據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年銷量前三名依次被一汽-大眾、上海大眾與上海通用奪得，一汽豐田、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、北京現(xiàn)代、吉利、長安福特分列四到十名。

　　NO.1 一汽-大眾

　　功臣車：捷達、奧迪A6L

　　2008年銷量：51.3萬輛

　　2009年計劃：戰(zhàn)略重點放在華南市場，預(yù)計增長10%

　　2008年整個大眾汽車品牌的銷量達844491輛，同比增長8.2%；奧迪品牌累計銷量119598輛，同比增長17.3%。



而車型方面，捷達和奧迪A6L可以說是居功至偉。此外，記者了解到，一汽-奧迪又一款高端SUV奧迪Q5將正式上市；新捷達預(yù)計將在今年下半年投放，第6代高爾夫也將于下半年投放。

　　NO.2 上海大眾

　　功臣車：桑塔納、朗逸、明銳

　　2008年銷量：接近50萬輛

　　2009年計劃：戰(zhàn)略重點放在華南市場，斯柯達品牌推廣

　　桑塔納的穩(wěn)定銷量成為上海大眾取得這一成績的奠基石，而領(lǐng)馭也一直表現(xiàn)不錯。但隨著雅閣和凱美瑞的推出，領(lǐng)馭受到了極大的沖擊，如果不推出換代車型，那么上海大眾在這一市場將面臨前所未有的危機。

　　NO.3 上海通用

　　功臣車：新凱越、雪佛蘭樂風(fēng)

　　2008年銷量：45.86萬輛

　　2009年計劃：預(yù)計銷量增長5%~10%

　　上海通用是最先公布其2008年銷售數(shù)據(jù)的車企，從去年排名第一的成績到如今排名第三。今年的汽車市場將是金融危機影響表現(xiàn)明顯的一年，上海通用如何確保5%～10%的銷量增長，新凱越和雪佛蘭樂風(fēng)以及今年上市的克魯茲都將是上海通用重要的棋子。

　　NO.4 一汽豐田

　　功臣車：卡羅拉

　　2008年銷量：截至11月總銷量約為31萬輛

　　2009年計劃：RAV4成重點戰(zhàn)略車型

　　截至11月，一汽豐田年銷量約為31萬輛，卡羅拉月均萬臺的穩(wěn)定表現(xiàn)成為一汽豐田的主力銷售車型，中高端車銳志、皇冠的月銷量也維持在5000輛左右。一汽豐田將于今年投產(chǎn)RAV4。預(yù)計一汽豐田全年銷量穩(wěn)超36萬輛。

　　NO.5 奇瑞汽車

　　功臣車：QQ

　　2008年銷量：35.6萬輛

　　2009年計劃：奇瑞將有十余款新車型上市

　　2008年奇瑞實際銷量與2007年基本持平，雪災(zāi)、地震以及內(nèi)部人士的變動在一定程度上拖緩了奇瑞前進的腳步，另外國際市場的開拓一定程度上稀釋了奇瑞的產(chǎn)能，也讓奇瑞汽車的精力并不能完全放在國內(nèi)市場。QQ依舊是奇瑞取得35.6萬輛年度銷售成績的最大功臣，13.3萬輛的總銷量讓奇瑞QQ再度蟬聯(lián)了微轎市場銷量的冠軍，從北京、廣州車展上可以看出，奇瑞汽車在今年仍將有大動作，十余款新車的面市就是其中之一。

(源自：新文化報)
　　NO.6 東風(fēng)日產(chǎn)

　　功臣車：騏達、頤達、新天籟

　　2008年銷量：35萬輛

　　2009年計劃：保持4~5萬輛的增幅

　　NO.7 廣州本田

　　功臣車：飛度、雅閣

　　2008年銷量：超過32萬輛

　　2009年計劃：將達到5%以上增長

　　NO.8 北京現(xiàn)代

　　功臣車：新伊蘭特悅動

　　2008年銷量：截至11月銷售26.7萬輛

　　2009年計劃：領(lǐng)翔3.5萬~4.5萬輛的銷售目標(biāo)成為增長點

　　NO.9 吉利汽車

　　2008年銷量：23萬輛

　　2009年計劃：總銷目標(biāo)29萬輛

　　NO.10 長安福特馬自達

　　2008年銷量：1~11月份銷售22.7萬輛

　　2009年計劃：新嘉年華成為年度新車主打


(源自：新文化報)