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我國(guó)汽車零部件企業(yè)可依自身實(shí)力到國(guó)外“抄底”

2008-12-11 來源: 中國(guó)振動(dòng)機(jī)械網(wǎng)
由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2008中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)”于11月27日在四川省內(nèi)江市舉行。與會(huì)專家及業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)影響加深的背景下,我國(guó)汽車零部件企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)..

由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2008中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)”于11月27日在四川省內(nèi)江市舉行。與會(huì)專家及業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)影響加深的背景下,我國(guó)汽車零部件企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)力到國(guó)外“抄底”。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)董建平介紹,2007年,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)快速增長(zhǎng),汽車工業(yè)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值約2.18萬億元,同比增長(zhǎng)32.68%,其中汽車零部件(含發(fā)動(dòng)機(jī))實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值達(dá)8080.8億元,同比增長(zhǎng)39.24%。

今年年初,由于國(guó)家實(shí)行從緊的財(cái)政和金融政策,企業(yè)資金緊張,上半年原材料價(jià)格上漲、能源緊張以及勞動(dòng)力成本增加等因素疊加,企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到一定困難,一些中小零部件企業(yè)困難更大。但總體來講,上半年全行業(yè)仍然保持了較快的增速。

下半年,雖然國(guó)家及時(shí)調(diào)整了財(cái)政金融政策,但美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的金融風(fēng)暴對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響開始顯現(xiàn),首先對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)品出口造成直接沖擊。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),今年前9個(gè)月,汽車整車共出口55.75萬輛,同比增長(zhǎng)34.71%,但與上年同期相比,增幅回落29.3個(gè)百分點(diǎn);出口金額76.01億美元,同比增長(zhǎng)58.39%,但與上年同期相比,增幅回落58.45個(gè)百分點(diǎn)。其次,人們對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的悲觀預(yù)期,影響了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),從8月份起增幅回落。

整車市場(chǎng)增幅的下滑,必然對(duì)零部件行業(yè)造成沖擊。目前的情況是,許多零部件企業(yè)開工不足,出現(xiàn)了庫(kù)存增多、貨款不能及時(shí)回收的情況。

然而,“?!敝杏小皺C(jī)”。應(yīng)該看到,這次危機(jī)對(duì)出口到售后市場(chǎng)的零部件企業(yè)影響相對(duì)較小,有的企業(yè)仍然保持了30%-40%的增長(zhǎng)。董建平預(yù)計(jì),國(guó)內(nèi)外的零部件售后市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)。此外,目前能源和原材料價(jià)格的回落有利于企業(yè)優(yōu)化成本,削減匯率的影響。這對(duì)中小零部件企業(yè)改進(jìn)內(nèi)部管理、進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng),是個(gè)機(jī)會(huì)。

內(nèi)江市經(jīng)委主任蔣學(xué)東也認(rèn)為,當(dāng)前的國(guó)際金融形勢(shì)對(duì)我國(guó)汽車零部件企業(yè)來說是機(jī)遇。理由是:目前鋼材價(jià)格下降,汽車零部件企業(yè)成本降低,但汽車零部件產(chǎn)品的價(jià)格并沒有下降;為擴(kuò)大內(nèi)需,國(guó)家出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)消費(fèi)的政策,融資難的問題也得到了緩解。這正是企業(yè)練好內(nèi)功,到國(guó)外“抄底”的大好時(shí)機(jī)。

如何“抄底”?董建平建議,國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)力和發(fā)展?fàn)顩r,而不要盲目出去“抄底”。他說:“一直以來,汽車零部件的關(guān)鍵技術(shù)都掌握在國(guó)外企業(yè)手里,當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)影響加深,國(guó)外一些掌握著關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)為了生存和發(fā)展,會(huì)賣出一些技術(shù)。同時(shí),我國(guó)一些汽車零部件企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,也有了一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,這時(shí)候去和他們合作或購(gòu)買,就相對(duì)容易辦到。但是,也不能盲目的去購(gòu)買,如果實(shí)力不夠,消化能力跟不上,買到了技術(shù)不但消化不了,反而會(huì)成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)?!?
(源自:中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng))

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