Lokotrack® LT220D是當(dāng)今結(jié)構(gòu)最為緊湊的移動(dòng)式組合破碎篩分站，其設(shè)計(jì)注重整體工藝性能、而非單臺設(shè)備。

“飆升的燃油價(jià)格為高能效的運(yùn)營模式創(chuàng)造了需求。”美卓礦山與建筑項(xiàng)目經(jīng)理Jarmo Vuorenpää說道。

“不過，單臺設(shè)備操作效率的提升空間畢竟有限。若想實(shí)現(xiàn)超越，打破慣性思維、尋求技術(shù)創(chuàng)新便必不可少。”他繼續(xù)說道。
Lokotrack® LT220D是美卓移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備系列的最新成員，其將圓錐破碎機(jī)與振動(dòng)篩組合在同一履帶式結(jié)構(gòu)上，可大幅降低燃油消耗和維護(hù)保養(yǎng)需求。此外，緊湊的結(jié)構(gòu)還賦予了LT220D卓越的可運(yùn)輸性。

“這是迄今為止首臺集緊湊結(jié)構(gòu)與良好運(yùn)輸性于一身的履帶式組合破碎篩分站。”Vuorenpää說。

為了控制運(yùn)營成本，骨料承包商通常只承攬工期達(dá)一周以上的移動(dòng)式破碎項(xiàng)目。得益于自身出眾的可運(yùn)輸性，Lokotrack® LT220D的應(yīng)運(yùn)而生使承包商可以承接先前認(rèn)為利潤微薄的小型破碎承包項(xiàng)目。

經(jīng)驗(yàn)證的設(shè)備、全新設(shè)計(jì)的機(jī)架

據(jù)Jarmo Vuorenpää介紹，此次LT220D的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)著眼全局，將設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)放在改進(jìn)整體工藝上，并提出了生產(chǎn)效率與可運(yùn)輸性相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。

Lokotrack® LT220D搭載1臺ST4.8振動(dòng)篩和GP220或HP200圓錐破碎機(jī)，可與LT106聯(lián)合作業(yè)用于中碎破碎，生產(chǎn)出三種粒級的最終產(chǎn)品。

LT220D配備有卡特彼勒C13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和破碎機(jī)直接驅(qū)動(dòng)裝置，燃油效率卓越。與由1臺顎式破碎機(jī)、振動(dòng)篩和圓錐破碎機(jī)組成的傳統(tǒng)三段式移動(dòng)破碎站相比，LT106與LT220D聯(lián)合工藝的燃油消耗可降低約25%。

LT220D所配備的專利離心式提升輸送機(jī)使得工藝布置更簡潔、結(jié)構(gòu)緊湊且磨耗件數(shù)量更少。改進(jìn)型液壓裝置和IC控制系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)輸性和使用便利性，因此延長了破碎操作時(shí)間、縮短了轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)間。

此外，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還充分考慮了維護(hù)保養(yǎng)要求。例如，分體式提升輸送機(jī)使得破碎腔的維護(hù)更加便利，磨耗件更換快捷進(jìn)一步延長了有效生產(chǎn)時(shí)間。運(yùn)行設(shè)備少意味著較低的維護(hù)保養(yǎng)要求。與三段移動(dòng)式破碎站相比，LT106加LT220D聯(lián)合工藝的維護(hù)保養(yǎng)要求降低約30%。

重量：48噸
運(yùn)輸高度：3.5 m
運(yùn)輸寬度：3 m
破碎機(jī)：GP220或HP200圓錐破碎機(jī)
卡特彼勒C13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：309 kW
專利離心式提升輸送機(jī)；
轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時(shí)，側(cè)翼輸送機(jī)可收起。