據(jù)磁選機(jī)等礦山選礦設(shè)備的價(jià)格有所浮動，但國內(nèi)破碎機(jī)目前價(jià)格變化不大,因?yàn)殇摬牟▌硬淮?中板的價(jià)格在4900元左右,與去年相差不大,所以破碎機(jī)價(jià)格相對穩(wěn)定。
        影響破碎機(jī)價(jià)格的因素很多，鋼鐵的價(jià)格、礦石的價(jià)格、建筑材料的價(jià)格、甚至于房子的價(jià)格都會影響到破碎機(jī)行業(yè)，進(jìn)而影響到破碎機(jī)報(bào)價(jià)。目前來看，破碎機(jī)的價(jià)格當(dāng)然主要是受鋼材、市場動態(tài)等原因的影響，據(jù)分析，如今鋼材市場股市化現(xiàn)象嚴(yán)重，市場心態(tài)比較現(xiàn)實(shí)化，這兩點(diǎn)就左右著破碎機(jī)的價(jià)格，具體情況如下：

    一、鋼材市場的不穩(wěn)定

         鋼材價(jià)格的反彈，加上年初市場充沛的資金，直接推高了鋼材的期貨價(jià)格。在賺錢效應(yīng)的影響下，新入場的資金又加大了市場對上漲行情的預(yù)期，使得目前的鋼材市場股市化的趨勢日趨嚴(yán)重，這樣的變化直接導(dǎo)致了鋼材貿(mào)易操作模式的轉(zhuǎn)變。

    二、對市場信心不足

    1、今年的這波行情主要是由于中小貿(mào)易商低位入市采購，集中釋放采購能量，鋼廠順勢控制發(fā)貨，造成市場規(guī)格缺貨，進(jìn)而拉高整個(gè)市場的基準(zhǔn)價(jià)格。由于在主要的供需面沒有重大的變化，所以這波行情主要是依靠市場的預(yù)期來推動的。

    2、經(jīng)過去年的市場洗禮，大部分貿(mào)易商和鋼廠的心態(tài)趨向現(xiàn)實(shí)，合理利潤的概念深入人心，所以今年市場大量囤貨的貿(mào)易商少了，發(fā)掘市場潛在需求，及時(shí)提供服務(wù)，賺取合理利潤的貿(mào)易商多了，這一多一少，反映了目前的市場心態(tài)的成熟，進(jìn)而對市場劇烈的價(jià)格波動產(chǎn)生抑制，造成目前市場價(jià)格高位的小幅波動。

        鋼鐵行業(yè)的走勢或許將改變礦山破碎機(jī)設(shè)備的價(jià)格結(jié)構(gòu)：隨著各類鋼材的價(jià)格大幅上漲，市場的成交量出現(xiàn)萎縮，后市的價(jià)格走勢走勢及其不明朗，不斷高位運(yùn)行的鋼材價(jià)格走勢和輿論看跌的鐵礦石價(jià)格形成一個(gè)矛盾。后期的鋼材價(jià)格走勢來看，短期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)不是很大，但是如果下游用戶的采購需求還是不能有效釋放的話，鋼材價(jià)格持續(xù)上漲的可能性也不會很大。近期鋼廠的出口合同比較飽滿，主要產(chǎn)能投放都在出口任務(wù)上，對國內(nèi)市場的資源投放采取控制，使得庫存結(jié)構(gòu)比較合理。但是五月以后的出口合同由于人民幣近期匯率的大幅波動，造成國內(nèi)鋼材資源出口競爭力減弱，如果沒有突發(fā)的市場影響事件發(fā)生，后期鋼廠出口合同將遞減。富余的資源必然將對國內(nèi)鋼材市場消化能力產(chǎn)生考驗(yàn),近期一些鋼廠和大貿(mào)易商紛紛將自己遠(yuǎn)期的合同量和協(xié)議量提前推向市場，其實(shí)這就是一個(gè)信號，說明市場對鋼材價(jià)格后市的看法產(chǎn)生分化，看空的力量逐漸加大，所以對于后期市場的走勢應(yīng)該慎重，不要過分樂觀。所以，在未來的一段時(shí)間內(nèi)，由于受鋼材價(jià)格的影響，破碎機(jī)價(jià)格也會有一定的增長。當(dāng)然影響破碎機(jī)定價(jià)因素是變化的，對于需要購買破碎機(jī)設(shè)備的商家而言咨詢報(bào)價(jià)獲得更多的價(jià)格信息是必要的。

        破碎機(jī)類產(chǎn)品未來市場行情分析：

      1、小型破碎機(jī)市場走俏

       隨著我國公路建設(shè)的加速，小型破碎機(jī)行業(yè)近年來得到迅速發(fā)展，其市場保有量不斷提升。據(jù)了解，目前這些既有產(chǎn)品基本都能正常使用，且小型破碎設(shè)備的利用率不斷增加。路面建筑行業(yè)的發(fā)展使小型破碎機(jī)產(chǎn)品流通迅速，市場形勢前景光明。

　　進(jìn)入“十二五”開局之年，我國公路建設(shè)進(jìn)入了全新的高速發(fā)展期。中國高速公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)等五個(gè)大型公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目接連拉開序幕，勢必將進(jìn)一步促進(jìn)小型破碎機(jī)市場的快速增長。目前，中國高速公路總里程已達(dá)5.4萬公里，總長度僅次于美國。不久的將來，中國將成為全球高速公路總里程第一的國家。不過，我國雖然進(jìn)行了長達(dá)10年的公路建設(shè)，卻仍然存在巨大潛力。

　　為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成東中西互動、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的格局，未來10年，我國公路建設(shè)的投資方向?qū)⒅攸c(diǎn)圍繞在西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及進(jìn)一步完善中部、東部地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)改造方面。我國公路建設(shè)的大發(fā)展給小型破碎機(jī)行業(yè)提供了巨大的市場機(jī)遇，其高投入又給小型破碎機(jī)市場提供了極其充足的經(jīng)濟(jì)保證。在公路建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)，國家加大對高速鐵路的建設(shè)力度，進(jìn)一步帶動了小型破碎機(jī)需求量的激增。

　　由于高速鐵路造價(jià)數(shù)倍于常規(guī)鐵路，因此，其建設(shè)對路面與設(shè)備的要求更高。每年小型破碎機(jī)近1000臺的市場需求，主要用于路基物料的生產(chǎn)作業(yè)。

　　國家對公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一輪大規(guī)模投入，是一次重要機(jī)遇，將繼續(xù)推動小型破碎機(jī)市場規(guī)?；鲩L，確保行業(yè)發(fā)展安全、持續(xù)、穩(wěn)定，確保小型破碎機(jī)的步入可持續(xù)發(fā)展軌道。
 

        2、礦山選礦類破碎機(jī)產(chǎn)品鋼性需求大增

         眾所周知，我國是一個(gè)礦產(chǎn)資源大國，但是根據(jù)我國礦產(chǎn)資源的特點(diǎn)，在開采利用時(shí)，必須要對其細(xì)致的選礦，如此一來，就為我國的選礦機(jī)械行業(yè)帶來了很大的發(fā)展空間。從去年在天津召開的中國國際礦業(yè)大會和今年在南寧召開的中國東盟礦業(yè)合作論壇上獲悉，國家繼續(xù)加大力度進(jìn)行礦產(chǎn)勘探、和加大開發(fā)礦業(yè)投資政策，鼓勵中國企業(yè)走出國門與世界各國礦業(yè)資源合作開發(fā)。根據(jù)國家重點(diǎn)支持能源、交通和原材料等基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，礦山機(jī)械作為這些基礎(chǔ)工業(yè)的支柱應(yīng)優(yōu)先得到國家的重點(diǎn)支持，以得到進(jìn)一步發(fā)展和提高，為煤炭、金屬和非金屬礦山的開發(fā)提供更多的具有國際先進(jìn)水平的優(yōu)質(zhì)、高效設(shè)備，滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對能源和原材料的需要。

          綜上所述礦山選礦類破碎機(jī)需求將會持續(xù)增加，但目前中國礦山機(jī)械企業(yè)整體與國外行業(yè)企業(yè)差距較大，產(chǎn)品競爭力不強(qiáng)。所以破碎機(jī)產(chǎn)品價(jià)格與國外同類產(chǎn)品也有較大差距，加大科研力度、提升產(chǎn)品質(zhì)量依然是國內(nèi)破碎機(jī)企業(yè)最需面臨的問題。