑垃圾的嚴重超量超高堆填加載導致。因此，如何為因城市建設快速推進而不堪重負的渣土受納場減負，從源頭上減少安全隱患風險，成為羅湖棚改項目要考慮的重要問題之一。同時，清運建筑垃圾的“泥頭車”也是城市治理的一大難題。大量、多車次的“泥頭車”不僅為道路交通帶來巨大壓力，其產(chǎn)生的噪音及揚塵等問題也嚴重影響到居民生活。

“建筑廢棄物綜合處理再利用勢在必行，羅湖棚改是深圳首個棚改項目，拆除體量又如此巨大，必須進行創(chuàng)新探索，積極發(fā)揮示范效應。”賀海濤說。

“在去年3月進行承接主體招標時，我們便設置了70%以上建筑固體廢棄物必須現(xiàn)場‘吃進去’的指標，即將建筑垃圾綜合處置后變成循環(huán)建材。”羅湖區(qū)區(qū)長聶新平告訴記者，羅湖“二線插花地”棚改從立項伊始就確立了“綠色發(fā)展”的核心理念，并明確寫入招標要求中。這些固廢中含有大量具備利用價值的材料，如對其進行資源化處理，不僅能夠有效提高資源利用率，且能有效保護生態(tài)環(huán)境和促進經(jīng)濟發(fā)展，也能為今后舊城改造和市政建設提供一個新的生態(tài)發(fā)展思路。

今年2月21日，《羅湖“二線插花地”棚戶區(qū)改造專項規(guī)劃》正式發(fā)布。建筑廢棄物綜合利用作為7大新興技術(shù)規(guī)范之一，是羅湖棚改的一大特色和亮點。

引入先進廢棄物處理模式

羅湖棚改產(chǎn)生的巨量建筑廢棄物如何處置？天健集團董事長辛杰給出了答案。作為羅湖棚改的承接主體，天健集團針對項目建筑固體廢棄物的實際情況，制定了相應的綜合利用方案，投入6000多萬元購置各類建筑拆除及移動設備，形成了節(jié)約資源和保護環(huán)境的新型生產(chǎn)方式，從源頭上扭轉(zhuǎn)拆遷造成的生態(tài)破壞。

辛杰告訴記者，羅湖棚改的拆除建筑物位于城中村內(nèi)，施工場地非常狹窄、工況復雜。根據(jù)現(xiàn)場情況采取了機械和人工相結(jié)合的拆除方式。

據(jù)辛杰介紹，為確保安全有序科學的施工，在拆除房屋時，天健集團的施工團隊會首先通過分步拆除、分步分揀的方法對建筑廢棄物進行預分類。如先清理待拆除建筑中的生活垃圾，并進行檢查確認清理干凈后開始下一步工作；再拆除建筑門窗、管線、裝修等，組織力量分類清理，并進行檢查確認清理干凈后開始下一步工作；最后拆除建筑物，并將建筑物中的鋼筋、管線等進行機械分揀和人工分揀。

值得關注的是，由于羅湖及周邊較近區(qū)域無法提供建設固定式建筑廢棄物生產(chǎn)線的場地，天健集團此次采購了德國生產(chǎn)的“克磊鏝”移動破碎設備，對建筑固體廢棄物展開現(xiàn)場處理與綜合利用，由拆除而產(chǎn)生的建筑材料經(jīng)過破碎與篩分，直接用于道路墊層回填及其他大型工程項目，基本上可以實現(xiàn)百分之百的循環(huán)利用。

同濟大學博士后劉濤解釋稱，與固定式的破碎篩分設備相比，移動破碎篩分設備的架設效率較高，可以直接在原料旁邊進行作業(yè)，避免材料的二次轉(zhuǎn)運，且在原料運輸方面可以節(jié)約大量成本。理論上，“克磊鏝”每小時可“吃”掉350噸建筑垃圾。目前，羅湖棚改項目共配備了3套“克磊鏝”設備。

分級處理建筑垃圾

據(jù)初步估算，羅湖棚改項目建筑主體廢棄物共計約160萬噸。另據(jù)統(tǒng)計，該項目將需要使用40萬平方米的內(nèi)隔墻和8萬平方米的透水磚。

如何有效實現(xiàn)建筑廢棄物資源化循環(huán)利用？辛杰解釋稱，在天健集團制定的綜合利用方案中，將建筑廢棄物資源化利用分為3個級別：一是初級利用，即現(xiàn)場分揀破碎，將建筑廢棄物處理成的石粉或磚粉（即0至10mm尺寸的材料），用作一般性管溝、基坑回填，約占總處置量的50%；二是中級利用，即將建筑廢棄物處理而成的再生骨料（即10至31.5mm尺寸的材料），經(jīng)過處置加工成骨料，用于低標號道路墊層、水穩(wěn)層、低標號混凝土等，約占總處置量的30%；三是高級利用，按照一定的工藝，將建筑固體廢棄物加工成透水磚、路緣石、內(nèi)隔墻等再生制品，將項目廢除的瀝青路面生產(chǎn)再生瀝青混合料用于道路建設。

劉濤告訴記者，內(nèi)隔墻在房屋建筑工程內(nèi)不承重，只起到空間阻隔等作用。建筑固體廢棄物再生骨料經(jīng)過加工，并達到一定質(zhì)量標準后，可制成以其為主要原材料的再生混凝土輕質(zhì)內(nèi)隔墻。此內(nèi)隔墻不僅墻材平整度高，可取消墻面抹灰的工況，省去了抹灰的工程量和人工費，且較傳統(tǒng)墻體在同樣的建設情況下厚度更薄，可有效增大房屋建筑工程的實際使用面積。

同樣以建筑廢棄物再生骨料為主要材料的透水磚，則是經(jīng)一次壓制成型，可用于城市道路人行道、小區(qū)園林道路，是綠色建筑和海綿城市建設的必備建材。

搭建“生態(tài)棚改”制度體系

截至5月中旬，羅湖棚改房屋已拆除近800棟，占比過半；已完成了70萬噸建筑廢棄物的破碎，其中石粉計劃生產(chǎn)量為30萬噸，骨料計劃生產(chǎn)量為40萬噸。據(jù)估算，該項目消納城市建筑垃圾160萬噸，可節(jié)省因放置垃圾而占用的土地約100多畝；項目生產(chǎn)的骨料代替天然骨料，可減少對不可再生礦產(chǎn)的開采，部分再生建材產(chǎn)品取代黏土磚，每年可節(jié)省取土20多萬立方米，節(jié)省耕地約100多畝。此外，還將大量減少二氧化碳、二氧化硫等有害氣體排放。

羅湖區(qū)委常委、常務副區(qū)長、棚改現(xiàn)場指揮部指揮長王守睿告訴記者，羅湖棚改建筑廢棄物綜合利用的實施能起到很好的示范帶動作用，為建筑垃圾的“減量化”“資源化”“無害化”和建筑垃圾綜合利用“產(chǎn)業(yè)化”探索合理的運行模式。

在羅湖棚改踐行綠色發(fā)展的影響下，去年底，深圳市制定出臺了《建筑廢棄物綜合處置工作方案》。今年5月，由天健集團旗下的深圳市市政工程總公司組織發(fā)起的深圳建筑廢棄物綜合利用管理協(xié)會正式籌備組建。協(xié)會囊括了從建筑廢棄物處理，到集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一身的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合利用的各類企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，這些企業(yè)年處理建筑廢棄物50萬噸以上，個別企業(yè)年處理建筑廢棄物達到100萬噸以上。

隨著羅湖區(qū)城市更新工作的全面推進，“十三五”時期，羅湖每年城市更新項目預計產(chǎn)生近700萬噸的建筑廢棄物。根據(jù)羅湖區(qū)住房和建設局印發(fā)的加強建筑廢棄物減排和利用工作的通知，要求轄區(qū)城市更新項目占地面積大于1.5萬平方米的拆除重建類項目，應當在拆除階段引入建筑廢棄物綜合利用企業(yè)，并在項目現(xiàn)場實施建筑廢棄物綜合利用。據(jù)羅湖區(qū)住建局相關負責人介紹，自2017年起，羅湖區(qū)要求所有棚戶區(qū)改造項目實施移動式現(xiàn)場處理建筑廢棄物，每年至少2個以上城市更新項目采用移動式現(xiàn)場處理建筑廢棄物，減少建筑垃圾的外運和排放。