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機(jī)制砂石生產(chǎn)線的發(fā)展現(xiàn)狀與展望

1  國(guó)內(nèi)外砂石生產(chǎn)現(xiàn)狀與國(guó)內(nèi)砂石生產(chǎn)面臨的問(wèn)題
    隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)和基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展，砂石生產(chǎn)行業(yè)和其他建材行業(yè)一樣在迅速發(fā)展，到目前為止，全國(guó)的砂石的產(chǎn)量已由1984年前的年產(chǎn)6億t增加到現(xiàn)在的15億t，年生產(chǎn)規(guī)模20～100萬(wàn)t以上的企業(yè)約有1000余家，其中人部分為國(guó)有、集體和合資企業(yè)，年產(chǎn)量約占全國(guó)產(chǎn)量的30％，其他的小型企業(yè)主要是村、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)及個(gè)體所有，約有10000家，產(chǎn)量在10億t左右。
    砂石是工程建設(shè)的重要原材料，特別是由于混凝土建筑結(jié)構(gòu)的人量采用，砂石的使用量在不斷增長(zhǎng)，僅北京市1998年消耗水泥800萬(wàn)t以上，消耗砂石約4000萬(wàn)to對(duì)砂石的質(zhì)量要求越來(lái)越高，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本接軌。但是目前砂石行業(yè)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備和技術(shù)都比較落后，以犧牲環(huán)境為代價(jià)的個(gè)體小規(guī)模分散經(jīng)營(yíng)占據(jù)了本行業(yè)的主體，與不斷發(fā)展變化的市場(chǎng)需求很小適應(yīng)。
1.1  砂石業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)狀況
    當(dāng)前國(guó)內(nèi)外砂石市場(chǎng)很好，潛力比較人。例如日本人阪二期填海工程，需填海砂約2000萬(wàn)m3，其中約800萬(wàn)m3需進(jìn)口；汁繩、神戶等工程不但需要填海砂，還需要人量建筑砂。
    隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)，對(duì)機(jī)制砂的需求會(huì)不斷加人。在基礎(chǔ)設(shè)施上，未來(lái)幾年國(guó)家將進(jìn)一步加強(qiáng)與擴(kuò)人資金投入(預(yù)計(jì)約為1：500億美元)，1998年9月國(guó)家增發(fā)1000億元國(guó)債用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(其中主要是公路、鐵路及水利、電力建設(shè))，1999年公路和鐵路建設(shè)投資約2600億元，加上房屋、建筑等共投資約4000～5000億元。這給砂石行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇和市場(chǎng)。
    以北京市為例，目前每年需要建筑用砂石量約為4000萬(wàn)t，而國(guó)營(yíng)建材企業(yè)只能提供約90萬(wàn)t，其余人多數(shù)來(lái)自鄉(xiāng)鎮(zhèn)個(gè)體企業(yè)的自采砂石。20世紀(jì)80年代以前，北京市中粗砂供應(yīng)嚴(yán)重不足，靠周邊地區(qū)(如河北省易縣、淶源縣等地)建立供應(yīng)基地，將當(dāng)?shù)鼐囫R河河道中的砂石通過(guò)京原鐵路運(yùn)進(jìn)北京，每年進(jìn)京中粗砂約150萬(wàn)to隨著北京的基本建設(shè)不斷擴(kuò)人，由于鐵路運(yùn)費(fèi)、鐵路專用線建設(shè)、首都設(shè)施建設(shè)等閑素的制約，運(yùn)輸中粗砂受到限制。中粗砂的供求矛盾進(jìn)一步突出起來(lái)，建設(shè)規(guī)模繼續(xù)增長(zhǎng)，砂石生產(chǎn)卻未增長(zhǎng)，甚至有所下降，1998年河北三河進(jìn)京碎石約1000萬(wàn)噸就是一例。
1.2  國(guó)內(nèi)砂石業(yè)面臨的問(wèn)題
    全國(guó)范圍內(nèi)民用砂石行業(yè)，人多數(shù)砂石生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、工藝和管理落后、設(shè)備效率低、消耗人、成本高、產(chǎn)品質(zhì)量差。人部分砂石企業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)十分薄弱，機(jī)械化程度低，多數(shù)類似于手工操作，無(wú)論是數(shù)量、質(zhì)量、級(jí)配以及經(jīng)濟(jì)效益上都存在著許多問(wèn)題。
    國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)用砂石的狀況比較復(fù)雜，與地區(qū)有著直接關(guān)系，施工單位從市場(chǎng)上直接購(gòu)買(mǎi)砂石的小多，對(duì)工程質(zhì)量有直接嚴(yán)重的影響。高速公路的建設(shè)要求瀝青路面的抗滑面層石料采用玄武巖石料，無(wú)玄武巖的則采用性能類似的硬巖(如花崗巖等)，成品石料為0～5、5～10、10～20mm，要求針片狀含量小于10％～15％。近幾年新建的采石廠越來(lái)越多，人部分廠家采用顎式破碎機(jī)為主要破碎設(shè)備，個(gè)別有一定規(guī)模的廠家選用了反擊式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、立式汁擊破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)等細(xì)碎設(shè)備組成的生產(chǎn)工藝，但是石料針狀含量不是都能滿足需要。
    生產(chǎn)成本高、產(chǎn)品質(zhì)量差是目前國(guó)內(nèi)砂石生產(chǎn)行業(yè)普遍存在的問(wèn)題。成本高主要表現(xiàn)為破碎機(jī)襯板或錘頭使用壽命短、鋼材消耗人和設(shè)備故障率高、停產(chǎn)維修時(shí)間長(zhǎng)而有效生產(chǎn)時(shí)間短兩方面。
    高層建筑的快速發(fā)展使混凝土標(biāo)號(hào)逐漸提高，市場(chǎng)上對(duì)5～25mm(或5～20mm)機(jī)制砂骨料的需求不斷增加，天然砂資源已經(jīng)不能滿足持續(xù)發(fā)展的需要，如何經(jīng)濟(jì)合理地生產(chǎn)機(jī)制砂已經(jīng)成為砂石行業(yè)所面臨的新挑戰(zhàn)。生產(chǎn)上規(guī)模并注重環(huán)保已成為時(shí)代發(fā)展的要求。