清晨，江蘇省蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖大道旁一處拆遷工地上，建筑垃圾分類堆放，等待被運至20公里外的蘇再投再生資源回收經(jīng)營有限公司。

與此同時，相隔350公里外，江蘇省淮安市淮投建筑再生資源利用公司生產(chǎn)車間內(nèi)，一批市政磚從產(chǎn)線下線。這些由裝修垃圾制成的磚被當?shù)亟ㄖ静少?，將用于淮安城區(qū)老舊路面更新。

江蘇是建筑業(yè)大省和城鎮(zhèn)化大省，隨著城市更新加速推進，建筑廢棄物數(shù)量巨大。據(jù)統(tǒng)計，全省年產(chǎn)生建筑垃圾近3億噸。如何綠色高效處理建筑垃圾？“江蘇統(tǒng)籌推進全過程管理，加強建筑垃圾的資源化利用。”江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳副廳長陳浩東介紹。

離開工地

數(shù)字化監(jiān)管 全流程追蹤

金雞湖大道旁，拆除下來的混凝土塊被裝入卡車，拆除項目現(xiàn)場負責人吳嘉浩在手機上填寫建筑垃圾運輸信息，包括移出量、種類等。裝車完畢，司機趙光江確認無誤，掃描駕駛座內(nèi)的二維碼填寫運輸聯(lián)后，行駛上路。直至車輛抵達蘇再投再生資源回收經(jīng)營有限公司垃圾處理廠區(qū)，完成過磅檢查，此車建筑垃圾的運輸完成。

與此同時，在蘇州市城市管理局中控大廳，趙光江駕駛的卡車信息已實時同步至系統(tǒng)后臺，車輛軌跡、垃圾類別、工地基本情況等都可隨時調(diào)閱。“目前，蘇州已經(jīng)將全市所有建筑工程項目、運輸單位接入建筑垃圾治理數(shù)字化監(jiān)管平臺，確保對生產(chǎn)、運輸、消納數(shù)據(jù)可查、心中有數(shù)。”蘇州市城市管理局副局長虞杰介紹。

建筑垃圾治理數(shù)字化監(jiān)管平臺讓蘇州摸清了建筑垃圾的底數(shù)。虞杰說，過去時常發(fā)生傾倒、填埋建筑垃圾的情況，有人還會在半路上將價值相對較高的建筑垃圾分運到“散亂污”小作坊，以牟取更高利潤?，F(xiàn)在，每一輛運輸車上都加裝了GPS定位系統(tǒng)，確保車輛全流程信息可追蹤、可監(jiān)控。

“每個工程項目產(chǎn)生多少建筑垃圾、每一車運輸多少垃圾、需要多久的工期、垃圾去向等信息，依靠系統(tǒng)都可以實時掌握。在工程驗收時，會對該工地所產(chǎn)生建筑垃圾進行核算，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況，將對工地負責人依法追責。”虞杰說。

多次加工

規(guī)?；幹?資源化利用

目前，我國將建筑垃圾分為五大類，包括工程渣土、工程泥漿、工程垃圾、拆除垃圾和裝修垃圾。其中由于裝修垃圾的成分復雜，處理難度較大，對資源化利用的生產(chǎn)工藝要求最高。

在淮投再生公司車間，沙發(fā)、門板、水管、陶瓷、地磚……各類裝修垃圾隨傳送帶被送進破碎機中。

裝修垃圾從一級破碎機里“吐出”，進入高速旋轉(zhuǎn)的大滾筒篩，被分為小、中、大三種尺寸，分別掉落至對應的傳送帶上，被運送至3個不同方向。“小尺寸垃圾主要成分是黃沙、石膏，中尺寸為混凝土塊、黏合劑，而大尺寸則是水泥、原石、陶瓷。”淮投再生公司生產(chǎn)負責人劉偉向記者展示3種粒徑的骨料產(chǎn)品。

此時3種粒徑的垃圾中仍含有大量輕物質(zhì)，需完成精細化分揀。經(jīng)鼓風機吹送出木屑等輕物質(zhì)，在磁選機前吸出鐵制品、舊金屬等進行回收……在不同工藝流程中，裝修垃圾不斷篩分，剔除塑料、木屑、泡沫、布料等雜質(zhì)，最終得到用于制磚和混凝土的再生骨料。

記者在廠區(qū)發(fā)現(xiàn)，北側(cè)堆放著幾十摞不同樣式的再生磚，這是淮投再生最近生產(chǎn)的一批產(chǎn)品。“由于再生骨料售價較低，公司不斷創(chuàng)新生產(chǎn)工藝，制造出多種款式的再生磚，提高了建筑垃圾資源化利用的附加值。”劉偉告訴記者，這種磚抗壓性強，被用于碼頭鋪設，每平方米售價為63元，比原生材料制成的碼頭磚便宜10%—15%。目前公司可以生產(chǎn)骨料、再生磚、道路水穩(wěn)、水泥添加劑四大類30余種產(chǎn)品，年營收額達1000萬元。

在江蘇，建筑垃圾處置設施的建設受到統(tǒng)籌管理。“我們根據(jù)全省建筑垃圾特點，印發(fā)《江蘇省建筑垃圾治理專項規(guī)劃(2022—2030)》，設定階段性目標、指標，為各地建設建筑垃圾處置設施提供指導。”江蘇省住房城鄉(xiāng)建設廳城管局副局長楊誠剛說。截至目前，江蘇規(guī)模化集中式建筑垃圾資源化利用設施數(shù)量達103座，年處理能力為5630萬噸，全省建筑垃圾綜合資源化利用率達到90%以上。

回歸建材

多場景應用 助城市更新

在常州市武進區(qū)豐樂公寓小區(qū)中心花園，大量十字形透水磚鋪設在步道上，周圍種滿綠植。作為武進區(qū)城市更新重要項目，豐樂公寓小區(qū)實施了啟動海綿城市改造。“這些透水磚就是由建筑垃圾生產(chǎn)的再生產(chǎn)品。”江蘇綠和環(huán)境科技有限公司董事長薛斌說。

為推動建筑垃圾資源化利用，2013年武進區(qū)成立了國有控股的綠和公司。隨著越來越多建筑項目將綠色低碳納入目標，這兩年，綠和公司生產(chǎn)的透水磚、預拌混凝土等20種再生建材產(chǎn)品，已經(jīng)被運用在市政綠化、道路橋梁、城市更新等多個領域。“武進區(qū)的人行步道、休閑廣場、老舊小區(qū)改造項目都采用了再生產(chǎn)品。”武進區(qū)相關負責人介紹。

薛斌坦言，再生建材正被更多建筑方接受，但同時也面臨難題。“在建筑項目中，再生產(chǎn)品的使用率仍然處于較低水平。一方面，市場對再生產(chǎn)品的認可度有待提高；另一方面，建筑垃圾處理企業(yè)面臨回收成本高、產(chǎn)品品類單一等問題，市場競爭力不強。”薛斌說。

提升再生材料使用率，需要政策支持。近年來，江蘇各地對推廣使用建筑垃圾再生建材產(chǎn)品提出明確要求，江蘇省新修訂的固體廢物污染環(huán)境防治條例將于今年3月1日正式施行，要求使用政府性資金建設的工程項目，應當優(yōu)先采購建筑垃圾綜合利用產(chǎn)品，并鼓勵其他工程項目積極使用。“省內(nèi)不少城市也已出臺了相關政策，明確再生產(chǎn)品種類、應用工程部位、質(zhì)量要求及使用比例，支持建筑垃圾資源化利用。”陳浩東表示。

拓展再生材料應用場景，要靠探索創(chuàng)新。現(xiàn)階段，軌道類交通基礎設施建設過程中廢棄物的處置利用，依舊困擾著城市建設者。“綠和公司會參與常州地鐵5號線建設棄置土資源化高效利用與應用技術研究，協(xié)助項目成果在試驗階段應用所需材料加工等。”東南大學材料科學與工程學院教授張亞梅說，固廢用于大型工程，面臨來源廣泛、性質(zhì)不穩(wěn)定等質(zhì)疑，開展相關研究很有價值。